10萬(wàn)塊就能搞定 時(shí)尚小型車(chē)推薦之日韓篇

    隨著(zhù)90后年輕人逐步步入社會(huì )，他們的經(jīng)濟水平也日漸提高、越來(lái)越多的人有了購置一輛代步車(chē)的想法，他們的需求是價(jià)格便宜、省油、時(shí)尚，尺寸也不用太大，夠用、好停車(chē)就行。所以今天編輯盤(pán)點(diǎn)了一些裸車(chē)10萬(wàn)以?xún)?、時(shí)尚動(dòng)感的日韓小型車(chē)供大家參考。（排名不分先后）

　　推薦車(chē)型：本田飛度

　　指導售價(jià)：7.98萬(wàn)起

　　本田飛度的外觀(guān)可謂時(shí)尚另類(lèi)，喜歡的人真喜歡，不喜歡的人怎么也看不上眼，但也許這就是時(shí)尚一詞的另一種解釋吧。

　　較短車(chē)頭和傾斜角度很大的A柱營(yíng)造出略顯夸張動(dòng)感風(fēng)格的同時(shí)也造就了出色的車(chē)內空間。而飛度的轉彎半徑也較小，在市區內停車(chē)、掉頭都非常便利，實(shí)用且貼心。

　　飛度內飾大部分使用黑色涂裝，配以銀色鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴后擺脫了單調的嫌疑。做工方面沒(méi)什么可以特別挑剔的，雖然用料一般，但得益于良好的內裝設計，視覺(jué)效果并不單調。

　　本田在引擎研發(fā)與制造方面的造詣鮮有置疑，1.3L發(fā)動(dòng)機最大功率99馬力，峰值扭矩127牛米；1.5L發(fā)動(dòng)機最大功率120馬力，峰值扭矩145牛米，匹配5MT或5AT變速器。兩款引擎在油耗方面都有上佳表現，據大部分網(wǎng)友統計，百公里燃油消耗平均在6.0-7.0L/100Km左右，經(jīng)濟性不錯。
　　

    小結

　　綜合來(lái)看本田飛度可以說(shuō)是一款比較均很的產(chǎn)品，外觀(guān)內飾都很時(shí)尚，空間表現也很不錯，但遺憾的是售價(jià)略高，但考慮到明年新一代飛度的國產(chǎn)，這一代飛度還有降價(jià)的空間，消費者可待合適時(shí)機抄底入手。
　　

    推薦車(chē)型：鈴木雨燕
　　指導售價(jià)：5.98萬(wàn)起

　　鈴木雨燕在國內市場(chǎng)活躍了不少年，2013款雨燕并不是換代車(chē)型，只是簡(jiǎn)單進(jìn)行了小改款，通過(guò)細節的修改來(lái)提升產(chǎn)品的新鮮度。只從產(chǎn)品層面來(lái)說(shuō)，雨燕還是一款非常成熟的車(chē)型，看似有些發(fā)福的造型營(yíng)造出了不錯的內部空間表現。

　　2013款雨燕內飾部分變化不大，依然維持老款實(shí)用簡(jiǎn)潔的造型，做工也比較精致，對于一款經(jīng)濟實(shí)用的小車(chē)而言，這些方面，雨燕上市多年一直做得不錯。而2013款車(chē)型的座椅內凹設計不但視覺(jué)方面符合年輕人口味，而且腰背的支撐感受也比以往有較大進(jìn)步。

　　動(dòng)力方面，雨燕1.5L車(chē)型采用了代號M15A的鈴木發(fā)動(dòng)機，最大功率為76kW,峰值扭矩為138牛米；1.3L發(fā)動(dòng)機最大功率91馬力，峰值扭矩115牛米，傳動(dòng)系統匹配5MT或4AT。賬面上來(lái)的比較保守，但滿(mǎn)足日常代步不在話(huà)下。

　　四輪四角的設計不僅使雨燕車(chē)側比例更協(xié)調，而且很大程度上提高了車(chē)輛的操控性。從駕駛上來(lái)說(shuō)，給人一種緊湊、跟隨性好的感受，粗細合適的方向盤(pán)尺寸和觸感給駕駛者良好回饋，不得不說(shuō)雨燕在此方面做的非常出色。

　　小結

　　相比于飛度的均衡，雨燕在駕駛感受和操控上略勝一籌，這也是其賣(mài)點(diǎn)之一。雖然動(dòng)力并不算強勁，傳動(dòng)系統也沒(méi)有跟上時(shí)代，但卻依然可以讓人感受的駕駛樂(lè )趣，注重運動(dòng)性的朋友可以考慮入手。
　　

