高增幅難掩市場(chǎng)低迷 進(jìn)口車(chē)2015或進(jìn)入去庫存期

    近日，成都、上海等地悄然出現的平行進(jìn)口汽車(chē)展廳，吸引了不少消費者的目光。這些新展廳的出現，不僅意味著(zhù)各地汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對于平行進(jìn)口汽車(chē)業(yè)務(wù)的投資不斷提速，也意味著(zhù)在新的進(jìn)口車(chē)流通模式不斷涌現后，2015年我國進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)新的挑戰。

　　國機汽車(chē)股份有限公司 （以下簡(jiǎn)稱(chēng)國機汽車(chē)，600335）市場(chǎng)部高級經(jīng)理王存在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)表示：“2015年，我國進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)很可能將呈現個(gè)位數增長(cháng)，進(jìn)入庫存調整期，增速降至近五年來(lái)新低?！?

　　分析認為，我國經(jīng)濟增速的放緩，跨國企業(yè)和汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商矛盾持續升級，加上福特銳界、凱迪拉克ATS、英菲尼迪Q50L等主銷(xiāo)進(jìn)口車(chē)型在近期紛紛導入國產(chǎn)上市，諸多因素都將對2015年的進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)巨大的壓力。

　　實(shí)際上，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的低迷狀況在2014年已經(jīng)初現端倪。來(lái)自中國進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)數據庫的統計顯示，雖然2014年我國進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量出現13.2%的增幅，但是增幅呈現逐月下滑的態(tài)勢，其中11月進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量同比下滑6.6%；同時(shí)，由于汽車(chē)進(jìn)口量持續保持高位運行，去年底進(jìn)口車(chē)庫存和市場(chǎng)優(yōu)惠幅度均創(chuàng )下近年的新高。

　　進(jìn)口車(chē)價(jià)格逼近歷史低點(diǎn)

　　根據中國進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)數據庫發(fā)布的數據，2014年12月我國進(jìn)口汽車(chē)13萬(wàn)輛，10月、11月分別為11.9萬(wàn)輛和12.06萬(wàn)輛；前11個(gè)月，海關(guān)共進(jìn)口汽車(chē)129.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)22.8%，月均汽車(chē)進(jìn)口量為11.75萬(wàn)輛。

　　從2014年全年來(lái)看，我國累計進(jìn)口汽車(chē)142.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)21.6%，增幅創(chuàng )下近三年來(lái)新高。其中，乘用車(chē)進(jìn)口量達到141.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)21.9%；推動(dòng)進(jìn)口量高速增長(cháng)的主要動(dòng)力依然是SUV車(chē)型。

　　2014年，海關(guān)統計共進(jìn)口SUV車(chē)型89.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)24.5%，進(jìn)口量和增幅均高于轎車(chē)和MPV車(chē)型。轎車(chē)和MPV車(chē)型分別累計進(jìn)口46.5萬(wàn)輛和5.4萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)18.2%和11.9%。更重要的是，SUV車(chē)型在進(jìn)口汽車(chē)總量中所占的比例從此前的61.9%增加到63.3%。

　　在供給量增加的同時(shí)，SUV的銷(xiāo)量也在快速增長(cháng)。統計顯示，在去年銷(xiāo)量前十的進(jìn)口車(chē)車(chē)型中，9款為SUV車(chē)型。其中，豐田普拉多共銷(xiāo)售4.17萬(wàn)輛，同比增長(cháng)28.3%；雷克薩斯ES銷(xiāo)售3.53萬(wàn)輛，同比增長(cháng)18.8%；Jeep指南者銷(xiāo)售3.47萬(wàn)輛，同比增長(cháng)22.13%。

　　在高進(jìn)口量的壓力下，危機已經(jīng)開(kāi)始顯現。去年下半年，我國進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量增速開(kāi)始逐步下滑，其中7月增幅為13.1%，8月增幅下滑至4.9%，10月再度下滑至0.3%，11月則下滑至-6.6%，12月雖有所回升，但也僅為0.8%。

