君威君越明年換代 搭建三條產(chǎn)品序列

    一向對未來(lái)產(chǎn)品計劃守口如瓶的上海通用，上周意外地將未來(lái)幾年的別克產(chǎn)品規劃全盤(pán)托出。上周，上海通用別克市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(cháng)施弘透露：明年別克兩大中高級車(chē)君威和君越都將迎來(lái)?yè)Q代車(chē)型；凱越在明年上半年也會(huì )迎來(lái)較大的升級；此外，隨著(zhù)今年10月別克緊湊級SUV Encore的上市，別克到2015年之前會(huì )完成大、中、小全系列SUV的布局；同時(shí)到2015年，別克品牌在中國的年銷(xiāo)量計劃達到100萬(wàn)輛。

    “雙君”的曙光

    雖然今年剛剛推出換裝了全新變速箱的別克君威、君越，但更新“雙君”的腳步并沒(méi)有放慢，施弘明確表示，“雙君”會(huì )在明年換代。

    作為“全球科技、歐美技術(shù)”的開(kāi)篇之作，別克君威（2008年）、君越（2009年）上市后，成功強化了別克品牌的高端形象，在國內中高級車(chē)市場(chǎng)中為上海通用占據了一席之地。今年一季度，君越25萬(wàn)元以上的車(chē)型占自身銷(xiāo)量的65%，在包括豪華入門(mén)級車(chē)在內的25萬(wàn)-30萬(wàn)元區間市場(chǎng)的占有率超過(guò)20%；君威則占據中高級運動(dòng)型車(chē)的1/3以上份額。

    這樣的成績(jì)來(lái)之不易。2012年中國汽車(chē)銷(xiāo)量增速放緩，豪華車(chē)價(jià)格戰讓價(jià)格區間接近的中高級車(chē)售價(jià)不斷下降，且別克的主要競爭對手大眾品牌中高級車(chē)剛剛迎來(lái)?yè)Q代的全新車(chē)型，處在這代產(chǎn)品生命周期末端的“雙君”目前在北京終端市場(chǎng)的優(yōu)惠接近3萬(wàn)元。

    三條產(chǎn)品序列

    施弘透露，到2015年，別克品牌要形成三條產(chǎn)品序列，每一條都不會(huì )少于3款車(chē)型。

    第一條就是以別克君越、英朗三廂、凱越為主的偏商務(wù)、舒適的轎車(chē)和MPV（GL8）。除了上文所述的君越，凱越也會(huì )在未來(lái)迎來(lái)?yè)Q代產(chǎn)品，在這之前上海通用會(huì )對凱越進(jìn)行一些小的升級，比如明年上半年，凱越將迎來(lái)一次“看似不大卻是非常核心的變化”。

    第二條就是以君威GS為主的，能夠給消費者提供多選擇的運動(dòng)細分市場(chǎng)和以君威、英朗兩廂為主的轎跑車(chē)市場(chǎng)。施弘稱(chēng)，目前君威GS只有一款配置，消費者在選擇方面有些單一。另外，出于成本的考慮，在引進(jìn)中國時(shí)，君威GS在北美的一些配置都沒(méi)有引入。不過(guò)從明年開(kāi)始，“會(huì )適當把一些非常需要的配置引入，同時(shí)把產(chǎn)品線(xiàn)拉寬，”施弘表示。

    第三條線(xiàn)即為SUV。目前別克旗下只有一款純進(jìn)口的全尺寸SUV昂科雷，今年10月，緊湊級SUV Encore將會(huì )在國內正式上市，其搭載1.4T發(fā)動(dòng)機，售價(jià)有望在15萬(wàn)到20萬(wàn)元之間。在別克全球的產(chǎn)品線(xiàn)中，目前還缺少一款中型SUV，施弘承諾，到2015年，大、中、小型SUV，“別克都會(huì )有?！?

    或推出全新車(chē)型

    上海通用給自己的目標是，到2015年，在中國的年銷(xiāo)量能達到200萬(wàn)輛，其中一半的任務(wù)量分給了別克品牌——2015年，別克的年目標銷(xiāo)量為100萬(wàn)輛。

    銷(xiāo)量目標的達成離不開(kāi)產(chǎn)品的支撐。施弘還是給記者賣(mài)了個(gè)關(guān)子：如果一切順利，還會(huì )有大家意想不到的產(chǎn)品出現。

    目前，別克品牌的全球產(chǎn)品線(xiàn)并不完整，除缺少中型SUV外，別克品牌還缺少全尺寸的轎車(chē)（林蔭大道只出現在中國市場(chǎng)）、高性能跑車(chē)以及相關(guān)車(chē)型延伸出的敞篷車(chē)。