謳歌NSX最快明年底登場(chǎng) 售價(jià)與奧迪R8相當

    編輯視點(diǎn)：謳歌NSX已經(jīng)被關(guān)注了很長(cháng)時(shí)間了，但就是遲遲沒(méi)有登場(chǎng)，它將展示出本田在性能車(chē)領(lǐng)域的最高水平。而我們也相信這款醞釀了很長(cháng)時(shí)間的超級跑車(chē)最終會(huì )拿出非常優(yōu)秀的表現 

    日前，謳歌官方表示它們的全新NSX混合動(dòng)力跑車(chē)將會(huì )在2015年底或者2016年初進(jìn)入市場(chǎng)。盡管其性能能夠媲美法拉利的458 Italia，但售價(jià)卻要低得多，差不多會(huì )落到奧迪R8的售價(jià)區間內。


    外觀(guān)和概念車(chē)的設計不會(huì )有太多的差別

扁平、低矮的車(chē)身，加上簡(jiǎn)潔、有力的線(xiàn)條讓NSX具備超跑的外觀(guān)樣貌

    通過(guò)前面一系列的路試車(chē)諜照我們已經(jīng)可以了解到，量產(chǎn)版的NSX跟之前的概念車(chē)基本沒(méi)有太多的差異。在外觀(guān)造型上，NSX低矮的車(chē)身、線(xiàn)條分明的車(chē)身線(xiàn)條、后置發(fā)動(dòng)機布局都符合超跑的特征。扁平的發(fā)動(dòng)機蓋配合狹長(cháng)的頭燈組很有氣勢。同樣扁平化的車(chē)尾顯得菱角分明，大號進(jìn)氣口流露出十足的性能氣息。NSX將大量使用碳纖維增強型復合材料來(lái)打造輕盈的車(chē)身，預計最終的量產(chǎn)車(chē)車(chē)重不到1500千克，非常有競爭力。

大量碳纖維材料以及紅黑配色營(yíng)造出車(chē)內的性能氣息，圖為概念車(chē)內飾

    內飾部分，根據之前的概念車(chē)內飾來(lái)看，大量碳纖維材料以及紅黑配色營(yíng)造出車(chē)內的性能氣息，抬高的中控臺為駕駛員提供更便捷的操控，讓駕駛員能夠專(zhuān)注于路面，中央顯示屏也讓閱讀更為容易。


    搭載V6發(fā)動(dòng)機和三臺電動(dòng)機組成的混合動(dòng)力系統


    動(dòng)力性能將是NSX的最大看點(diǎn)，而量產(chǎn)車(chē)也將延續概念車(chē)的動(dòng)力配置。其概念車(chē)采用了一套混合動(dòng)力系統，250Ps（184Kw）的3.5升的VTEC V6發(fā)動(dòng)機與三個(gè)大功率電機相配合。其中的一個(gè)電動(dòng)機用于輔助發(fā)動(dòng)機，另外兩個(gè)電機則分別位于前后軸，可配合發(fā)動(dòng)機來(lái)驅動(dòng)車(chē)輛，因此在混合動(dòng)力模式下NSX可實(shí)現四輪驅動(dòng)模式，并且在彎道行駛中這套系統可以調整前后輪扭矩來(lái)獲得更穩定的彎道性能。從官方表示NSX有能力和法拉利458Italia進(jìn)行抗衡來(lái)判斷，NSX的百公里加速將被控制在4秒以?xún)取?/p>