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2025年5月1日，“三好SUV”第四代博越L在廣東國際會(huì )展中心正式亮相，新車(chē)共推出揚帆版、啟程版、山河版、錦繡版、熱愛(ài)版5個(gè)版型，預售指導價(jià)10.59-13.29萬(wàn)元。作為好看、好開(kāi)、好智能的新一代“三好”SUV，第四代博越L為超越用戶(hù)期待而來(lái)，采用超越期待的新一代匠心設計、超越期待的新一代智能座艙、超越期待的新一代數字駕控、超越期待的新一代舒享空間、超越期待的新一代駕乘安全，開(kāi)啟燃油車(chē)AI平權的新時(shí)代。同時(shí)，新車(chē)不僅以50多項全系標配實(shí)現“入門(mén)即高配”，更以24項同級獨有、26項同級領(lǐng)先優(yōu)勢，成為10萬(wàn)級燃油SUV價(jià)值天花板。
在超越期待的價(jià)值體驗和誠意滿(mǎn)滿(mǎn)的預售指導價(jià)基礎上，第四代博越L還為用戶(hù)帶來(lái)多重預售好禮。即日起至第四代博越L上市當日正式售價(jià)發(fā)布，預訂第四代博越L即可享受三好升艙禮、三好精品禮、三好金融禮、三好煥新禮、三好流量禮，以及200萬(wàn)博越用戶(hù)特別感恩禮等驚喜福利，讓用戶(hù)購車(chē)更輕松，用車(chē)更省心。
更好看的“大美中國車(chē)”，A+級尺寸帶來(lái)B級空間體驗
遼闊疆域塑造了中國人“氣象宏大”的審美意識。第四代博越L從中國傳統文化中汲取設計靈感，原創(chuàng )“山河氣韻”設計語(yǔ)言，以千錘百煉的匠心塑就山河大美，百川歸?！で案駯?、鎏光星河·前貫穿燈、璀璨西子·后貫穿燈等獨具中式美學(xué)的造型，實(shí)現美學(xué)與功能的完美融合，滿(mǎn)足人們對“大美中國車(chē)”的審美追求。
第四代博越L之美不僅在于磅礴氣勢，也在于寬大車(chē)身和越級空間，其得房率、后排空間、儲物空間、主副駕舒適性等均刷新同級標準，實(shí)現駕乘體驗感的全面升級。
更大的車(chē)身尺寸帶來(lái)越級的空間體驗。新車(chē)長(cháng)寬高為4730*1910*1710mm、軸距為2785mm，并通過(guò)后排純平地板等創(chuàng )新設計，實(shí)現84.27%同級超大得房率，以A+級尺寸帶來(lái)B級的空間享受。新車(chē)后排空間同級最大，后排膝部空間達115mm、后排肩部空間達1550mm，橫向縱向都寬敞，自由伸展不局促，三人同坐不擁擠，還能輕松蹺起二郎腿。此外，新車(chē)還有著(zhù)極高的空間靈活性，后排放倒能秒變1.9m大床，空間縱深可拓展至1910mm，無(wú)論是日常出行，還是搬家、露營(yíng)，都能輕松Hold住。
豐富的儲物空間能滿(mǎn)足全家人的出行需求。新車(chē)擁有同級最多的32處儲物空間，以及650L基礎容積+67L拓展容積的超大雙層魔法后備箱，攜帶全家人出行的露營(yíng)裝備都不在話(huà)下。
奢適的前排座椅帶來(lái)頭等艙般的舒適享受。雙奢滿(mǎn)配前排座椅采用十層高回彈結構+同級獨有15mm超厚高回彈海綿，支持6向電動(dòng)調節、4向電動(dòng)腰托、腿托、按摩、加熱、通風(fēng)、記憶、迎賓、頭枕音響等9大滿(mǎn)配舒適功能，背軟座彈、如坐云端，帶來(lái)“尊享主駕+女王副駕”的雙奢前排體驗。其中，前排座椅的指壓級按摩功能由頂級醫學(xué)專(zhuān)家聯(lián)合打造，提供3種按摩力道，支持波浪、蛇形、貓步、爬行、腰部、肩部6種按摩模式，可深度按摩整個(gè)腰背，無(wú)論駕車(chē)前行還是車(chē)上小憩，都能隨時(shí)緩解疲憊、舒適愜意。
更好開(kāi)的新一代AI數字底盤(pán)，全域極速FOTA越開(kāi)越懂你
AI技術(shù)的進(jìn)化，也帶來(lái)駕控體驗的革新。第四代博越L誕生于新一代CMA全球豪華架構，并首發(fā)搭載了新一代GEEA3.0電子電氣架構，通過(guò)星睿AI技術(shù)矩陣打造新一代AI數字底盤(pán)，實(shí)現智能駕控、智驅優(yōu)化、全時(shí)診斷三大突破，帶來(lái)更好開(kāi)、更愛(ài)開(kāi)、放心開(kāi)的卓越駕乘體驗，重新定義燃油車(chē)智能架構新標準。
