新款國產(chǎn)蘭德酷路澤曝光 發(fā)動(dòng)機升級

    去年末，日本媒體曝光了豐田蘭德酷路澤改款車(chē)型的宣傳冊資料，而日前，這款新車(chē)的國產(chǎn)車(chē)型已經(jīng)在國內曝光。高端的雷克薩斯方面也是剛剛發(fā)布了改款LX570車(chē)型，作為胞弟車(chē)型的豐田蘭德酷路澤也同樣面臨中期改款，此次曝光的正是一汽豐田版的新款蘭德酷路澤國產(chǎn)車(chē)型，前后外觀(guān)和內飾都有所變化。

　　新款蘭德酷路澤車(chē)型進(jìn)氣格柵和大燈的設計都是在不變中體現出變化，不變的是外觀(guān)輪廓，比如進(jìn)氣格柵，主要是對橫條格柵的款式有細微調整。而大燈主要是在技術(shù)配置上有明顯升級，比如氙氣透鏡燈組，還有就是如今已經(jīng)越來(lái)越普及的LED日間行車(chē)燈，這些都出現在了新款蘭德酷路澤車(chē)型的大燈配置上。而且轉向燈部分的燈殼采用了更加鮮明的橘黃色，具有更高的識別度。

　　保險杠的款式有比較明顯的變化，中部的輪廓更加前凸，體現出了立體的前臉，前部的灰色護杠也進(jìn)行了重新設計，比現有款式要更加寬大一些。重新設計的前霧燈變成了圓形燈組，保險杠左右兩側仍然有雷達探頭的配置，不過(guò)位置放得更低，畢竟蘭德酷路澤車(chē)身本來(lái)就比較高，更低位置的探頭有利于避免擦掛低矮的障礙物。

　　車(chē)身側面真正談得上變化的就只有翼子板上的轉向燈，在新款車(chē)型上已經(jīng)取消，取而代之的是后視鏡外殼上的燈組，這不過(guò)也就是順應如今的流行趨勢而已。另外使用的新的粗壯的五輻條鋁合金輪轂，但輪胎的規格并沒(méi)有變化。車(chē)身側面的拉花也進(jìn)行了重新設計，在前后輪眉的位置都采用了圓弧的拉花線(xiàn)條，可以在視覺(jué)上營(yíng)造出強健有力的車(chē)身氣魄。

　　尾部的變化不大，尾燈組也只是燈體內部設計有所調整，白色倒車(chē)燈部分的尺寸有所減小，尾燈還增加了亮度更高的LED燈組配置。后保險杠款式不變，仍然可以安裝拖車(chē)掛鉤，但倒車(chē)雷達的安裝位置有所變化，主要是外側的兩個(gè)探頭進(jìn)一步外移到保險杠轉角位置，同樣是基于減小擦掛可能性的考慮。前后保險杠雷達位置的重新排布，體現出實(shí)用性的人性化考慮。

　　中控臺的設計實(shí)際上并無(wú)變化，主要是通過(guò)顏色搭配的調整帶來(lái)的新意，中控面板兩側的銀色裝飾部分從現款車(chē)型僅有下半部分向上延伸到上部的空調出風(fēng)口位置。中間位置的面板全部改用黑色亮漆的底板，從而彰顯更強縱向感覺(jué)的中控面板部分。另外，中控臺，車(chē)門(mén)板和變速箱面板上的桃木都變成了顏色更淺的設計，目的或許是突出更強的豪華感，不過(guò)在協(xié)調性上反而不如老款。

　　而實(shí)質(zhì)性的變化則體現在動(dòng)力部分，國產(chǎn)豐田蘭德酷路澤改款車(chē)型的發(fā)動(dòng)機配置還是4.0升V6和4.7升V8自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機。不過(guò)，隨著(zhù)新車(chē)在工信部目錄的編號已經(jīng)從CA6520變成了CA6521，動(dòng)力系統進(jìn)行了整體的升級。4.0升發(fā)動(dòng)機依舊源自豐田的1GR型號，配合的仍為5速手自一體變速器。隨著(zhù)電噴系統的版本號的升級，最大功率從234馬力(179kW)，增加到275馬力(202kW)。

　　而4.7升V8發(fā)動(dòng)機型號由老款的2UZ，升級到新款的1UR型。排量雖然從4.664升縮減到4.608升，但性能卻有所增強，最大功率從275馬力(202kW)，提升到310馬力 (228kW)。其實(shí)這款發(fā)動(dòng)機較早前已經(jīng)用在同平臺的雷克薩斯GX460上面了。同時(shí)4.7升車(chē)型也從5速手自一體，升級到最新的6速手自一體變速器。