大熱門(mén)之選 四款城市緊湊SUV車(chē)型導購

    時(shí)下的城市SUV市場(chǎng)，15-20萬(wàn)元的價(jià)格已經(jīng)不再是早些年高不成低不就的感覺(jué)了，隨著(zhù)一些新車(chē)型的引入，讓這個(gè)購車(chē)預算的消費群體已經(jīng)有了更多的選擇空間，今天我們就為您推薦這樣的四款車(chē)型。

　　東風(fēng)標致3008

　　廠(chǎng)商指導價(jià)：15.97-21.67萬(wàn)元

　　車(chē)型簡(jiǎn)介：東風(fēng)標致3008應該算是這一級別的新生力量了，作為2013年首款上市的SUV車(chē)型，3008也意在這一領(lǐng)域有一個(gè)新的突破，而就在最近，這款車(chē)型又推出了兩款全新車(chē)型，這也讓東風(fēng)標致3008的價(jià)格區間覆蓋面積更大，而且產(chǎn)品的精確程度也更強。

　　外形設計方面，國產(chǎn)3008在外觀(guān)設計上與之前的進(jìn)口版本還是有一些變化的，最明顯的在前臉部分，可以看到進(jìn)口3008那夸張的大嘴不見(jiàn)了，取而代之的是標致家族式的倒梯形進(jìn)氣格柵，雖然少了一些個(gè)性，但是體現出更強的豪華感，更加符合國人的審美觀(guān)，而霧燈旁邊的鍍鉻裝飾也是特別針對中國市場(chǎng)加入的。

　　車(chē)身尺寸方面，東風(fēng)標致3008與指南者、ix35、智跑的尺寸都差不太多，長(cháng)寬高分別為4428mm/1840mm/1652mm，軸距2613mm，合適的車(chē)身尺寸使得3008很適合在城市中游走。

　　內飾設計方面，東風(fēng)標致3008的內飾布局與進(jìn)口標致3008基本相同，飛行座艙式的設計充滿(mǎn)了現代感，全黑色的配色動(dòng)感十足，三幅式的方向盤(pán)底部采用了扁平化處理，更加富有駕駛樂(lè )趣，手部持握的部位采用了打孔設計，手感更佳。此外，雙炮筒式的儀表盤(pán)讓整車(chē)的檔次有了不小的提升，中央的液晶屏內可以顯示平均油耗、續航里程、平均車(chē)速等行車(chē)信息。

　　動(dòng)力方面，東風(fēng)標致3008最大亮點(diǎn)莫過(guò)于其采用的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機與寶馬共同合作研發(fā)，采用了單渦輪雙渦管進(jìn)氣技術(shù)，渦輪在發(fā)動(dòng)機1000rpm左右即可介入，最大扭矩240nm/1400-4000rpm，最大功率120kw/6000rpm。與之相匹配的變速箱則采用了6速手自一體變速器，帶有手動(dòng)模式，另外還有雪地模式和運動(dòng)模式，可以滿(mǎn)足車(chē)主的不同需求。

　　東風(fēng)悅達起亞智跑

　　廠(chǎng)商指導價(jià)：16.48-24.98萬(wàn)元 

　　車(chē)型簡(jiǎn)介：除了最開(kāi)始我們提到的現代ix35以外，另外一款備受關(guān)注的韓系產(chǎn)品就要算是起亞的智跑了。在整車(chē)外形方面，2012款智跑進(jìn)行了一些小幅度的改動(dòng)，包括增加了無(wú)骨雨刷、車(chē)頂鍍鉻行李架，而車(chē)尾的“東風(fēng)悅達起亞”的徽標在字體上也進(jìn)行了調整。另外，在2.0L車(chē)型中還增加了一款導航版車(chē)型。

　　內飾方面，2.4L的頂配智跑采用了深棕色的內裝風(fēng)格，相比常規的深色或米色風(fēng)格來(lái)講，它更具個(gè)性，也更有質(zhì)感，當然價(jià)格也更貴，其他方面智跑的全系車(chē)型配置也有所升級，不過(guò)與老款車(chē)型相比變化并不大。

　　動(dòng)力方面，2012款智跑最大的變化是更換了型號為G4NA的2.0L發(fā)動(dòng)機，其最大功率165馬力，最大扭矩為196N·m，傳動(dòng)方面，其2.0L車(chē)型用6速手動(dòng)變速箱取代了現款的5速手動(dòng)變速箱。而新款智跑的2.4L車(chē)型應該還采用與現款相同的發(fā)動(dòng)機，其最大功率174馬力，最大扭矩226N·m。

　　廣汽三菱ASX勁炫

　　廠(chǎng)商指導價(jià)：12.88-21.88萬(wàn)元

　　車(chē)型簡(jiǎn)介：接下來(lái)為您推薦的這款產(chǎn)品，就是三菱旗下的ASX勁炫，ASX作為一款跨界車(chē)型，整車(chē)雖然尺寸稍小，卻擁有了城市SUV大部分的特性。短小精悍的外形不僅十分個(gè)性而且在擁堵的城市中會(huì )感覺(jué)到比較靈活。三菱的2.0L發(fā)動(dòng)機與CVT變速箱的組合兼顧了動(dòng)力表現與油耗表現。在駕駛這樣一款車(chē)時(shí)，我不會(huì )有太大的心理壓力。另外剛剛國產(chǎn)上市的勁炫新增了入門(mén)級車(chē)型，價(jià)格降到了12萬(wàn)元區間，作為一款合資SUV車(chē)型，吸引力非常大。這就是我推薦它的理由。

