風(fēng)神2020年前推16款車(chē) 建成530家一級網(wǎng)點(diǎn)

    從2009年7月22日第一款車(chē)上市，到2013年9月12日迎來(lái)第20萬(wàn)輛下線(xiàn)，東風(fēng)乘用車(chē)走過(guò)第一階段的發(fā)展，將進(jìn)入新的發(fā)展階段。東風(fēng)乘用車(chē)黨委書(shū)記、副總經(jīng)理李春榮表示，20萬(wàn)輛“不算多、也不算少”。從2014年開(kāi)始，東風(fēng)風(fēng)神將迎來(lái)爆發(fā)期，每年都有2-3款全新車(chē)型上市，到2020年將有16款全新車(chē)型上市，2017年建成530家一級網(wǎng)點(diǎn)。

　　每年推出2-3款車(chē)型 明年開(kāi)始爆發(fā)

　　從第一款車(chē)上市至今，東風(fēng)乘用車(chē)旗下的風(fēng)神品牌已經(jīng)走過(guò)了4年多的時(shí)間，累計完成20萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)規模。今年前8月，東風(fēng)乘用車(chē)公司實(shí)現了4.91萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，同比增長(cháng)33.84%，跑贏(yíng)了大勢。但作為東風(fēng)汽車(chē)公司自主品牌的“親生子”，這樣的成績(jì)還是不夠的。同屬東風(fēng)汽車(chē)公司的東風(fēng)柳汽，去年完成了16.8萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，今年的目標是18萬(wàn)輛；比東風(fēng)風(fēng)神更遲起步的廣汽傳祺，今年上半年已經(jīng)實(shí)現1.5億元的盈利。

　　當然，東風(fēng)風(fēng)神巧婦難為無(wú)米之炊，在過(guò)去的四年中，僅有風(fēng)神A60、H30、S30三款車(chē)型在作戰，都集中在轎車(chē)，在SUV、MPV市場(chǎng)還是空白。東風(fēng)乘用車(chē)公司市場(chǎng)部副部長(cháng)楊新強向網(wǎng)通社透露，今后每年有2-3款全新車(chē)型推出，到2020年累計推出16款新車(chē)，實(shí)現對各細分市場(chǎng)的全覆蓋。

　　據悉，僅在2014年，東風(fēng)風(fēng)神將有三款新車(chē)上市：一款產(chǎn)的小型電動(dòng)車(chē)，一款大小介于S30與A60之間的三廂轎車(chē)；還有一款將搭載寶馬發(fā)動(dòng)機的全新自主研發(fā)SUV。

　　東風(fēng)風(fēng)神副總經(jīng)理柳玉春也承認，目前老產(chǎn)品的銷(xiāo)量確實(shí)在下滑，明年上半年還有一段銷(xiāo)量疲憊的時(shí)期要渡過(guò)，但預計明年下半年的新車(chē)上市之后，將迎來(lái)大的增長(cháng)。

　　東風(fēng)風(fēng)神也被集團給予厚望，在東風(fēng)集團的規劃中，未來(lái)將形成“2+2”的事業(yè)布局，即東風(fēng)乘用車(chē)公司、東風(fēng)小康汽車(chē)公司，加上東風(fēng)柳州汽車(chē)公司、鄭州日產(chǎn)汽車(chē)公司，其中東風(fēng)風(fēng)神是“2+2”戰略的重中之重。在東風(fēng)汽車(chē)200萬(wàn)輛“十二五”大自主乘用車(chē)規劃中，東風(fēng)風(fēng)神將占據15%——計劃銷(xiāo)售30萬(wàn)輛。此前，東風(fēng)乘用車(chē)總經(jīng)理劉衛東透露，未來(lái)神龍汽車(chē)的合資自主品牌也將納入東風(fēng)風(fēng)神，并沿用東風(fēng)現有的渠道和體系，這部分車(chē)型將在2015年面試。

　　而在東風(fēng)乘用車(chē)代號為A1的中期事業(yè)計劃中，從2012年-2016年，東風(fēng)風(fēng)神將累計實(shí)現100萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，與現在相比，將形成巨大的飛躍。

　　研發(fā)投入150億元

　　為了推出如此之多新車(chē)，東風(fēng)乘用車(chē)在研發(fā)上也不惜血本，楊新強表示，從2013年到2020年，東風(fēng)乘用車(chē)的總研發(fā)費用將達到150億元，平均研發(fā)強度將達到5%。而就在今年4月的上海車(chē)展上，東風(fēng)汽車(chē)公司宣布，到2020年投資150億元進(jìn)入自主品牌車(chē)型技術(shù)研發(fā)，預計未來(lái)三年內將推出平臺產(chǎn)品，逐漸應用于東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行和東風(fēng)風(fēng)度，分別向三大子品牌提供可以需要的產(chǎn)品。

　　東風(fēng)風(fēng)神相關(guān)人士表示，風(fēng)神目前用的研發(fā)力量就是東風(fēng)大乘用車(chē)公司的，與東風(fēng)其它自主品牌乘用車(chē)共享研發(fā)，150億元也是由大東風(fēng)自助所投入的。

　　早在2009年，東風(fēng)乘用車(chē)技術(shù)中心就獲批成為國家第一批“海外高層次人才創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)基地”，截止目前，技術(shù)中心已經(jīng)引進(jìn)15名海外高層次人才，其中9名入選中央“千人計劃”，建立起歐洲、美國、日本等海外研發(fā)基地。

　　目前僅在東風(fēng)大本營(yíng)武漢，東風(fēng)乘用車(chē)就擁有發(fā)動(dòng)機實(shí)驗室、造型設計室、汽車(chē)電子實(shí)驗室、材料實(shí)驗室、競品分析室、K&C實(shí)驗室、試制陣地等設備。

　　2017年建成530家一級網(wǎng)點(diǎn)

　　在如此之多的新車(chē)的支持下，東風(fēng)風(fēng)神的網(wǎng)點(diǎn)也逐步擴大。按照東風(fēng)風(fēng)神的規劃，到2017年，東風(fēng)風(fēng)神將形成530家一級網(wǎng)點(diǎn)，比2012年的202家翻一番還不止。據悉，東風(fēng)風(fēng)神的一級網(wǎng)點(diǎn)包括3S和4S店。

　　與其產(chǎn)品相對應的是，東風(fēng)風(fēng)神的網(wǎng)點(diǎn)也向五六線(xiàn)城市及500強縣市場(chǎng)全面下沉。東風(fēng)也將舉全集團之力。邀約東風(fēng)合資品牌優(yōu)秀經(jīng)銷(xiāo)商加盟；同時(shí)積極推進(jìn)與東風(fēng)風(fēng)行、鄭州日產(chǎn)、東風(fēng)小康的渠道協(xié)同。東風(fēng)乘用車(chē)還將全額返還建店成本，加大對經(jīng)銷(xiāo)商的營(yíng)銷(xiāo)支持。