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寶馬集團攜兩款全球首發(fā)車(chē)型和旗下BMW M、BMW i等子品牌，重裝亮相2018年北美國際車(chē)展。創(chuàng )新BMW X2正式亮相，一舉開(kāi)辟了全新細分市場(chǎng)，創(chuàng )新車(chē)型概念和突破性的設計語(yǔ)言代表了X家族設計的最新方向，同時(shí)以豐富的個(gè)性化選擇和全面的數字化功能性為細分市場(chǎng)帶來(lái)前所未有的駕駛體驗。這款全新車(chē)型面向充滿(mǎn)活力、引領(lǐng)潮流的城市年輕一代。2018年是BMW X之年，創(chuàng )新BMW X2將于2018年上半年在中國上市，從而打開(kāi)X之年在中國的產(chǎn)品攻勢。新BMW i8 Coupe在底特律迎來(lái)全球首發(fā)，與BMW i8 Roadster首發(fā)版一同代表了BMW i品牌的進(jìn)一步發(fā)展，為客戶(hù)提供了全新升級的電動(dòng)駕駛感受。此外，BMW M5首發(fā)版，BMW M760Li xDrive，BMW X7插電式混合動(dòng)力概念車(chē)也亮相底特律，吸引了眾多目光。
創(chuàng )新BMW X2：年輕時(shí)尚一族的城市探險伙伴
BMW X2將BMW X家族車(chē)型強大的功能性與BMW轎跑車(chē)經(jīng)典的設計語(yǔ)言相結合，詮釋了寶馬在高檔緊湊級全能轎跑車(chē)(SAC)這一細分市場(chǎng)的全新探索。這款全新車(chē)型面向充滿(mǎn)活力、引領(lǐng)潮流的城市年輕一代，它將成為他們城市探險的最佳伙伴，契合他們對時(shí)尚和美學(xué)設計的追求，滿(mǎn)足他們的互聯(lián)以及數字化需求，同時(shí)兼顧駕駛樂(lè )趣和日常實(shí)用性。
作為BMW X家族中最“炫酷”的新成員，創(chuàng )新BMW X2幾乎將概念車(chē)直接量產(chǎn)，保留了許多概念車(chē)的設計元素，采用了獨一無(wú)二的時(shí)尚個(gè)性設計，打破常規，令人耳目一新。其中兩大特征格外引人注目：寶馬典型的雙腎型進(jìn)氣格柵采用了類(lèi)似梯形的造型，上窄下寬，這在現代BMW車(chē)型中尚屬首次;C柱上BMW標識致敬經(jīng)典的BMW轎跑車(chē)，如BMW 2000 CS和BMW 3.0 CSL，彰顯了BMW X2的運動(dòng)基因。
創(chuàng )新BMW X2的行駛姿態(tài)酷似一名健美的運動(dòng)員，巧妙融合了BMW X車(chē)型系列的硬朗風(fēng)格以及轎跑車(chē)的優(yōu)雅運動(dòng)風(fēng)格。標志性的車(chē)輪拱罩造型、別具一格的排氣管及醒目的側面包圍等細節，更凸顯剛勁姿態(tài)。此外，簡(jiǎn)潔舒展的車(chē)頂輪廓、流暢的車(chē)身線(xiàn)條、修長(cháng)的車(chē)窗造型，無(wú)論從哪個(gè)角度觀(guān)察，BMW X2的外形都堪稱(chēng)出眾。值得一提的是，隨著(zhù)創(chuàng )新BMW X2的推出，BMW X家族在M運動(dòng)套裝之余，還首次配備了M越野套裝，將M運動(dòng)風(fēng)格帶入X家族的全天候、全路面世界中。
為了滿(mǎn)足新一代“隨時(shí)在線(xiàn)”的年輕客戶(hù)需求，創(chuàng )新BMW X2在數字化方面同樣提供最新最全面的互聯(lián)功能性。8.8英寸中央顯示屏搭載全新一代人機交互界面，使用更加直觀(guān)便捷。BMW全彩平視顯示系統提升駕駛的安全性和舒適性。新車(chē)型還可以選配眾多駕駛輔助系統，比如帶堵車(chē)輔助功能的轉向及主動(dòng)車(chē)道跟蹤系統，可以輕松應對擁堵路段。通過(guò)BMW云端互聯(lián)，客戶(hù)可以將汽車(chē)與其數字生活無(wú)縫銜接。
BMW X家族是細分市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng )者，多年來(lái)致力于不斷拓展產(chǎn)品類(lèi)型，推出多款運動(dòng)型多功能車(chē)和運動(dòng)型多功能轎跑車(chē)，始終引領(lǐng)潮流。目前，無(wú)論是中國還是全球，每售出三輛BMW車(chē)型中便有一輛是BMW X汽車(chē)。2017年，BMW X家族在中國的銷(xiāo)量同比增長(cháng)了28.5%。2018年是BMW X之年，今年上半年，創(chuàng )新BMW X2將正式在中國上市。隨著(zhù)今年全新BMW X3的國產(chǎn)以及未來(lái)BMW X7的推出，寶馬將續寫(xiě)X的傳奇榮耀故事，進(jìn)一步捍衛其強勢地位。
新BMW i8 Coupe、新BMW i8 Roadster：升級的電動(dòng)駕駛體驗
新BMW i8 Coupe在底特律全球首發(fā)，與新BMW i8 Roadster一同在全球最成功的插電式混合動(dòng)力跑車(chē)歷史中翻開(kāi)全新一頁(yè)。