　　ASX勁炫自國內上市后，憑借著(zhù)時(shí)尚的外形，得到了年輕消費者一致好評。ASX勁炫的前臉于歐藍德的前臉如出一轍。但是當你把視角稍稍往側面挪那么一點(diǎn)點(diǎn)，你就會(huì )有“柳暗花明又一村”的感慨。家族式的梯形鯊魚(yú)大嘴，慵懶而犀利的雙眼，加上醒目的尾燈。實(shí)在是有著(zhù)兇悍的面孔，卻有著(zhù)魔鬼般的身材。

　　ASX勁炫的內飾十分的簡(jiǎn)潔，雖然沒(méi)什么特點(diǎn)，但是卻卻有著(zhù)其獨特的魅力所在。三幅方向盤(pán)加上炮筒式的儀表盤(pán)，充分顯示其運動(dòng)感和科技感。中控臺設計非常簡(jiǎn)潔，沒(méi)有太多復雜的按鍵，易上手。魔鬼的外形下，有著(zhù)純潔的內在。2670mm的軸距，內部空間不能算太寬裕，但是也是夠用的了，盡管因為線(xiàn)條設計方面的原因，頭部空間有那么一點(diǎn)點(diǎn)不太理想，畢竟車(chē)無(wú)完車(chē)嘛！

　　在其魔鬼外形里，有著(zhù)一顆強悍的心。ASX勁炫全系采用三菱的4B112.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，最大功率可達110kW/6000rpm，最大扭矩為197Nm。配上前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架。加上6速的CVT無(wú)級變速箱。無(wú)論從加速還是油耗亦是操控，都是那么的舒適和省心。

　　時(shí)下的城市SUV市場(chǎng)，15-20萬(wàn)元的價(jià)格已經(jīng)不再是早些年高不成低不就的感覺(jué)了，隨著(zhù)一些新車(chē)型的引入，再加上一些老車(chē)型的入門(mén)價(jià)格逐漸降低，讓這個(gè)購車(chē)預算的消費群體已經(jīng)有了更多的選擇空間，包括剛剛補充了新車(chē)型上市的標致3008、三菱的緊湊級SUV勁炫，以及來(lái)自韓國的雙雄現代ix35和起亞智跑，都成為了這個(gè)價(jià)位中SUV的可選車(chē)型，而且不論從外形設計、動(dòng)力配備還是科技含量方面都已經(jīng)不再是雞肋產(chǎn)品，今天我們就為大家推薦這四款車(chē)型。

　　北京現代ix35

　　廠(chǎng)商指導價(jià)：16.98-24.28萬(wàn)元

　　車(chē)型簡(jiǎn)介：首先推薦的是近幾年比較熱銷(xiāo)的一款韓系產(chǎn)品北京現代ix35，在經(jīng)歷了幾年的蟄伏之后，韓系SUV車(chē)型也由之前的默默無(wú)聞變得突然搶手了起來(lái)，尤其是ix35和起亞的智跑，成為了這個(gè)級別車(chē)型中的佼佼者，而相比之下，不論是品牌優(yōu)勢還是全方位的產(chǎn)品體驗，ix35似乎又更符合國人的審美以及對于大空間的追求。

　　整車(chē)外觀(guān)設計方面，ix35并不是單純的由韓國現代完全開(kāi)發(fā)，其外觀(guān)經(jīng)過(guò)歐洲設計團隊的設計，借鑒了最能代表歐洲藝術(shù)和文化氣息的建筑和雕塑設計，傳遞出“流體雕塑”的全新理念。我們在車(chē)身不少元素上都可以見(jiàn)到現代ix-ONIC概念車(chē)的影子，更多的前衛式設計讓ix35看起來(lái)非常超前。

　　獨特的六邊形大嘴設計，已經(jīng)成為家族式設計。上挑的鷹眼式大燈造型不錯，透鏡式設計也很有神，唯獨不滿(mǎn)意的是沒(méi)有提供氙氣大燈。在車(chē)身尺寸方面。長(cháng)寬高分別為4420mm×1820mm×1690mm，車(chē)身尺寸與同級車(chē)相比也算是個(gè)小家伙了，2640mm的軸距滿(mǎn)足日常使用還是夠的。

　　現代ix35大氣的內飾設計擺脫了以往韓國車(chē)的設計風(fēng)格。在顏色搭配方面，雖然依舊是深淺色的雙色調設計，但通過(guò)創(chuàng )新的搭配，使得其有著(zhù)更出色的效果。中控臺也被設計為X造型，相當前衛大膽，但是不足之處就是塑料件有些偏多，影響了整體質(zhì)感。

　　動(dòng)力方面則配備的是DOHC（Theta）二代雙CVVT發(fā)動(dòng)機，這一系列發(fā)動(dòng)機包括2.0L和2.4L兩個(gè)排量。其中2.0L功率高達120千瓦；最大扭矩為194N？m，2.4L最大功率128千瓦；最大扭矩為226牛米。不僅動(dòng)力強勁，根據工信部出示的燃油消耗量來(lái)看，這輛ix35還有著(zhù)不錯的經(jīng)濟性。變速箱采用現代自主研發(fā)的6速手自一體變速箱，更多的檔位可以提高車(chē)輛的動(dòng)力傳遞效率也可以對經(jīng)濟性有著(zhù)相當貢獻。其變速箱油驚人的30萬(wàn)公里的更換周期，幾乎可以貫穿整個(gè)車(chē)輛的生命周期。