    推薦車(chē)型：馬自達2
　　指導售價(jià)：7.58萬(wàn)起

　　作為馬自達家族中的小弟，馬自達2去年4月份進(jìn)行了改款，不過(guò)依然走的是可愛(ài)路線(xiàn)，配合鮮亮的車(chē)漆，在車(chē)流中絕對足夠搶眼，也算得上時(shí)尚一派。車(chē)身尺寸為長(cháng)3930mm、寬1695mm、高1480mm，軸距為2490mm。除經(jīng)典的兩廂版本之外，還有三廂版本供消費者選擇。

　　內飾方面主要色調為黑色，為了配合動(dòng)感時(shí)尚的外觀(guān)，內飾采用了大量圓形設計，可愛(ài)不失時(shí)尚。娛樂(lè )系統方面可以播放CD與USB接入的MP3、WMA、AAC等格式音頻文件。不過(guò)在空間方面，它的表現就不盡如人意了，調整好前排座椅后，后排只能面前坐下一個(gè)正常身高的成年人，如果購車(chē)只為日常代步的話(huà)，還算可以接受。

　　動(dòng)力方面馬自達2共有兩款發(fā)動(dòng)機可供選擇，排量分別為1.3L與1.5L，前者最大功率86馬力，峰值扭矩123牛米；后者最大功率103馬力，峰值扭矩138牛米，傳統系統方面匹配5MT或4AT。

　　小結：

　　馬自達2主打時(shí)尚可愛(ài)，動(dòng)力系統的表現并非其主要賣(mài)點(diǎn)，其瞄準的目標消費者主要為女性群體。
　　

    推薦車(chē)型：現代瑞納
　　指導售價(jià)：7.39萬(wàn)起

　　瑞納上市已經(jīng)有較長(cháng)的時(shí)間了，不過(guò)該車(chē)的熱門(mén)程度依然不減，5月上市的1.4L自動(dòng)標準型將瑞納自動(dòng)擋車(chē)型的價(jià)格拉至8萬(wàn)元附近，從而提升了該車(chē)的性?xún)r(jià)比。

　　瑞納在外觀(guān)上融入了現代流體雕塑的概念，能將力量和優(yōu)雅更好的融合，所有線(xiàn)條都匯聚在車(chē)頭最前端，有種向前猛沖的感覺(jué)。雖然該車(chē)車(chē)身小巧，但其整體造型向外延伸程度很高，這在一定程度上擴展其車(chē)輛視覺(jué)大小。

　　由于瑞納的主要是受眾人群以年輕人為主，所以在內飾的設計上走得是時(shí)尚路線(xiàn)，上深下淺的顏色搭配不但迎合了國人的口味，也給人一種暖暖的感覺(jué)。方向盤(pán)的造型別致、新穎，手感輕盈，在城市道路中行駛時(shí)十分輕松。

　　瑞納長(cháng)寬高分別為4340mm、1700mm和1460mm，軸距2570mm，乘坐空間稍顯局促。454L后備廂容積，能夠滿(mǎn)足一般家用，不過(guò)后備箱開(kāi)口寬度只有980mm，這對于盛放大件物品有一定影響。

　　動(dòng)力方面，1.4LCVVT發(fā)動(dòng)機不但在油耗方面有著(zhù)不俗表現，數據上也十分的搶眼，最大功率和扭矩分別78千瓦與135牛米，接近1.6L發(fā)動(dòng)機的水平。匹配的4AT變速箱雖然不算先進(jìn)，但也算對得起瑞納的價(jià)格。

　　小結：

　　瑞納的銷(xiāo)量之所以保持較高的銷(xiāo)量水平，前衛、大氣、張揚的“流體雕塑”外形設計應該是最重要的原因。此外，瑞納車(chē)身小巧靈活，動(dòng)力表現也基本滿(mǎn)足城市代步使用。
　　

    推薦車(chē)型：起亞K2
　　指導售價(jià)：7.29萬(wàn)起

　　如同K系列的其它車(chē)型那樣，K2延續著(zhù)該系列標志性的“虎嘯”式進(jìn)氣格柵，它與略微上翹的大燈融為一體，形成一個(gè)“V”形結構。上揚的腰線(xiàn)和雙色保險（放心保）杠增加了車(chē)身的進(jìn)攻性和層次感。

　　K2的車(chē)身長(cháng)、寬、高分別為4370毫米、1700毫米和1460毫米，軸距則達到了2570毫米，這個(gè)數字已很接近緊湊級車(chē)水平。195/50 R16的高規格輪胎，搭配戰斧式輪轂。尾燈修長(cháng)，并與前大燈形成呼應，“簡(jiǎn)約直線(xiàn)美學(xué)”理念賦予了K2在小型車(chē)上少見(jiàn)的運動(dòng)化設計和鮮明性格。

