首款車(chē)型年底上市 合資六年觀(guān)致將迎市場(chǎng)考驗

    成立六年之后，觀(guān)致汽車(chē)首款量產(chǎn)車(chē)型即將迎來(lái)市場(chǎng)的考驗?！敖衲昴甑浊?，觀(guān)致首款產(chǎn)品觀(guān)致3將在中國市場(chǎng)正式上市銷(xiāo)售?！比涨?，在上海舉辦的觀(guān)致汽車(chē)科技日體驗活動(dòng)中，觀(guān)致汽車(chē)董事長(cháng)兼首席執行官郭謙確認了這一消息。

　　作為誕生于中國的全新合資品牌，觀(guān)致汽車(chē)歷來(lái)備受關(guān)注。此次活動(dòng)中，觀(guān)致首次對外揭示了其全方位的科技內涵，為11月觀(guān)致3的上市預熱。

　　“平臺化研發(fā)是觀(guān)致汽車(chē)的戰略核心。全新開(kāi)發(fā)的模塊化平臺，為觀(guān)致汽車(chē)提供了大量的研發(fā)優(yōu)勢，不僅大大提升了新車(chē)的研發(fā)效率，降低了研發(fā)成本，也令觀(guān)致汽車(chē)強大的供應商資源整合能力得以體現?！睂τ谟^(guān)致的平臺開(kāi)發(fā)戰略，觀(guān)致副董事長(cháng)石清仁表示，觀(guān)致的核心研發(fā)團隊一直在深入整合，從安全、設計、互聯(lián)、靜音、性能和生產(chǎn)制造等不同維度，體現出觀(guān)致3轎車(chē)及其他產(chǎn)品所堅持的高標準研發(fā)流程。

　　在石清仁看來(lái)，觀(guān)致已為觀(guān)致3的上市做好了最后準備。目前位于常熟的四大車(chē)間建設已經(jīng)完成，正在進(jìn)行量產(chǎn)前的最后調試工作，并已生產(chǎn)了部分測試車(chē)輛。隨著(zhù)生產(chǎn)線(xiàn)的不斷磨合成熟，四季度首輛觀(guān)致3轎車(chē)上市后，常熟基地將迎來(lái)大規模量產(chǎn)。據介紹，常熟生產(chǎn)基地的初始年產(chǎn)能為15萬(wàn)輛，未來(lái)可根據需要將年產(chǎn)能提高至30萬(wàn)輛。


　　值得關(guān)注的是，在平臺化的研發(fā)下，觀(guān)致在未來(lái)的產(chǎn)品規劃中將涵蓋A0級、A級、B級和C級，共18款新車(chē)。其中觀(guān)致3所處的緊湊級車(chē)平臺(CF11)采用了模塊化的設計理念，共規劃了9款車(chē)型，占據了產(chǎn)品規劃的半壁江山。首款觀(guān)致3轎車(chē)上市后，觀(guān)致3掀背版、在日內瓦和上海車(chē)展已經(jīng)亮相的觀(guān)致3 cross和旅行版車(chē)型將隨后推出。此外，該模塊化生產(chǎn)平臺還將誕生SUV、觀(guān)致3 coupe版及敞篷版、跨界旅行版以及一款跨界車(chē)型。

　　不過(guò)，作為一個(gè)全新的公司和品牌，觀(guān)致在強調科技優(yōu)勢的同時(shí)，也面臨著(zhù)銷(xiāo)售壓力，包括國內和國際市場(chǎng)。為此，觀(guān)致專(zhuān)門(mén)為配合國際化戰略，選擇了首款車(chē)型觀(guān)致3在中國和歐洲同步上市。在新車(chē)觀(guān)致3正式上市前，觀(guān)致汽車(chē)首批經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)到位，今年年底之前國內有望達到80個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，歐洲市場(chǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商首家招募也已完成，即將啟動(dòng)運營(yíng)。

　　一位觀(guān)致的經(jīng)銷(xiāo)商在接受北京商報記者采訪(fǎng)時(shí)認為，觀(guān)致初次進(jìn)入市場(chǎng)能否以個(gè)性化的服務(wù)和優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)贏(yíng)得消費者的認可目前還無(wú)法預測，但采用科技感與歐洲同步上市的宣傳攻勢，或許能成為上市后迅速提升知名度的一條捷徑。