行業(yè)領(lǐng)先的新一代GEEA3.0電子電氣架構擁有強大的數據處理能力，相當于給第四代博越L裝上了可進(jìn)化的“中央超級大腦”。其車(chē)身控制器集成度提升86%、故障發(fā)生率大幅降低30%、信號傳輸速度提升200倍、信號傳輸速度達到千兆級，可實(shí)現全域極速無(wú)感FOTA，讓汽車(chē)越開(kāi)越好開(kāi)、越開(kāi)越懂你。
智能駕控方面，新車(chē)以全球八大頂尖試驗場(chǎng)工況為數據庫，并針對國內路況進(jìn)行特殊模擬優(yōu)化，仿真模擬超100萬(wàn)公里復雜工況。得益于星睿AI-Drive數字調校技術(shù)，新車(chē)針對復雜路況進(jìn)行了30多個(gè)大項、上千個(gè)參數項的模擬優(yōu)化，在換擋平順性、濾振性以及操控穩定性等方面實(shí)現全面躍升，并且可持續迭代升級。
智驅優(yōu)化方面，新車(chē)通過(guò)星睿AI云動(dòng)力模型，實(shí)現從規則控制到自主決策的全場(chǎng)景智能尋優(yōu)，由“人適應車(chē)”轉變?yōu)椤败?chē)適應人”。在輔助駕駛模式下，車(chē)輛可實(shí)時(shí)感知溫度、坡度、導航等要素，并根據用戶(hù)駕駛偏好自動(dòng)調整油門(mén)響應、空調和換擋邏輯等，通過(guò)AI自主學(xué)習，打造最符合用戶(hù)習慣的專(zhuān)屬操控體驗。
全時(shí)診斷方面，新車(chē)憑借星睿AI云診斷系統，顛覆過(guò)去定期保養的汽車(chē)售后規則。星睿AI云診斷系統如同一位7*24h在線(xiàn)的"數字醫生"，可實(shí)現99%核心零部件遠程診斷，云端自動(dòng)檢測300+項車(chē)輛故障，最快3分鐘故障響應，真正實(shí)現"用車(chē)零焦慮，護行全周期"，讓用戶(hù)用車(chē)無(wú)憂(yōu)。
此外，CMA全球豪華架構也賦予了第四代博越L強悍的機械素質(zhì)，其采用2.0TD+7DCT和1.5TD+7DCT兩種動(dòng)力組合，可實(shí)現同級最優(yōu)的79km/h麋鹿測試成績(jì)和35.8m賽車(chē)級制動(dòng)。其中，新一代Drive-E 2.0TD發(fā)動(dòng)機最高功率160kW、最大扭矩325N·m，百公里加速7.4秒，支持92號汽油、經(jīng)濟性提升8%，開(kāi)車(chē)不挑油、性能不打折，兼顧性能與經(jīng)濟。
更智能的新一代AI情感智能座艙，人車(chē)交互如真人對話(huà)般自然
當前，汽車(chē)不僅是代步工具，更是出行伙伴。得益于吉利全球頂尖的AI技術(shù)賦能，第四代博越L通過(guò)AI大模型與云端算力，打造新一代AI情感座艙，構建起人車(chē)共情的交互生態(tài)，做到車(chē)端、手機端、云端三端融合，為用戶(hù)帶來(lái)顛覆同級、跨越代際的智能化體驗，重新定義燃油車(chē)智能交互新標準。
硬件層面，新車(chē)搭載首顆國產(chǎn)車(chē)規級7nm龍鷹一號芯片，其AI算力是8155芯片2倍，配合16G+128G超大存儲空間，讓高強度、多任務(wù)操作也能絲滑流暢，并為未來(lái)升級迭代提供算力和空間冗余，讓用戶(hù)常用常新，越用越智能。軟件層面，新車(chē)全系標配行業(yè)第一梯隊的Flyme Auto智能座艙系統，其深度融合Deepseek AI大模型，實(shí)現云端、車(chē)端、手機端的三端無(wú)界互聯(lián)。
同級最大的15.4英寸高清全面屏，支持2.5K超高清分辨率，16:10黃金分割比例設計+87.04%超大屏占比+極窄邊框，呈現出震撼的視覺(jué)效果。Flyme Auto智能座艙系統通過(guò)大屏集成了小窗模式、便捷卡片、無(wú)界空間、多形態(tài)桌面、智能場(chǎng)景語(yǔ)音、全屏手勢控制等多項功能，帶來(lái)全場(chǎng)景、沉浸式的智能座艙體驗。
其中，同級獨有四音區語(yǔ)音交互，支持一句話(huà)多指令、模糊指令識別、方言識別，全場(chǎng)景可見(jiàn)即可說(shuō)，讓人車(chē)交互如同與真人對話(huà)般自然溫馨；小窗模式通過(guò)手勢交互，可靈活切換全屏、小窗、小窗懸浮態(tài)，能主動(dòng)避讓地圖、桌面等核心界面及交互元素，多任務(wù)操作游刃有余；以星睿智算2.0為技術(shù)底座，新車(chē)實(shí)現了無(wú)限算力、無(wú)線(xiàn)存儲、無(wú)限生態(tài)，無(wú)界空間支持100+云端應用，常用常新、自在暢游。
