充電有一套 試駕奧迪A3 e-tron

    汽油插電混合動(dòng)力是奧迪在“摸爬滾打”后最終敲定的技術(shù)。

　　A3 e-tron在四環(huán)LOGO處有一個(gè)小扳手，只要輕輕一扳，LOGO就會(huì )向前彈出且向左側平移，露出充電插口。奧迪提供了充電樁，以便扎扎實(shí)實(shí)給電池帶來(lái)“滿(mǎn)血”。據介紹，A3 e-tron在我國工業(yè)充電時(shí)間（快充）需要2小時(shí)15分鐘，而家用電壓充電（慢充）則需要5小時(shí)。不同于日系混合動(dòng)力車(chē)型，A3 e-tron可以稱(chēng)之為“重混”車(chē)型，在純電模式下，120公斤的電池可以讓這家伙行駛50公里，且百公里油耗僅1.5升。

　　A3 e-tron有四種駕駛模式，在試駕時(shí)，純電模式在低速行駛時(shí)就連胎噪都沒(méi)有，駕駛時(shí)，前方一只小狗始終在車(chē)前晃悠，不讓路、不回頭。禮貌行車(chē)，跟隨了一陣才反應過(guò)來(lái)，因為A3 e-tron沒(méi)有聲音，所以前邊的“行者”始終不知道它礙事了，但這種“靜”是保持在0-30km/h的前提下，如果速度提升至40-90km/h，發(fā)動(dòng)機就會(huì )介入。如果想徹底舍棄純電那種溫柔的“綠色感”，油門(mén)需深踩，1.4TFSI就會(huì )完全“接管”發(fā)電機，在行車(chē)電腦屏幕上，動(dòng)能輸出顯示也會(huì )從綠色轉為黃色，A3 e-tron就會(huì )進(jìn)入BOOST狀態(tài)，此時(shí)也是發(fā)動(dòng)機將動(dòng)能轉化為電能的最佳時(shí)機，通過(guò)屏幕會(huì )看見(jiàn)電池組在不停地快速充電。就駕駛習慣而言，A3 e-tron與一般內燃機車(chē)不同的是，當駕駛時(shí)將自動(dòng)擋切換到手動(dòng)模式，顯然感覺(jué)在減速，其實(shí)這是通過(guò)車(chē)輛滑行、剎車(chē)來(lái)將動(dòng)能轉換為電能，也就是說(shuō)A3 e-tron會(huì )利用各種條件為自己充電。

　　點(diǎn)評：A3 e-tron雖然是一臺混合動(dòng)力車(chē)型，但是發(fā)電機以及96格電池均沒(méi)有讓A3 e-tron的空間變得緊湊。另外，電池、汽油皆可的駕駛模式會(huì )讓它在未來(lái)陪我們在出行時(shí)走得更遠。

　　■ 奧迪A3 e-tron技術(shù)參數
　　長(cháng)/寬/高（mm）：4312/1785/1966
　　軸距（mm）：2630
　　排量（L）：1.4
　　工作方式：渦輪增壓
　　變速器：6擋雙離合
　　最大功率（kW/rpm）:110/5000-6000
　　最大扭矩（Nm/rpm）:250/未公布
　　電機功率：75kW
　　電機扭矩：330Nm
　　純電動(dòng)續航里程：50km
　　純電動(dòng)最高車(chē)速：130km/h