多元化用車(chē)時(shí)代到來(lái)，新和悅RS或嘗“頭啖湯”

    來(lái)自江淮乘用車(chē)的消息稱(chēng)，定位在“三車(chē)合一，全能商務(wù)”的新和悅RS即將在全面上市。據了解，新和悅RS是和悅RS的顛覆性改款車(chē)型，在造型、內飾、人性化配置等諸多方面實(shí)現全面升級，兼具轎車(chē)的低能耗、MPV的大空間和SUV的全路況三大核心賣(mài)點(diǎn)，將全面滿(mǎn)足消費者多元化用車(chē)需求。
 

    集合性多功能成行業(yè)趨勢，一車(chē)多能需求旺盛
    事變時(shí)移，目前集合性多功能產(chǎn)品已經(jīng)成為各個(gè)行業(yè)的潮流所趨，不管是兼具游戲機功能的智能手機，還是安裝了wi-fi的平板電腦，“一物多能”成為國內的消費風(fēng)向標，不斷滲透進(jìn)我們生活的各個(gè)角落。而這種概念在汽車(chē)消費市場(chǎng)上也日益盛行，多元化轎車(chē)種類(lèi)逐漸增多，江淮和悅RS，東風(fēng)日產(chǎn)驪威等車(chē)型“一車(chē)多能”的產(chǎn)品特性成為消費者的心頭好。
    在被問(wèn)及為什么多元化用車(chē)需求會(huì )如此旺盛時(shí)，江淮乘用車(chē)公司轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理李建華認為，從數據來(lái)看，去年國內私人轎車(chē)保有量高達5308萬(wàn)輛，增速高達22.8%，人均GDP高達6100美元，消費者對汽車(chē)的需求依然是剛性需求，但是隨著(zhù)油價(jià)的不斷飆升，交通資源日益緊張，導致傳統的“小車(chē)代步+大車(chē)休閑”的多車(chē)解決方案失效，人們對“一車(chē)多能”的需求異常強烈。
有業(yè)內專(zhuān)家分析，隨著(zhù)80后生育高峰的到來(lái)，國內“4+2+1”的家庭模式成為主流，這樣的家庭對車(chē)輛的使用空間提出苛刻的要求，這也在一定程度上推進(jìn)了“一車(chē)多能”細分市場(chǎng)的勃興。

    三車(chē)合一全能商務(wù)，新和悅RS搶灘登陸
    根據和悅產(chǎn)品總監介紹，新和悅RS一方面結合市場(chǎng)的發(fā)展趨勢，另一方面基于已有客戶(hù)的真實(shí)反饋開(kāi)發(fā)而來(lái)，具備低能耗、大空間、全路況三大賣(mài)點(diǎn)，成為集轎車(chē)、MPV、SUV“三車(chē)合一”特點(diǎn)于一身的全新產(chǎn)品。
    新和悅RS有1.5L和1.8L兩個(gè)排量可以選擇，其中1.5L發(fā)動(dòng)機是“中國芯”十佳發(fā)動(dòng)機。而1.8L發(fā)動(dòng)機，是江淮動(dòng)力品牌“GreenJet銳捷特”旗下最新優(yōu)化的4GA5發(fā)動(dòng)機，是自主品牌核心技術(shù)最新研究成果，對比原和悅RS配備的三菱1.8L 4G93發(fā)動(dòng)機，4GA5發(fā)動(dòng)機動(dòng)力更為強勁，從怠速800轉開(kāi)始到4800轉同轉速扭矩輸出會(huì )高出20%。
    空間方面一直都是和悅RS的優(yōu)勢，新和悅RS不僅依然延續了老款2710mm的同級最長(cháng)軸距，還裝備了獨立座椅，擁有更多人性化儲物空間。后排座椅還具備折疊前翻功能，讓新和悅RS最多可獲得2100L的拓展空間。
    新和悅RS的通過(guò)性讓人驚喜。離地間隙達到了170mm，比一般城市SUV160mm的離地間隙還要高。配合江淮五星底盤(pán)，以及前麥弗遜后縱臂雙連桿四輪全獨立懸架（帶橫向穩定桿和副車(chē)架），以及205/55R15的寬胎，讓新和悅RS具備了難得的“越野”實(shí)力。
    新和悅RS上市在即，預計它的售價(jià)將會(huì )落在8萬(wàn)元區間，將成為多元化用車(chē)時(shí)代“頭啖湯”有力的爭奪者。最近有購車(chē)打算的消費者，不妨耐心等這款性?xún)r(jià)比奇高，又兼具轎車(chē)、MPV和SUV三車(chē)優(yōu)勢于一身的產(chǎn)品上市后，再做定奪。

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