搶奪中高級車(chē)市場(chǎng) 豪華小車(chē)更受青睞

　　中高級車(chē)市場(chǎng)也許從來(lái)沒(méi)有像現在這般壓力山大，下有中級車(chē)不斷在做大尺寸、拉低售價(jià)，上有豪華品牌屢屢降低門(mén)檻推出入門(mén)級小車(chē)。特別是豪車(chē)品牌對中高級車(chē)市場(chǎng)的爭搶?zhuān)呀?jīng)趨于白熱化。目前，對中高級車(chē)市場(chǎng)的蠶食，已經(jīng)形成雷克薩斯CT200h、奔馳新A級、奧迪A3、寶馬1系等為首的第一集團軍。隨著(zhù)人們購車(chē)中小家庭比例的提高、車(chē)主年齡更趨年輕化，價(jià)格相近、品牌更為高端的豪華小車(chē)似乎比中高級車(chē)型更容易得到青睞。

　　豪華小型車(chē)順應了兩個(gè)趨勢

　　豪華小型車(chē)漸成氣候，與市場(chǎng)的變化息息相關(guān)。在近日中國工業(yè)協(xié)會(huì )與尼爾森聯(lián)合發(fā)布的白皮書(shū)中，調查顯示，有兩個(gè)趨勢都呈現出對豪華小型車(chē)的利好。

　　其中，一是中國女性消費者的購車(chē)意愿大幅上升，增幅已超過(guò)男性。而女性消費者的理想車(chē)型更為重視安全、舒適和時(shí)尚。女性的購車(chē)動(dòng)機更多考慮個(gè)人休閑和家庭生活。并且，女性對于兩廂轎車(chē)的偏好明顯高于三廂轎車(chē)。

　　其次，目前已有超過(guò)半數的中國車(chē)主生于20世紀70年代（簡(jiǎn)稱(chēng)“上一代消費者”）及以后，而這一比例將持續增長(cháng)。中老年消費者在購車(chē)時(shí)，會(huì )優(yōu)先考慮汽車(chē)的性能和實(shí)用性；而年輕消費者則更注重彰顯個(gè)性。

　　以上兩個(gè)趨勢，幾乎是為當前各主要豪華品牌推出的小型車(chē)度身打造，比如兩廂車(chē)、個(gè)性時(shí)尚、個(gè)人休閑和家庭生活等。

　　過(guò)去，也許人們可以對銷(xiāo)量占比極小的豪華小型車(chē)不夠矚目，但如今的事實(shí)是，豪車(chē)品牌在中高端車(chē)型的更新?lián)Q代速度方面遠不及小型車(chē)來(lái)得迅速，個(gè)別豪車(chē)品牌小型車(chē)銷(xiāo)量甚至已占其全系產(chǎn)品線(xiàn)銷(xiāo)量的3成以上。 

　　豪車(chē)小車(chē)各品牌“當家”車(chē)型： 

　　雷克薩斯CT200h 

　　指導價(jià)：26.9萬(wàn)元~41.6萬(wàn)元

　　雷克薩斯CT 200h將推出都市版和舒適版兩款全新車(chē)型，并定于今年8月在國內上市。CT200h是雷克薩斯引入中國市場(chǎng)的第四款油電混合動(dòng)力車(chē)型,定位于更年輕的“新生代消費者”，他們追求完美、尊重品質(zhì)、年輕時(shí)尚卻不失高雅品位；他們注重產(chǎn)品本身，更關(guān)注產(chǎn)品背后所代表的品牌價(jià)值與生活態(tài)度。

　　雷克薩斯以前衛美學(xué)詮釋CT200h的時(shí)尚氣息。大膽的紡錘形前臉設計配合L形日間行車(chē)燈，令CT200h在川流不息的城市車(chē)流中更加奪目。靈活及寬敞的內部空間為CT200h贏(yíng)得了這個(gè)車(chē)型級別中的更多優(yōu)勢；后備廂空間可分上下兩層存儲，容積達到375升，能輕松容納一套標準高爾夫球包。

    CT200h應用了第二代雷克薩斯油電混合動(dòng)力系統，并首次搭載直列4缸1.8升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機，最大功率及峰值扭矩分別為73千瓦（5200轉/分鐘）及142?！っ祝?000轉/分鐘）。在汽油發(fā)動(dòng)機與電動(dòng)機同時(shí)工作時(shí)，CT200h能夠實(shí)現媲美2.0升發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力表現，百公里綜合油耗僅為4.6升。

　　奔馳新A級 

　　指導價(jià)：25.2萬(wàn)元~35.8萬(wàn)元

　　今年奔馳新A級正式在國內上市。新A級共推出了三款車(chē)型，分別為A180風(fēng)尚型、A200都市型、A260 sport運動(dòng)型，這也是除了Smart和二手車(chē)外，消費者能買(mǎi)到的最便宜的奔馳車(chē)。

　　奔馳全新A級的長(cháng)寬高尺寸分別為4392/1780/1433mm，軸距為2699mm(增長(cháng)131mm)。在整體造型上摒棄了老款的臃腫，車(chē)頭部分采用了奔馳最新一代的家族設計，大號的奔馳車(chē)標作為奔馳最新的設計語(yǔ)言被傳承下來(lái)。全新A級車(chē)從嶄新的前臉到健碩有力的側身腰線(xiàn)，上到降低了160毫米的車(chē)身高度，下至底部彰顯激情和動(dòng)感的運動(dòng)套件，還有低至0.27的同級最佳風(fēng)阻系數，一切都是煥然一新。

