別克新君越明年上市 有望搭載8AT變速箱

    別克在中國實(shí)行的“雙君”戰略可謂效果顯著(zhù)，在競爭激烈的中級車(chē)市場(chǎng)，君威及君越每月平均銷(xiāo)量均在10,000輛以上。其中，作為別克旗下旗艦轎車(chē)，君越表現更為突出：今年上半年，君越在華銷(xiāo)售達85,704輛，月均接近15,000輛。近日，網(wǎng)通社從上海通用汽車(chē)別克內部人士處獲悉：別克明年將推出兩款新車(chē)型，其中包括新款君越。新車(chē)有望搭載通用最新研發(fā)的8速自動(dòng)變速箱。 

    自6、7速自動(dòng)變速箱普及后，各大廠(chǎng)家已著(zhù)手研發(fā)及推出8速自動(dòng)變速箱，通用也不例外。通用之前研發(fā)否的針對后置后驅發(fā)動(dòng)機平臺的8速變速箱（8L90）已用于雪佛蘭考維特Z06等超級跑車(chē)上，而針對橫置前驅發(fā)動(dòng)機平臺研發(fā)的8速自動(dòng)變速箱也將用于凱迪拉克ATS-L及明年上市的雪佛蘭新一代邁銳寶上。而別克新款君越也將使用這一8速變速箱。 

    據悉，新君威將沿用現款2.0T和2.4L發(fā)動(dòng)機。其2.0T Ecotec LDK發(fā)動(dòng)機使用了雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大功率達到187kW，較競爭車(chē)型大眾帕薩特高出40kW，扭矩高達350Nm，比后者高出70Nm。即便對比同樣獲得沃德十大發(fā)動(dòng)機大獎的福特2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機，其最大功率也已超過(guò)對手。相信未來(lái)搭載8AT變速箱后，新君越在同級別中的動(dòng)力及油耗表現會(huì )極具競爭力。

    通過(guò)諜照可以看出，新君越相比現款車(chē)型側面造型變化較大，后門(mén)三角窗由現款車(chē)門(mén)部位移至車(chē)體C柱，后座視野較現款將有所改觀(guān)，側面線(xiàn)條更加流暢。尾部采用鴨尾式設計，整體運動(dòng)感更強，尾燈或采用類(lèi)似威朗的新一代家族設計，較現款更加修長(cháng)。內飾部分變化同樣較大，環(huán)抱式設計更為突出，出風(fēng)口造型設計更加貼合內飾整體風(fēng)格，觸摸屏較現款尺寸加大，并且在周邊加入觸摸式按鍵。物理按鍵的減少使得整體內飾較現款更為整潔。此外，新車(chē)的換擋桿設計更加運動(dòng)，極富科技感。

    為豐富產(chǎn)品線(xiàn)，別克還計劃推出基于緊湊轎車(chē)平臺打造的敞篷轎車(chē)，如引入國內，此細分市場(chǎng)將鮮有競爭車(chē)型。另?yè)ㄓ闷?chē)產(chǎn)品制造與供應鏈管理副總裁馬可·睿斯（MarkReuss）表示：未來(lái)，別克還將借鑒Riviera概念車(chē)推出旗艦轎車(chē)。此外，為了細化SUV市場(chǎng)，別克還將推出多款SUV產(chǎn)品。