致炫：人生起步第一車(chē)的優(yōu)越之選

    從某種程度上說(shuō)，人生中的第一臺車(chē)就像你人生中的第一個(gè)伴侶一樣，可能她不夠完美，又或者她不會(huì )是你以后選擇的標準，但在你未來(lái)的生命當中，一定不會(huì )忘記她。廣汽豐田致炫上市之后，迅速成為市場(chǎng)上主流暢銷(xiāo)車(chē)型，定義為人生起步第一車(chē)的致炫，是什么原因被這么多人看中呢？ 

    外形：“將軍臉譜”極富個(gè)性侵略感

    致炫具有4115×1700×1495mm的寬大車(chē)身尺寸，以及2550mm的軸距，空間表現直逼市面上的主流A級車(chē)。

    人說(shuō)天使的臉蛋加魔鬼的身材，才是世間難得，致炫除了出眾的身材外，還有一副精致的面容。為了達到煥然一新的效果，豐田的設計師這次也是動(dòng)了一番腦筋。前臉借鑒了京劇中“將軍臉譜”的設計寫(xiě)意手法，讓致炫一改之前雅力士圓潤、可愛(ài)的風(fēng)格，運動(dòng)的外表成了這一代車(chē)型最明顯的特征，再加上有7種車(chē)身顏色可選，致炫這次在外型上的吸引力顯然要強于雅力士。車(chē)標兩側延伸至保險杠兩端的大跨度亞光線(xiàn)條，如胡須般向腮邊賁張，配合與前保險杠鍍鉻亮飾條底邊一起，勾勒仿佛出一張碩大的梯形大嘴，極富個(gè)性和侵略感。 

    換代后的車(chē)身尺寸發(fā)生了巨大變化，致炫的腰線(xiàn)比雅力士更加修長(cháng)。隨之產(chǎn)生了一個(gè)點(diǎn)睛之作：它的C柱與尾燈造型獨特，亮黑色的C柱將尾窗和側窗連在了一起，錯綜復雜的線(xiàn)條很容易將人們的視線(xiàn)集中到這里。

    C柱則創(chuàng )新性地采用了亮黑色設計，與尾窗連成一體，顯得更通透，也讓車(chē)身看起來(lái)更加修長(cháng)。

    致炫的外觀(guān)還有一項值得注意的細節，那就是位于后視鏡和尾燈旁邊的擾流小鰭片，以及車(chē)頂后方的兩條帶狀隆起，據廠(chǎng)家提供的資料顯示，這些細節設計幫助致炫將風(fēng)阻系數有效降低至0.29，從而擁有更好的油耗表現。尾燈的設計則恰似書(shū)法中的勾勒筆法，在彰顯個(gè)性的同時(shí)，兼更具幾分飄逸感和遒勁感。 


    空間：軸距加長(cháng)完勝前輩雅力士

    致炫內飾的設計理念源自?xún)?yōu)雅的絲巾扣。

    致炫的中控面板分為上下兩部分，上半部分為多媒體控制區以及空調出風(fēng)口，下半部分為空調控制區，整體造型十分簡(jiǎn)潔。多媒體系統包括收音機、CD、USB以及AUX這四種常見(jiàn)的音源，音效還算不錯。此外，各個(gè)控制按鍵以及旋鈕的手感還是一如既往的豐田范兒，阻尼適中、便于操作。

    致炫的三輻式方向盤(pán)，盡管不是真皮包裹，但手握感極好。方向盤(pán)上的多功能按鍵涵蓋了多媒體控制和行車(chē)電腦信息切換兩大功能，此外，定速巡航控制撥桿位于方向盤(pán)的后方，這項配置也只有頂配車(chē)型才有。無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)算是致炫在配置方面的最大亮點(diǎn)了，這也是時(shí)下非常流行的配置。 天窗可開(kāi)啟面積不算小，而且致炫的天窗還具備有防夾功能。

