凱迪拉克獨立運營(yíng)倒計時(shí) D級車(chē)浮出水面

     凱迪拉克成為通用汽車(chē)CEO瑪麗·博拉“操刀”的另一個(gè)品牌。

　　 日前，通用汽車(chē)全球執行副總裁兼通用汽車(chē)中國公司總裁錢(qián)惠康在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)表示：“目前凱迪拉克正在推進(jìn)品牌建設，這項工作完成后該品牌的定位將更加清晰和明確?！?

　　 這只是凱迪拉克復興計劃的冰山一角。錢(qián)惠康證實(shí)：“未來(lái)凱迪拉克將成為一個(gè)獨立的業(yè)務(wù)單元，獨立運營(yíng)?！蓖瑫r(shí)，凱迪拉克已經(jīng)啟動(dòng)了新一輪的新品研發(fā)計劃。

　　 在業(yè)內人士看來(lái)，通用重振凱迪拉克品牌是希望借此提升其在全球市場(chǎng)的品牌影響力，最終達到提升銷(xiāo)量的目的。

　　 而對于通用而言，能否達到這一目標，中國市場(chǎng)已成為一個(gè)重要籌碼。特別是在占凱迪拉克品牌七成以上銷(xiāo)量的美國市場(chǎng)增速下滑，中國市場(chǎng)增長(cháng)迅猛的情況下，后者的作用更加突出。

　　 錢(qián)惠康表示：“在中國實(shí)現凱迪拉克快速發(fā)展，必修課之一是更多產(chǎn)品的國產(chǎn)化?！蔽磥?lái)凱迪拉克D級車(chē)型，以及SRX都有望實(shí)現本地化生產(chǎn)。

　　計劃明年獨立運營(yíng)/

　　 通用新CEO瑪麗·博拉上任之后，對歐寶、雪佛蘭、別克等一系列品牌的全球戰略做了全面調整，然而被其稱(chēng)為通用最重要品牌的凱迪拉克卻一直風(fēng)平浪靜，直到新任凱迪拉克品牌全球總裁約翰·德·尼琛的到來(lái)。

　　 日前，有國外媒體報道稱(chēng)，通用汽車(chē)計劃重組凱迪拉克品牌，使其成為一個(gè)獨立的業(yè)務(wù)部門(mén)，并計劃明年在紐約設立該品牌的總部。對此，錢(qián)惠康證實(shí)，這是通用汽車(chē)全球的一個(gè)想法，也是通用汽車(chē)發(fā)力凱迪拉克品牌的一個(gè)重要舉措。

　　 隨著(zhù)凱迪拉克品牌的獨立計劃曝光，該品牌的新一輪產(chǎn)品研發(fā)計劃，以及品牌建設計劃也已經(jīng)提上日程。

　　 《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，目前凱迪拉克在售的共有5個(gè)產(chǎn)品系列，分別為：B級轎車(chē)ATS；C級轎車(chē)CTS、XTS；B級SUVSRX；全尺寸SUV凱雷德；電動(dòng)車(chē)ELR。這其中并沒(méi)有D級車(chē)型的身影，SUV車(chē)型數量也較少。因此這兩個(gè)細分市場(chǎng)成為該品牌新一輪車(chē)型研發(fā)的重點(diǎn)。

　　 錢(qián)惠康透露：“D級車(chē)是凱迪拉克未來(lái)發(fā)力的重點(diǎn)，目前該車(chē)型已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)?！庇邢⒎Q(chēng)，這款車(chē)有望于2016年正式上市。

　　 此前，尼琛在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示：“我們在SRX和凱雷德之間大有可為，我甚至認為凱迪拉克可以打造一款規格低于SRX的新車(chē)?！薄　≡诖蛟飚a(chǎn)品的同時(shí)，凱迪拉克也在籌備新一輪的品牌建設工作?！澳壳?，品牌建設工作正在進(jìn)一步細化，經(jīng)過(guò)重新規劃的凱迪拉克品牌，定位將更加清晰?！卞X(qián)惠康表示。

