大眾明年推出插電式混合動(dòng)力版高爾夫七

    源自德國的消息稱(chēng)，大眾將在2014年為第七代高爾夫推出新研制的插電式混合動(dòng)力系統，在理想行車(chē)狀況下的百公里油耗可以低至1.5升。

　　新車(chē)基于普通版高爾夫研制，混合動(dòng)力系統由1.4升TSI渦輪增壓缸內直噴直列四缸發(fā)動(dòng)機與電動(dòng)機和鋰離子電池配搭。TSI發(fā)動(dòng)機的最大馬力和扭矩輸出分別為150 hp和240 Nm，電動(dòng)機可以提供54 hp動(dòng)力，鋰離子電池組被布置在乘客艙下部。使用德國標準的230伏家用電源充電，充電耗時(shí)4小時(shí)，使用快速充電設備還可縮短充電時(shí)間。

　　在純電動(dòng)模式下的最高車(chē)速為129 km/h，當電量耗盡時(shí)能夠自動(dòng)起動(dòng)1.4升發(fā)動(dòng)機，制動(dòng)能量回收系統將逐步為蓄電池組充電。在理想狀況下的百公里油耗可以低至1.5升，日常狀況下的油耗為3.9升左右。

　　消息靈通人士透露，插電式混合動(dòng)力版高爾夫將于明年在歐洲上市銷(xiāo)售，同時(shí)還將推出純電動(dòng)版的e-Golf。雖然高爾夫插電式混合動(dòng)力版進(jìn)入美國市場(chǎng)的可能性不大，但這套插電式混合動(dòng)力或許將在數年后用于下一代捷達速騰。

　　高爾夫作為大眾的絕對主力，歐洲市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的家用掀背車(chē)，提供插電式混合動(dòng)力系統將幫助大眾在2018年實(shí)現全球最大電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)制造商的目標。