    軸距加長(cháng)后，致炫的乘坐空間也得到了立竿見(jiàn)影的提升。之前雅力士后排腿部空間也就是勉強一拳的水準，致炫則直接提升至接近兩拳，在小型車(chē)中的空間表現也從中下等升至中上等。致炫全系標配4/6分割后排座椅、全車(chē)3點(diǎn)式安全帶、后排頭枕、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置等。

    致炫的前排儲物空間比較豐富，門(mén)板、中控臺上都設有儲物格，滿(mǎn)足前排兩人使用綽綽有余。 

    省油：發(fā)動(dòng)機與變速箱的高度默契

    此次致炫搭載豐田最新的NR系列發(fā)動(dòng)機，這款發(fā)動(dòng)機的研發(fā)，是為滿(mǎn)足日益嚴格的排放標準和燃油經(jīng)濟性法規，被譽(yù)為最新一代小排量黃金發(fā)動(dòng)機。它在保留雙VVT-i技術(shù)的基礎上，將發(fā)動(dòng)機的壓縮比調整至超高的11.5，以提高燃油效率。同時(shí)，通過(guò)對進(jìn)氣道及歧管的改進(jìn)，發(fā)動(dòng)機依然可以支持93號汽油。除此之外，對汽缸體、進(jìn)排氣和油底殼進(jìn)行超高難度的輕量化處理，發(fā)動(dòng)機的整體質(zhì)量減輕2公斤。

    與NR系列發(fā)動(dòng)機搭檔的是i-Super 4擋自動(dòng)變速箱。單純從擋位數來(lái)看，4AT絕對是上個(gè)時(shí)代的淘汰產(chǎn)品，然而又不得不承認，愛(ài)信真的用實(shí)際行動(dòng)證明，它們已經(jīng)將4AT做到了極致，這款i-Super 4AT變速箱換擋平順性足以媲美許多6AT變速箱，不信你可以去試試。

    日常狀態(tài)下，這款發(fā)動(dòng)機與變速箱的匹配可謂是高度默契，變速箱始終都會(huì )保持在一個(gè)合適的擋位，而且它會(huì )根據駕駛者的意圖盡可能地在第一時(shí)間做出反應，這種默契程度在同級別當中已經(jīng)算得上出類(lèi)拔萃了。

    為了降低油耗，這款變速箱設定非常經(jīng)濟，勻速100km/h狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機轉速只有2500rpm，120km/h時(shí)轉速3000rpm，這比許多5MT車(chē)型的五擋轉速還要低。而且日常駕駛時(shí)，這臺變速箱升擋積極，換擋平順，高速巡航狀態(tài)下平均油耗只有不到5L/100km（行車(chē)電腦顯示）。綜合來(lái)看，這套動(dòng)力系統的表現已經(jīng)完勝雅力士1.6L。 

    
    省錢(qián)：A級車(chē)性能A0級車(chē)價(jià)格

    致炫擁有炫酷時(shí)尚的外形設計、近乎A級車(chē)的大空間、超越同級車(chē)型的低油耗、領(lǐng)先同級的豐富配置，起價(jià)僅需要6.98萬(wàn)元起的價(jià)格，遠遠低于同級別合資品牌車(chē)型，可以說(shuō)是“A級車(chē)的性能A0級車(chē)的價(jià)格”，相比目前A0級小型車(chē)市場(chǎng)幾乎所有主流車(chē)型，致炫的高性?xún)r(jià)比優(yōu)勢顯而易見(jiàn)。

    但在當今的汽車(chē)市場(chǎng)，買(mǎi)車(chē)不僅要看性?xún)r(jià)比，還要看“質(zhì)價(jià)比”?！百|(zhì)價(jià)比”不僅僅是產(chǎn)品的品質(zhì)與產(chǎn)品價(jià)格之間的對比，還包括產(chǎn)品設計、服務(wù)與產(chǎn)品價(jià)格之間的對比，質(zhì)價(jià)比是產(chǎn)品綜合因素相互比較的結果，不能單獨從某一種因素進(jìn)行比較?？梢哉f(shuō)質(zhì)價(jià)比比性?xún)r(jià)比有更高要求，更符合消費者日益提高的產(chǎn)品認可度，而在這些方面，相信致炫也不會(huì )令你失望。