同級獨有Flyme Link手車(chē)互聯(lián)功能，上車(chē)導航無(wú)縫流轉，音樂(lè )上車(chē)接著(zhù)聽(tīng)，下車(chē)手機接力導航，路線(xiàn)不中斷，就像把手機直接裝進(jìn)車(chē)機。
同級尺寸最大的25.6英寸AR-HUD抬頭顯示，借助實(shí)景融合技術(shù)，帶來(lái)沉浸式AR效果，集成紅綠燈讀秒、導航信息等多項功能，安全盡在掌控。
同級獨有的16揚Flyme Sound無(wú)界之聲，揚聲器數量同級最多，獨立功放達1000W，打造出7.1.2全景環(huán)繞聲，在A(yíng)I智能音效算法加持下可精準還原錄音棚、音樂(lè )廳、歌劇院、演唱會(huì )四大虛擬聲場(chǎng)，聽(tīng)效媲美豪華頂級音響。匹配同級領(lǐng)先的頭枕?yè)P聲器，支持共享、駕享、私享、智能4種舒享模式，獨立的導航和通話(huà)聲音輸出，讓駕駛更從容。
更周全的安全保障，24大主被動(dòng)安全構建移動(dòng)安全堡壘
“安全”是吉利的品牌底色，第四代博越L通過(guò)8大被動(dòng)安全和16大主動(dòng)安全，帶來(lái)全方位、無(wú)死角的安全防護，既讓用戶(hù)用得爽，又讓用戶(hù)用得安心。
堅固可靠的車(chē)身是守護安全的第一道防線(xiàn)。被動(dòng)安全方面，第四代博越L采用籠式車(chē)身結構，其擁有同級最大的32000N·m/deg車(chē)身扭轉剛度，通過(guò)合理的碰撞傳力路徑設計，有效分散來(lái)自正面、側面和后面的碰撞力，最大限度減少乘員傷害；五橫六縱的框架結構則進(jìn)一步強化車(chē)身與底盤(pán)的融合，有效分散外部載荷，保護乘員艙免受沖擊。加上三足鼎立傳力系統、S形兩折彎縱梁設計、發(fā)動(dòng)機下沉技術(shù)、高強度前防撞梁、高強度后防撞梁和1500MPa一體式熱成型硼鋼門(mén)環(huán)等安全結構，在碰撞時(shí)有效吸收和分散沖擊力，減少對車(chē)身的直接沖擊，關(guān)鍵時(shí)刻最大限度保障用戶(hù)安全。
在抵御傷害之外，第四代博越L還主動(dòng)出擊，盡可能提前規避風(fēng)險。主動(dòng)安全方面，第四代博越L全車(chē)配備5個(gè)百萬(wàn)像素高清視覺(jué)攝像頭、2個(gè)高精度毫米波雷達、6個(gè)高精度超聲波雷達，可實(shí)現ICC、AEB、LKA、LCA等16大主動(dòng)安全功能，覆蓋多種行車(chē)泊車(chē)場(chǎng)景。在主動(dòng)、前向、側向、后向防護體系基礎上，新車(chē)還新增LCA變道輔助、DOW開(kāi)門(mén)預警、RCTA后方交叉預警和RCW后碰撞預警等4項高頻場(chǎng)景守護功能，可實(shí)現前、側、后的360°全方面主動(dòng)防御，隨時(shí)隨地主動(dòng)感知周?chē)h(huán)境和路況、探測識別潛在的安全風(fēng)險，盡可能將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。此外，依托吉利750萬(wàn)+輔助駕駛保有量和100億+輔助駕駛行駛里程海量數據賦能，新車(chē)還針對特殊天氣和環(huán)境進(jìn)行訓練強化，實(shí)現主動(dòng)安全功能的可持續進(jìn)化，讓用戶(hù)越開(kāi)越安全、越開(kāi)越省心。
自2016年上市以來(lái)，吉利博越始終堅持“越級引領(lǐng)、用戶(hù)至上”理念，根據用戶(hù)需求的變化不斷迭代，為全球超200萬(wàn)用戶(hù)帶來(lái)越級智能出行體驗。如今，“超越期待的新一代三好SUV”第四代博越L在傳承與創(chuàng )新中全面升級而來(lái)，實(shí)現造型、空間、智能、駕控、安全等全方位突破，樹(shù)立10萬(wàn)級智能SUV品質(zhì)新標桿，引領(lǐng)中國智能SUV技術(shù)革新，讓科技不再高高在上，讓智能全民共享。
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