菲亞特2014年將推6款新車(chē) 國產(chǎn)菲躍領(lǐng)銜

    由于在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量沒(méi)有到達預期，有著(zhù)悠久歷史的意大利品牌菲亞特逐漸將視線(xiàn)轉移到中國。菲亞特-克萊斯勒CEO馬爾喬內也曾表示：歐洲市場(chǎng)正逐漸變得不可靠，或將利益和資源應用到更能得到投資回報的地方。此前菲亞特官方透露，計劃將投巨資120億元美元用于研發(fā)20款新車(chē)。廣汽菲亞特高層對網(wǎng)通社表示：“我們每年將會(huì )推出一款新車(chē)，2014年將要推出菲翔兩廂版車(chē)型，目前已經(jīng)進(jìn)口上市的菲躍將于2014年正式國產(chǎn)，但國產(chǎn)后的車(chē)型將是菲躍的改款車(chē)型”。此外，網(wǎng)通社還從廣汽菲亞特內部人士處了解到：除了上述提到的兩款新車(chē)型外，菲亞特在2014年還將推出由菲亞特500衍生出的500X、500L、500XL，以及一款致悅運動(dòng)版。 

    菲亞特將基于旗下500車(chē)型衍生出3款新車(chē)

　　菲亞特500X作為一款小型跨界SUV，同樣繼承了500系列那圓形的燈組、單橫條的鍍鉻格柵以及飽滿(mǎn)的尾部等細節，均向我們展示著(zhù)未變的家族設計。不過(guò)，由于產(chǎn)品自身定位的改變，我們可以看到，菲亞特500X的身型更加飽滿(mǎn)，同時(shí)車(chē)身下部那黑色的包圍還帶來(lái)一定的跨界風(fēng)格。

　　菲亞特500L采用了菲亞特與克萊斯勒共同研發(fā)的SUSW平臺，在整車(chē)尺寸要比菲亞特500大出不少，但是500L依然延續了家設計風(fēng)格，在懸掛方面該車(chē)采用前麥弗遜式獨立懸架與后縱臂扭力梁式半獨立懸架的組合。500L的長(cháng)寬高為4140mm*1780mm*1660mm，而軸距則達到了2610mm。 


    菲亞特2014年將推3款國產(chǎn)車(chē)型 含首款SUV 

　　廣汽菲亞特致悅動(dòng)力方面延用了菲翔的1.4T-JET渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，并分為兩種功率調校版本。傳動(dòng)系統方面則未延用菲翔的6速雙離合變速箱，取而代之的是7速雙離合變速箱和一款5速手動(dòng)變速箱，百公里油耗為7.2L，最高時(shí)速為194km/h。

　　致悅在2014年正式上市后，廣汽菲亞特還將推出一款由致悅衍生出的運動(dòng)版車(chē)型。據了解，新車(chē)或將搭載1.4T-JET渦輪增壓高功率發(fā)動(dòng)機，其最高輸出功率為110kw，扭矩可達230N/m。油耗相比傳統自然吸氣發(fā)動(dòng)機，可節省約10%，二氧化碳排放更低。
　　
　　隨著(zhù)小排量增壓趨勢的不斷發(fā)展，廣汽已開(kāi)始進(jìn)行多種排量增壓引擎的研發(fā)工作，對此廣汽汽車(chē)集團乘用車(chē)有限公司辦公室副主任劉浩源先生在接受網(wǎng)通社采訪(fǎng)時(shí)表示：未來(lái)我們會(huì )有1.0T、1.3T等，到后來(lái)還會(huì )推出2.0T的發(fā)動(dòng)機，這些發(fā)動(dòng)機都在逐步開(kāi)發(fā)當中。而目前進(jìn)口版菲翔為用戶(hù)提供了2.4L和3.6L兩款自然吸氣引擎，隨著(zhù)該車(chē)型未來(lái)實(shí)現國產(chǎn)后，其動(dòng)力配置有望新增一款2.0T引擎。