奧迪S8車(chē)型國內諜照遭曝光

奧迪S8國內諜照

    當然，奧迪的旗艦車(chē)型A8也將引入S8版本，繼五款不同配置的3.0TFSI Quattro A8L車(chē)型和頂級的W12 6.3FSI Quattro A8L車(chē)型在國內推出之后，性能上絲毫不遜色于W12版本的S8車(chē)型也已經(jīng)在國內曝光，當然奧迪S8畢竟是在奧迪A8這樣一款豪華行政車(chē)型上推出的高性能版本，在運動(dòng)風(fēng)格的追求上也只是點(diǎn)到為止，不會(huì )再像其他奧迪車(chē)系那樣推出RS極致運動(dòng)版的RS8車(chē)型。

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    而除了S8車(chē)型以外，后續奧迪還會(huì )將A8 hybird混合動(dòng)力版車(chē)型引入國內，畢竟競爭對手奔馳S級、寶馬新7系，以及雷克薩斯LS車(chē)型都已經(jīng)在中國市場(chǎng)導入了混合動(dòng)力版本。而眼前這款奧迪S8是奧迪在2011年9月法蘭克福車(chē)展才發(fā)布的全新車(chē)型，海外市場(chǎng)也要今年春季才正式發(fā)售，在中國市場(chǎng)，基本也會(huì )同步引入。

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    奧迪S8的前臉設計與W12車(chē)型有些相似，采用了全LED的大燈燈組，這也是普通版的3.0TFSI Quattro所不具備的。進(jìn)氣格柵的每根鍍鉻橫條也是空心的設計，不過(guò)與W12車(chē)型有細節上不同，橫條格柵在中部和兩段都是空心的設計，進(jìn)氣格柵上還嵌有S8的LOGO，同樣也配置了前部是個(gè)泊車(chē)雷達探頭。

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    不過(guò)W12車(chē)型上，設計在傳統前霧燈位置的ACC自適應雷達并沒(méi)有配置在此次國內曝光的S8車(chē)型上，而先前海外車(chē)展發(fā)布的版本卻又配置，同時(shí)四環(huán)logo下方的前視攝像頭也不見(jiàn)了蹤影。因為已經(jīng)有了全LED的集成大燈組，因此S8車(chē)型的傳統前霧燈位置只保留了一根橫條鍍鉻裝飾，整個(gè)進(jìn)氣格柵區域的輪廓也進(jìn)行了重新設計，與W12車(chē)型，以及3.0TFSI車(chē)型的款式都有所不同。另外整個(gè)前保險杠下沿都有金屬鑲邊裝飾，為這款高端新增車(chē)型營(yíng)造了別樣的運動(dòng)風(fēng)格。

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    全新奧迪S8標配奧迪S系列特有的9J x 20多輻條鋁合金輪轂和265/40R20低扁平比輪胎，剎車(chē)盤(pán)直徑為前400毫米/后365毫米，而且不同于已經(jīng)進(jìn)口的均是長(cháng)軸距A8L車(chē)型，奧迪S8將是一款標準軸距的版本，擁有更好的靈活性和操控性。因此也不再采用W12車(chē)型上后排的獨立座椅和貫通式扶手設計。修長(cháng)的后排扶手放倒后，仍然有功能強大的控制面板，但不同于之前法蘭克福車(chē)展上S8車(chē)型的碳纖維內飾風(fēng)格，此次國內曝光的S8仍然是桃木面板的裝飾風(fēng)格。

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    此外，奧迪S8并沒(méi)有配置天窗，而且后保險杠的設計同樣有所區別，不同于梯形的鍍鉻排氣管口，S8車(chē)型采用了四個(gè)橢圓形的外露管口，后備箱蓋邊沿和后保險杠上的寬大鍍鉻裝飾條都全部取消，在排氣管之前的黑色護板部位增加了與前部進(jìn)氣格柵相仿的鏤空式金屬裝飾條。

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    奧迪S8的驅動(dòng)方式當然也配備了quattro系統，而且采用了改進(jìn)之后的自適應變阻尼空氣懸掛，可實(shí)現三級調節。駕駛模式分別包括了：comfort(舒適)，auto(自動(dòng))，dynamic(動(dòng)態(tài))，individual(個(gè)性定制)和efficiency(高效)。

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    新一代S8車(chē)型更換了新款發(fā)動(dòng)機，性能也大幅提升，老款的S8車(chē)型搭載的是5.2L發(fā)動(dòng)機，最大功率為450馬力；最大扭矩為540N·m，百公里加速5.1s。全新一代奧迪S8配備的是4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，這臺V8發(fā)動(dòng)機的一大特點(diǎn)就是有著(zhù)良好的燃油經(jīng)濟性，并配備有自動(dòng)啟停技術(shù)和斷缸技術(shù)(奧迪稱(chēng)之為Cylinder on demand)，在低負荷的時(shí)候，僅四缸工作，而在高負載時(shí)才會(huì )把所有氣缸全部開(kāi)啟。

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    4.0TFSI機型最大功率520馬力，在1700rpm-5500rpm時(shí)持續輸出650N·m的扭矩，配備的是8速tiptronic自動(dòng)變速器。據官方數據，新車(chē)的0-100km/h加速僅需4.2s，極速被電子限速到250km/h，奧迪S8的每百公里油耗為10.2L。

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    即便與W12 A8L車(chē)型的相比，S8車(chē)型在動(dòng)力表現上也要更勝一籌，奧迪W12 6.3FSI QuattroA8L車(chē)型的6.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機最大功率500馬力，最大扭矩625N·m/4750rpm，0-100km/h加速僅需4.7s，無(wú)論是動(dòng)力輸出，還是加速時(shí)間，都要比S8車(chē)型稍稍遜色一點(diǎn)。

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    當然這并不意味著(zhù)S8可以取代W12的A8L，畢竟兩者的訴求不同，一個(gè)是加速時(shí)的極致表現和更好的操控性。一個(gè)是通過(guò)12缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機催生更強大、更舒適的動(dòng)力表現，突出車(chē)型尊享的豪華感。