人工智能 試駕沃爾沃全新XC90

    點(diǎn)評：沃爾沃全新XC90的內飾精致程度以及科技感很讓人嘆服，特別是很多細節處理都很用心，包括中控臺下部整塊實(shí)木的使用等。而真正讓人感慨的則是全方位保護駕乘以及自動(dòng)駕駛等最新技術(shù)的搭載。

　　沃爾沃全新XC90是該車(chē)系的第二代車(chē)型，外觀(guān)、內飾、配置卻有了天翻地覆的改變。此次全新沃爾沃XC90“突襲”豪華SUV市場(chǎng)，可謂有備而來(lái)，尤其是很多時(shí)候，它都會(huì )“自己來(lái)”。

　　大燈自己變

　　全新XC90的前大燈很照顧對向來(lái)車(chē)或者行人，一旦經(jīng)過(guò)掃描發(fā)現對向有物體時(shí)，開(kāi)啟的LED大燈會(huì )自動(dòng)分別向下調整，以避免對對方人員的眼睛造成傷害。另外，日間行車(chē)燈與轉向燈使用“雷神之錘”的造型，用白色與黃色區分開(kāi)來(lái)。

　　簡(jiǎn)而大的“PAD”

　　此次，全新XC90在中控臺豎直安裝了一臺9英寸大的“PAD”，取代了以往的中控臺大部分按鈕，僅僅保留了8個(gè)物理按鍵。對于目前用慣了智能手機的用戶(hù)而言，這個(gè)大“PAD”使用很方便，手指左右滑動(dòng)就可以完成所有操作，即便是冬天，戴著(zhù)手套也可以操作。當然，在駕駛過(guò)程中，還可以通過(guò)車(chē)內搭載的語(yǔ)音控制功能去進(jìn)行很多車(chē)載功能的使用，識別速度很快。通過(guò)實(shí)際操作發(fā)現，該屏幕有三個(gè)操作界面且布局很清晰，上手很快，還可以通過(guò)自己喜好隨意進(jìn)行排列，這點(diǎn)和智能手機、平板電腦保持一致。

　　主動(dòng)保護

　　對于“路面偏離保護技術(shù)”還沒(méi)有真正“試”出來(lái)，畢竟太危險，屬于救命的技術(shù)。當駕駛者因疲勞駕駛等原因駕駛全新XC90駛出路面跌落并觸地時(shí)，該系統會(huì )提前通過(guò)傳感器偵測事故發(fā)生，并通過(guò)電動(dòng)機構提前收緊安全帶，將乘客固定在座位上，而當車(chē)輛接觸地面一瞬間，WHIPS頭頸保護裝置被激活，座椅靠背向后翻轉一個(gè)角度，從而避免“甩鞭動(dòng)作”所造成的傷害。該系統會(huì )通過(guò)一系列措施去保護車(chē)內乘員，而保護力度，系統則會(huì )通過(guò)實(shí)際事故來(lái)進(jìn)行判定，對于轉向柱、剎車(chē)踏板的潰縮都是可以做到的。

　　很智能

　　值得一提的是，此次試駕的全新XC90讓駕駛者非常省心，因為此次的ACC自適應巡航系統帶有自動(dòng)排隊輔助功能。開(kāi)啟該功能后，在巡航的過(guò)程中，可根據前車(chē)的動(dòng)作來(lái)完成起步、停車(chē)的跟車(chē)動(dòng)作。而在能夠識別車(chē)道線(xiàn)的前提下，全新XC90還可以跟隨前車(chē)完成轉向，這在組隊進(jìn)行遠途駕駛中，會(huì )非常受用。即便駕駛者因為疲憊而走神，全新XC90還是可以正常行駛。當然，不能因為“完全自動(dòng)”而就真去疲勞駕駛。另外，全新XC90所搭載的是升級版City safety城市安全系統，不但可以探測車(chē)輛，還可探測自行車(chē)和行人，這套系統在黃昏或黎明的弱光環(huán)境下也能有效工作。當車(chē)輛時(shí)速4km以上該系統可被激活，在相對速度50km/h以下可避免與車(chē)輛碰撞，50km/h上可減輕碰撞，在相對速度45km/h以下時(shí)可避免與行人或自行車(chē)的碰撞。

　　■ 沃爾沃全新XC90技術(shù)參數
　　長(cháng)/寬/高（mm）：4950/1958/1776
　　軸距（mm）：2984
　　排量（L）：2.0
　　工作方式：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機
　　變速器：8擋手自一體變速箱
　　最大功率（kW/rpm）：235/5700
　　最大扭矩（N·m/rpm）：400/2200-5400