日系車(chē)今年在華銷(xiāo)量 沖400萬(wàn)輛幾無(wú)可能

    日系車(chē)今年時(shí)運不濟，新車(chē)發(fā)布未跟上中國車(chē)市發(fā)展的節拍。上半年，在中國車(chē)市較快增長(cháng)時(shí)，日系車(chē)幾乎無(wú)沖量新車(chē)型拉動(dòng)，下半年，日系車(chē)新車(chē)密集上市時(shí)，卻遇到中國車(chē)市步伐放緩，新車(chē)效應未能立刻發(fā)揮作用。隨著(zhù)日產(chǎn)、豐田以及本田等日系車(chē)11月在華增長(cháng)乏力，日系車(chē)今年整體在華預計將無(wú)法達成400萬(wàn)輛的銷(xiāo)量計劃。

　　據日系車(chē)三強12月2日發(fā)布的11月份在華銷(xiāo)量數據，只有豐田銷(xiāo)量增長(cháng)2.9%達9.23萬(wàn)輛，而日產(chǎn)和本田銷(xiāo)量皆出現兩位數負增長(cháng)，銷(xiāo)量分別為11.62萬(wàn)輛和7.3萬(wàn)輛，同比分別下跌11.8%和12.1%，與年初所發(fā)布的全年銷(xiāo)量預期差距進(jìn)一步拉大。

　　今年1~11月，日產(chǎn)累計在華銷(xiāo)量為110萬(wàn)輛，同比微增1.7%；豐田累計在華銷(xiāo)售90.74萬(wàn)輛汽車(chē)，同比增長(cháng)12.2%；本田累計銷(xiāo)量為 64.61萬(wàn)輛，同比下跌1.4%。在這日系三強中，目前豐田在華離銷(xiāo)售目標最近，全年銷(xiāo)量目標完成率為82.5%，假如要達成全年110萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標，

　　則需要在12月銷(xiāo)售19.26萬(wàn)輛汽車(chē)，去年12月銷(xiāo)量為10.84萬(wàn)輛，這意味著(zhù)豐田在華本月應達到同比增幅77.7%。在中國車(chē)市整體放緩的情況下，豐田能完成目標的概率微乎其微。

　　豐田中國新聞發(fā)言人牛煜12月3日接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪(fǎng)時(shí)談到，至今尚未有修改年銷(xiāo)售目標，豐田中國還是希望通過(guò)新車(chē)效應和加大市場(chǎng)推廣，一步步接近目標，盡管這有較高難度。而日產(chǎn)和本田在上月已將全年目標分別從140萬(wàn)輛下調到127萬(wàn)輛以及從90萬(wàn)輛下調到80萬(wàn)輛。


　　一位汽車(chē)分析師12月3日接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪(fǎng)時(shí)談到，按目前的銷(xiāo)量情況，日系三強1~11月全部銷(xiāo)量加起來(lái)才265.35萬(wàn)輛，而鈴木、馬自達和三菱畢竟所占份額較小，日系車(chē)今年年初抱團欲沖400萬(wàn)輛年銷(xiāo)量的計劃無(wú)法實(shí)現，這已成為定數。主要原因是日系車(chē)企產(chǎn)品此前更新?lián)Q代過(guò)慢、新技術(shù)引進(jìn)過(guò)于保守，雖然日系車(chē)目前紛紛加大導入新技術(shù)、新車(chē)型的力度，但市場(chǎng)對此反饋一般會(huì )滯后些，預計日系車(chē)明年情況將有所好轉。

　　去年，豐田、日產(chǎn)、本田、鈴木、馬自達和三菱等六家在華銷(xiāo)量分別為91.8萬(wàn)輛、126.6萬(wàn)輛、75.7萬(wàn)輛、23萬(wàn)輛、18.7萬(wàn)輛和6.7萬(wàn)輛，總計342.5萬(wàn)輛。假如按今年銷(xiāo)售沖400萬(wàn)輛的計劃，則意味著(zhù)要日系車(chē)同比增速要達到16.8%，目前豐田、日產(chǎn)、本田的增速皆未達到。