　　 通用發(fā)力凱迪拉克品牌的目的并不難理解，最終還是為了拉升其全球銷(xiāo)量。據了解，自從2008年遭受金融危機打擊錯失已經(jīng)穩坐多年的全球銷(xiāo)量冠軍寶座之后，雖然通用汽車(chē)曾在2011年重新折桂，但2012年、2013年再次輸于豐田，并與銷(xiāo)量季軍大眾的競爭越來(lái)越激烈。

　　 統計數據顯示，2012年，通用和大眾的銷(xiāo)量分別為928.54萬(wàn)輛和925.47萬(wàn)輛，前者領(lǐng)先后者3.07萬(wàn)輛；2013年二者銷(xiāo)量分別為971萬(wàn)輛和970萬(wàn)輛，前者僅領(lǐng)先后者1萬(wàn)輛。今年上半年，大眾則以506.6萬(wàn)輛的業(yè)績(jì)超越通用，后者的銷(xiāo)量為492.2萬(wàn)輛；不僅如此，前者上半年的增幅達到5.6%，而后者僅為1.4%。這就意味著(zhù)今年大眾很可能將超越通用成為全球汽車(chē)銷(xiāo)量亞軍。

　　前8月在華增長(cháng)64%/

　　 對通用而言，要想提高凱迪拉克的銷(xiāo)量，重樹(shù)凱迪拉克的品牌影響力，中國市場(chǎng)舉足輕重。

　　 錢(qián)惠康在接受 《每日經(jīng)濟新聞》采訪(fǎng)時(shí)表示：“中國作為通用全球最大的市場(chǎng)，在通用全球戰略中占據重要地位?！?

　　 來(lái)自通用（中國）的數據顯示，今年前8個(gè)月，通用在華銷(xiāo)量已經(jīng)達到226萬(wàn)輛，同比提升11.1%，在華的市場(chǎng)份額已經(jīng)提升至14.7%，同比增長(cháng)0.2個(gè)百分點(diǎn)。中國仍是通用全球最大的市場(chǎng)。

　　 錢(qián)惠康表示：“今年，通用在華的銷(xiāo)量有望連續第二年超過(guò)300萬(wàn)輛，并且打破去年316萬(wàn)輛的銷(xiāo)售紀錄?！?

　　 值得一提的是，通用在華的銷(xiāo)量構成中，凱迪拉克的比重逐漸增加。今年前8個(gè)月，凱迪拉克在華共銷(xiāo)售4.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)超過(guò)六成，達到64.4%，其中8月銷(xiāo)售0.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)37.12%。

　　 錢(qián)惠康認為，2016年中國將成為全球最大的豪華車(chē)市場(chǎng)，隨著(zhù)中國豪華車(chē)市場(chǎng)規模的擴容，凱迪拉克品牌在華的銷(xiāo)量也將隨之繼續走高。

　　 然而，在2013年凱迪拉克全球銷(xiāo)量中占據七成以上份額的美國市場(chǎng)，今年的銷(xiāo)量則出現滑坡。數據顯示，2013年美國市場(chǎng)占凱迪拉克全球銷(xiāo)量的73%，但今年8月，凱迪拉克在美國市場(chǎng)的銷(xiāo)量同比下降5%，而美國豪華車(chē)市場(chǎng)整體增長(cháng)8%。

　　 同時(shí)，有媒體報道稱(chēng)，凱迪拉克美國經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)連續數月庫存積壓，轎車(chē)銷(xiāo)售緩慢，其中就包括被凱迪拉克寄望吸引年輕車(chē)主的ATS轎車(chē)。

　　 為此，瑪麗·博拉在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，“未來(lái)通用將更加重視中國市場(chǎng)這張牌，加大投資力度并推出更多新車(chē)型”，凱迪拉克品牌也不例外。

　　 錢(qián)惠康表示：“D級車(chē)型未來(lái)很可能進(jìn)入中國市場(chǎng)，同時(shí)凱迪拉克重要的銷(xiāo)量支柱SRX未來(lái)有可能實(shí)現在華國產(chǎn)?！?nbsp;