捷豹XE將推混動(dòng)版 搭新2.0T混動(dòng)系統

    此前捷豹正式公布旗下入門(mén)級轎車(chē)XE的預告圖，并且該款車(chē)型將采用iQ平臺打造。對此捷豹全球產(chǎn)品策略品牌經(jīng)理Jonathan Carrier先生表示：首款采用智能全鋁架構的捷豹車(chē)型將是中級豪華運動(dòng)轎車(chē)，它會(huì )帶領(lǐng)捷豹邁入從未進(jìn)入的領(lǐng)域。近日網(wǎng)通社從歐洲知名網(wǎng)站worldcarfans獲得了該款產(chǎn)品的最新諜照并了解到，其將搭載捷豹路虎最新研發(fā)的2.0T增壓引擎。同時(shí)由于目前各國家對于燃油效率標準的日益嚴苛，眾多車(chē)型均開(kāi)始普及混動(dòng)技術(shù)，因此未來(lái)捷豹XE也有望推出混動(dòng)版車(chē)型。并且該品牌此前推出了采用混動(dòng)技術(shù)的C-X16概念車(chē)，對此捷豹高層也曾表示：雖然該款車(chē)型不會(huì )投產(chǎn)，但其所應用的混動(dòng)技術(shù)將匹配到我們旗下的車(chē)型中。

　　捷豹入門(mén)車(chē)型將于明年推出 基于PLA平臺打造 

　　早在2001年，捷豹便推出了入門(mén)級車(chē)型X-TYPE，但是由于種種原因這款車(chē)在隨后幾年中并沒(méi)有取得很好的銷(xiāo)量，捷豹在2009年將其正式停產(chǎn)。而全新中型車(chē)XE則將成為該款產(chǎn)品的繼任者，并有望在2015年正式推出。該款新車(chē)型在外觀(guān)上將延用捷豹家族式的設計風(fēng)格，整車(chē)擁有濃重的英倫造型，并且其將采用經(jīng)過(guò)加長(cháng)的全新iQ智能造車(chē)平臺。

　　捷豹XE搭自主2.0T引擎 有望推混動(dòng)版本 

　　動(dòng)力方面，隨著(zhù)塔塔集團收購捷豹路虎，新車(chē)型有望放棄使用目前旗下XF等車(chē)型所應用的福特2.0T發(fā)動(dòng)機，取而代之的則是由其自主研發(fā)的全新2.0T Ingenium系列四缸小排量增壓引擎，對此捷豹全球品牌負責人亞德里安·霍爾馬克在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)透露，XE將搭載捷豹自主開(kāi)發(fā)的Ingenium 2.0升渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機，最高時(shí)速可達到每小時(shí)300千米。并或將基于該款發(fā)動(dòng)機推出混動(dòng)系統，從而使新車(chē)型擁有更為出色的燃油效率。在混動(dòng)領(lǐng)域上，雖然目前捷豹還未有產(chǎn)品匹配混動(dòng)技術(shù)，不過(guò)其已推出了C-X16混動(dòng)超跑概念車(chē)，并且搭載混動(dòng)技術(shù)的XJ車(chē)型也在試驗當中。 

　　捷豹XE作為一款定位在豪華中型車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品，其推出后將與奔馳C級和寶馬3系等該級別主流產(chǎn)品相競爭。同時(shí)目前奔馳和寶馬等品牌均已開(kāi)始研發(fā)混動(dòng)技術(shù)，并已開(kāi)始應用到旗下產(chǎn)品上，未來(lái)上述兩品牌也有望將旗下中型轎車(chē)匹配該項技術(shù)，因此未來(lái)捷豹XE為與對手能在各細分市場(chǎng)競爭，搭載混動(dòng)技術(shù)也將成為可能。