11月11日,戴姆勒旗下豪華品牌梅賽德斯-奔馳宣布,將為全系車(chē)型推行新的命名體系,輔助以動(dòng)力總成的代號,賦予車(chē)型名稱(chēng)更加簡(jiǎn)潔、醒目的特點(diǎn),避免讓消費者混淆。
奔馳車(chē)型新命名體系
更新命名規則和邁巴赫之復活
梅賽德斯-奔馳當前正在發(fā)動(dòng)新產(chǎn)品攻勢,在2020年之前將發(fā)布12款全新車(chē)型,頻度基本上達到每個(gè)季度一款,使得屆時(shí)車(chē)型總數達到30款。具體情況參看本站報道《奔馳確認2020年之前發(fā)布12款全新車(chē) 另推10款插混車(chē)》和《戴姆勒2020年前將推出30款新車(chē) 每個(gè)季度一款》等。
在不斷推出新車(chē)和改款車(chē)的同時(shí),奔馳也在梳理產(chǎn)品名稱(chēng)。11日當天,梅賽德斯-奔馳汽車(chē)業(yè)務(wù)部營(yíng)銷(xiāo)及銷(xiāo)售負責人Ola K?llenius與奔馳乘用車(chē)公關(guān)負責人Jens Thiemer宣布,從2015年開(kāi)始將啟用新的命名體系;并且邁巴赫名稱(chēng)也將在奔馳S級身上復活。
在2012年邁巴赫品牌停產(chǎn)后,邁巴赫名稱(chēng)未來(lái)將用于基于S級的子品牌,作為S級最頂級車(chē)型。新車(chē)將于本月同時(shí)在廣州車(chē)展和洛杉磯車(chē)展全球首發(fā)。
由于豪華車(chē)市場(chǎng)規模高速擴張,產(chǎn)品多樣性也不斷提升,越來(lái)越多的豪華車(chē)型號涌現,使得消費者難以一一深刻記憶。因而一些豪華車(chē)品牌開(kāi)始整改車(chē)型命名規則,以簡(jiǎn)化、系統化為目標,讓消費者能夠從名稱(chēng)判別車(chē)型的基本定位和規格。
近年來(lái)首先更改命名體系的是日產(chǎn)旗下英菲尼迪,其采用Q和QX前綴統一所有轎車(chē)及SUV車(chē)型名稱(chēng)。前不久,通用旗下凱迪拉克也宣布將應用CT前綴加數字的方式命名新車(chē)。奔馳則較早更改了SUV命名體系,而此次則是對全系車(chē)型進(jìn)行設定,并且加上了動(dòng)力總成作為輔助。
詳解車(chē)型名稱(chēng)新體系
梅賽德斯-奔馳將擁有五大核心車(chē)型名稱(chēng):A、B、C、E和S,可以和當前的轎車(chē)型號一一對應。
而跨界車(chē)和SUV則將統一采用GL前綴,以“向傳奇性質(zhì)的G級致敬”。各級別SUV將加上對應的轎車(chē)名稱(chēng),體現兩者之間的關(guān)聯(lián)。
·GLA級緊湊SUV將稱(chēng)為GL A級
·GLK級將稱(chēng)為GL C級
·M級中型SUV將稱(chēng)為GL E級
·基于ML級打造的轎跑風(fēng)格中型跨界車(chē)將稱(chēng)為GL E級Coupé
·全尺寸GL級SUV將稱(chēng)為GL S級
·G級保留不變
四門(mén)轎跑風(fēng)格車(chē)型將統一采用CL前綴,第三個(gè)字母則體現與其相關(guān)的核心車(chē)型。未來(lái)將有緊湊型CLA和大型CLS兩款車(chē)。
從2016年開(kāi)始,跑車(chē)(Roadster)將統一采用SL前綴,如果車(chē)型名稱(chēng)擁有第三個(gè)字母,則同樣體現與其相關(guān)的核心車(chē)型。當前的SLK將更名為SLC,但SL車(chē)型名稱(chēng)保持不變,目的是“保持其標志性狀態(tài)”。
奔馳驅動(dòng)總成新命名體系
動(dòng)力總成也將在奔馳車(chē)的新名稱(chēng)中得到體現,除了汽油動(dòng)力車(chē)之外都將在后車(chē)箱蓋上增添新符號。
·c代表壓縮天然氣(Compressed Natural Gas),當前命名體系下被稱(chēng)作National Gas Drive
·d代表柴油,取代BlueTEC和CDI
·e代表電動(dòng),取代Plug-in Hybrid BlueTEC、Plug-in Hybrid(插電式混合動(dòng)力)和Electric Drive
·f代表燃料電池,當前稱(chēng)作F-Cell
·h代表油電混合動(dòng)力,當前用Hybrid和BlueTEC Hybrid標記
此外,奔馳重申了兩大子品牌,一是梅賽德斯-AMG(Mercedes-AMG)高性能車(chē),另一則是上文提及的S級頂級車(chē)型,將被稱(chēng)作梅賽德斯-邁巴赫(Mercedes-Maybach)。
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