　　全新A級全系換裝了渦輪增壓動(dòng)力，其中A180搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機最大功率達90千瓦；A200依舊采用1.6T動(dòng)力，但最大功率增至115千瓦。而A260 Sport使用的是一臺2.0T發(fā)動(dòng)機，其最大功率可輸出155千瓦。傳動(dòng)方面，新A級可選擇6MT或7速DCT雙離合變速器。另外，全新A級將標配發(fā)動(dòng)機啟停系統。

　　奧迪A3

　　指導價(jià)：25.5萬(wàn)元~32.8萬(wàn)元

　　對佛山來(lái)說(shuō)，不得不提的是奧迪A3。因為大眾在推出全新MQB模塊化平臺之后，基于此平臺所打造的首款奧迪車(chē)型A3就將在今年落戶(hù)于佛山工廠(chǎng)，從而實(shí)現本地化生產(chǎn)。大眾佛山工廠(chǎng)目前已具備投產(chǎn)能力， A3作為奧迪品牌旗下第五款引進(jìn)車(chē)型，目前已于佛山工廠(chǎng)投產(chǎn)，將在明年投放下線(xiàn)。

　　作為奧迪最為重要的車(chē)型之一，奧迪A3全系車(chē)型都不同程度應用了奧迪高效模塊技術(shù)。其中，奧迪A3 Sportback裝備動(dòng)力強勁且環(huán)保高效的1.8 TFSI或1.4 TFSI燃油直噴增壓發(fā)動(dòng)機，全系車(chē)型均配備先進(jìn)的7速S tronic雙離合變速箱，在提升動(dòng)感性能表現的同時(shí)，進(jìn)一步降低了燃油消耗。奧迪A3 從0到100公里/小時(shí)加速僅需7.7秒，最高車(chē)速可達222公里/小時(shí)。每百公里綜合油耗僅6.6升。

　　裝備1.4 TFSI燃油直噴增壓發(fā)動(dòng)機和7速 S tronic雙離合變速箱的車(chē)型0到100公里/小時(shí)加速僅需9.5秒，動(dòng)力表現足以媲美同級別2.0升自然吸氣車(chē)型，但其每百公里綜合油耗僅為6.1升。

　　寶馬1系 

　　指導價(jià)：24.2萬(wàn)元~50.5萬(wàn)元

　　寶馬1系目前佛山在售的主力車(chē)型主要是2012款的116i五款車(chē)型和125i一款車(chē)型，價(jià)格區間為24.2萬(wàn)元~37.5萬(wàn)元，排量分別為1.6T和2.0T。

    全新寶馬1系將充滿(mǎn)活力的運動(dòng)氣息融入每一處設計細節。寶馬經(jīng)典的雙腎隔柵和天使眼氙氣大燈，動(dòng)感的短前懸與同級別車(chē)型中最長(cháng)的軸距，令人屏息的流暢腰線(xiàn)，時(shí)尚、純粹的高品質(zhì)內飾，以及330升~1150升的靈活載物空間，無(wú)不散發(fā)出獨特的魅力。

　　新寶馬1系的內飾有了十分明顯的變革，更為豐富的內飾結構以及全新設計的中控造型，給人以十足的新鮮感。運動(dòng)型的黑色高光內飾帶亞光珊瑚紅飾條，顯然要比都市版車(chē)型的白色和黑色亞克力內飾帶亞光氧化銀色飾條，更具駕駛激情。

　　寶馬1系仍舊沿用了原120i的直列四缸發(fā)動(dòng)機和130i的直列六缸發(fā)動(dòng)機。直列四缸發(fā)動(dòng)機最大輸出功率為115kW，最大輸出扭矩為200N·m，直列六缸發(fā)動(dòng)機最大輸出功率為190kW，最大輸出扭矩為300N·m，這樣的輸出參數在該級別車(chē)型中算是非常強悍的。并且，值得強調的是，這可能是同級別競品車(chē)型中唯一一款后輪驅動(dòng)車(chē)型。

　　沃爾沃V40 

　　指導價(jià)：23.99萬(wàn)元~32.59萬(wàn)元

　　沃爾沃V40今年二季度正式上市，是沃爾沃旗下首款兩廂緊湊級豪華轎車(chē)。新車(chē)提供兩款排量為2.0L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，根據不同配置共分為四款車(chē)型。沃爾沃V40進(jìn)入中國市場(chǎng)，不僅豐富了沃爾沃的產(chǎn)品線(xiàn)，而且標志著(zhù)豪華品牌緊湊級家轎細分市場(chǎng)競爭的加劇。V40采用沃爾沃全新家族式外觀(guān)設計，動(dòng)感優(yōu)雅，更能獲得年輕人青睞。3種個(gè)性化主題背景的數字儀表盤(pán)，可在不同駕駛狀態(tài)營(yíng)造出一種車(chē)內不同的氛圍，全系標配City Safety增強版城市安全系統，以往僅作為選裝的駕駛員膝部氣囊在V40上也成為標準裝備。全系采用了6速手自一體變速器，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機功率132/5000(Kw/rpm)，最大扭矩300/2700-4000（Nm/rpm），這個(gè)數值已經(jīng)明顯超越了許多同排量的渦輪引擎。