　　據統計，2014年我國共銷(xiāo)售進(jìn)口車(chē)115.75萬(wàn)輛，同比增長(cháng)13.2%。從去年全年汽車(chē)進(jìn)口量與銷(xiāo)量簡(jiǎn)單計算，約有26萬(wàn)輛的進(jìn)口車(chē)庫存。截至去年12月底，進(jìn)口車(chē)庫存指數達到4.21，進(jìn)口車(chē)的市場(chǎng)價(jià)格也逼近歷史最低點(diǎn)，讓利幅度達到10.7%。

　　進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入全年調整期

　　去年下半年，隨著(zhù)進(jìn)口車(chē)供給和需求矛盾日漸突出，國機汽車(chē)曾預測，“進(jìn)入第四季度，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)很可能將進(jìn)入庫存調整期?！比欢?，此次調整并沒(méi)有如期而至。

　　王存預計：“這一輪的調整將延后至2015年，然而由于經(jīng)濟、政策、市場(chǎng)環(huán)境等諸多因素的影響，這一輪的調整很可能將長(cháng)達三個(gè)季度甚至一年?！?

　　目前影響進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的重要因素—經(jīng)濟增速已經(jīng)明顯放緩。來(lái)自國機汽車(chē)的預測，未來(lái)我國經(jīng)濟將告別此前10%以上的高速增長(cháng)期，穩定在7%左右。

　　就政策環(huán)境而言，在已經(jīng)修訂完成的 《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》中，已經(jīng)為非授權銷(xiāo)售方式開(kāi)辟了通道，平行進(jìn)口作為非授權經(jīng)營(yíng)的重要方式之一，也將正式獲得合法身份。

　　同時(shí)，在2015年初上海自貿區平行進(jìn)口試點(diǎn)正式開(kāi)始運行這一利好消息的刺激下，目前包括龐大集團(601258,股吧)、亞夏汽車(chē)(002607,股吧)、廣匯集團等在內的多個(gè)汽車(chē)集團已經(jīng)開(kāi)始備戰這一業(yè)務(wù)。隨著(zhù)這一業(yè)務(wù)的發(fā)展，憑借平行進(jìn)口具有的價(jià)格優(yōu)勢，無(wú)疑將對授權經(jīng)營(yíng)的進(jìn)口車(chē)渠道帶來(lái)一定的沖擊。

　　此外，未來(lái)進(jìn)口車(chē)3C認證將有油耗標準、三包政策、召回等相銜接的政策，在規范進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)運行的同時(shí)也將對其進(jìn)口量帶來(lái)一定的影響。

　　與政策轉變相伴的是，經(jīng)銷(xiāo)商和跨國企業(yè)之間的博弈也在升級。自從去年底經(jīng)銷(xiāo)商“反水”，要求寶馬對其巨額虧損進(jìn)行補貼開(kāi)始，經(jīng)銷(xiāo)商向跨國汽車(chē)要求補貼的事件不斷蔓延。截至目前，包括寶馬、奔馳、奧迪、大眾等在內的多個(gè)跨國企業(yè)分別向經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)放了高達數十億元的補貼；此外，沃爾沃、保時(shí)捷等在內諸多汽車(chē)品牌的經(jīng)銷(xiāo)商補貼方案也在談判中。

　　據此，國機汽車(chē)預測：“在諸多壓力之下，明年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的增幅將回落至10%左右。如果今年實(shí)現國產(chǎn)的車(chē)型的上市時(shí)間早于預期，那么進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)增速很可能將回落至個(gè)位數?！?

　　根據國機汽車(chē)的統計，今年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)超過(guò)60款的全新和改款車(chē)型，其中福特銳界、Jeep自由光、英菲尼迪QX50、路虎極光等多款SUV車(chē)型均將國產(chǎn)。