　　除純黑色內飾之外，廠(chǎng)家還提供上深下淺的另一種配色方案。內飾的工藝和材質(zhì)都不錯，例如車(chē)門(mén)內襯板這樣的位置都采用了柔軟的材料。立體三筒式儀表盤(pán)發(fā)出紅白背光，清晰明快。鋼琴漆質(zhì)感的中控臺面板和鍍鉻門(mén)把手的點(diǎn)綴提升了視覺(jué)品質(zhì)。

　　動(dòng)力方面起亞K2共有兩款發(fā)動(dòng)機供消費者選擇，1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機最大功率107馬力，峰值扭矩135牛米；1.6L引擎最大功率123馬力，峰值扭矩155牛米，匹配5MT或4AT變速箱。

　　小結：

　　比同門(mén)兄弟現代瑞納，雖然起亞K2的品牌影響力還相對略遜一些，但是其配置和動(dòng)力水平可以說(shuō)一點(diǎn)也不遜色，因此在這對兄弟的內部競爭中，起亞K2對消費者最大的吸引力可能還是相對動(dòng)感的外形。
　　

    推薦車(chē)型：豐田YARiS L致炫
　　指導售價(jià)：6.98萬(wàn)起

　　致炫在外觀(guān)上大膽的借鑒了之前豐田就已發(fā)布的“Dear”概念車(chē)和海外第三代雅力士的設計元素，整體風(fēng)格更加動(dòng)感時(shí)尚。致炫的車(chē)頭樣式屬于那種讓人過(guò)目不忘的設計風(fēng)格，“將軍”臉譜式大前臉?lè )浅e具一格，如果與它面面相覷一小會(huì )兒會(huì )發(fā)現，它也有著(zhù)“兇狠”的一面。銀色的“八字胡”很有藝術(shù)效果，使車(chē)輛看起來(lái)很像個(gè)追求個(gè)性張揚的“大男孩”，中網(wǎng)基本上完全被豐田L(fēng)ogo所覆蓋，下部分網(wǎng)式進(jìn)氣格柵配合兇狠的前臉猶如一張隨時(shí)準備呲牙的大嘴，極具侵略性。

　　燈組配置上，由于受到成本的限制燈源依然采用傳統的鹵素大燈，并且大燈高度可調功能只有在1.5L車(chē)型中才有配備。

　　車(chē)頂流線(xiàn)設計十分流暢，平緩逐漸凸起的尾部導流板讓尾側看起來(lái)更加修長(cháng)了許多。與雅力士相比，車(chē)身高度的降低能夠更好的體現出車(chē)體的流塑感，于此同時(shí)，飽滿(mǎn)的車(chē)側線(xiàn)條在設計師的筆鋒下勾勒出了一幅優(yōu)美動(dòng)感車(chē)身姿態(tài)。致炫的車(chē)身尺寸為4115mm/1700mm/1495mm，軸距為2550mm。

　　車(chē)尾整體造型與雅力士有著(zhù)些許的相仿，要說(shuō)區別還是要看細節之處。扇形后車(chē)窗面積更加寬大可以更好的為駕駛員提供后方視野，隱藏式C柱將兩側車(chē)窗和后車(chē)窗進(jìn)行視覺(jué)一體化設計，帶來(lái)美觀(guān)的同時(shí)也彰顯出了動(dòng)感時(shí)尚的格調。

　　致炫的內飾采用上下淺色中部深色的設計風(fēng)格。與動(dòng)感的外觀(guān)相比內飾同樣時(shí)尚氣息濃厚，可以說(shuō)“尚”得到了由內而外的體現。中控臺布局很簡(jiǎn)潔，沒(méi)有過(guò)多的按鍵看起來(lái)很醒目。同樣的問(wèn)題，頂配車(chē)型沒(méi)有配備“大塊兒”多媒體顯示屏，那就意味著(zhù)導航和倒車(chē)影像系統無(wú)疑是沒(méi)有配備的了，在同級別的配置競爭上致炫是沒(méi)有優(yōu)勢可言的。忘了提一點(diǎn)，倒車(chē)雷達全系也同樣沒(méi)有配備。

　　動(dòng)力方面，致炫共推出兩種不同排量的車(chē)型，分別為1.3L和1.5L，具有雙VVT-i可變氣門(mén)正時(shí)系統。1.3L最大功率73kw/6000rpm，最大扭矩123Nm/4200rpm；1.5L最大功率79kw/6000rpm，最大扭矩140Nm/4200rpm，變速系統有5檔手動(dòng)和4檔自動(dòng)兩種。

　　小結：

　　致炫總體來(lái)說(shuō)還算比較令人滿(mǎn)意，只要認清五點(diǎn)：有限的經(jīng)濟預算、前衛的車(chē)身設計、小車(chē)長(cháng)空間的追求、車(chē)輛的用途定位、保養省事費用較低，那么對于年輕消費者來(lái)說(shuō)致炫這款車(chē)確實(shí)是個(gè)不錯的選擇。