在兩款新車(chē)型中，BMW eDrive技術(shù)均得到了進(jìn)一步發(fā)展，智能能量管理系統經(jīng)過(guò)優(yōu)化。專(zhuān)為BMW i8開(kāi)發(fā)的最新鋰離子電池容量更大，儲能量更多。在標準駕駛體驗模式中，新BMW i8的純電動(dòng)最高時(shí)速能夠達到105公里/小時(shí)(此前，BMW i8最高電動(dòng)速度為70公里/小時(shí))。按下eDrive按鈕后，純電動(dòng)駕駛最高時(shí)速將提高到120公里/小時(shí)。新BMW i8保證了無(wú)與倫比的駕駛感受——新BMW i8 Coupe和新BMW i8 Roadster的百公里加速時(shí)間分別為4.4和4.6秒。
新BMW i8 Roadster結合了BMW i8零排放行駛特性和高性能駕駛體驗，將敞篷駕駛樂(lè )趣發(fā)揮到極致。BMW i8 Roadster將BMW i設計語(yǔ)言融入全新汽車(chē)設計理念中，并加入諸多典雅又不失激情的個(gè)性化亮點(diǎn)。軟質(zhì)車(chē)頂重量較輕，加強了這款跑車(chē)低重心所帶來(lái)的貼地感。全電動(dòng)車(chē)頂可在最高50公里/小時(shí)車(chē)速下無(wú)聲地打開(kāi)/關(guān)閉，整個(gè)過(guò)程只需要15秒。BMW i8 Roadster在輕量化設計方面同樣出色，與Coupe車(chē)型相比增重不到60千克。無(wú)框鷗翼式車(chē)門(mén)采用了碳纖維復合材料(CFRP)和鋁合金外殼，擋風(fēng)玻璃框架和側裙板則大量采用碳纖維。
新BMW i8 Coupe在NEDC測試循環(huán)中的純電動(dòng)續航里程增加到了55公里，新BMW i8 Roadster則為53公里。當電動(dòng)機和發(fā)動(dòng)機同時(shí)運行時(shí)，最大綜合輸出功率可達到275千瓦/374馬力。新BMW i8 Coupe的百公里加速僅需4.4秒，新BMW i8 Roadster則僅需4.6秒。新BMW i8 Coupe和新BMW i8 Roadster在歐盟標準循環(huán)測試中的綜合百公里油耗分別為1.9升和2.1升，百公里耗電量分別為14.0千瓦時(shí)和14.5千瓦時(shí)。
全新“第一戰略”進(jìn)一步落地，A.C.E.S.四化持續推進(jìn)
2017年，寶馬集團繼續全面實(shí)施“第一戰略”，在“A.C.E.S."即自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)、電動(dòng)出行和車(chē)輛共享及服務(wù)等方面取得扎實(shí)成果。
在自動(dòng)駕駛方面，寶馬集團始終腳踏實(shí)地。目前，BMW駕駛輔助系統已經(jīng)在為全球客戶(hù)提供領(lǐng)先的二級自動(dòng)駕駛功能性。2017年11月，一輛BMW 7系已經(jīng)在國內實(shí)景展示了第四級自動(dòng)駕駛，標志著(zhù)寶馬自動(dòng)駕駛的本土化研發(fā)邁向了新的高度。
在智能互聯(lián)方面，BMW云端互聯(lián)正在日益將汽車(chē)與客戶(hù)的數字化生活結合起來(lái)。目前，BMW云端互聯(lián)已經(jīng)在全球29個(gè)市場(chǎng)落地;全球BMW云端互聯(lián)客戶(hù)在2017年年中便超過(guò)100萬(wàn)人，在中國，推出一年來(lái)已經(jīng)有60萬(wàn)客戶(hù)。除了智能手機和智能手表，未來(lái)云端互聯(lián)還將繼續拓展到新的接觸點(diǎn)——寶馬正在攜手合作伙伴向智能音箱、智能家居等方向發(fā)展。
寶馬是全球電動(dòng)出行的領(lǐng)導者。2017年，寶馬集團成功向全球客戶(hù)交付了超過(guò)10萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，全球已經(jīng)有超過(guò)20萬(wàn)輛寶馬集團電動(dòng)車(chē)在道路上行駛。到2025年，寶馬將向全球客戶(hù)提供25款純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車(chē)型，其中包括12款純電動(dòng)車(chē)，覆蓋旗下所有品牌及車(chē)系，預計銷(xiāo)售占比達到15%-25%。在中國，寶馬已基本完成在新能源生態(tài)體系的布局;2017年，寶馬電動(dòng)車(chē)在中國的銷(xiāo)量增長(cháng)超過(guò)一倍。
在共享及服務(wù)化領(lǐng)域，寶馬通過(guò)一系列出行服務(wù)，為客戶(hù)提供豐富而便利的出行體驗。目前，即時(shí)充電?已經(jīng)建成了中國最大的公共充電網(wǎng)絡(luò )，與合作伙伴共同提供超過(guò)6.5萬(wàn)個(gè)充電樁，覆蓋全國60多個(gè)城市。今年12月，寶馬集團的汽車(chē)分時(shí)租賃品牌“ReachNow即時(shí)出行”已在成都落地，以100輛BMW i3升級版組成的純電動(dòng)車(chē)隊為中國客戶(hù)提供了更加低碳、環(huán)保的高檔共享出行生活方式。
在北美國際車(chē)展上，寶馬集團繼續其強大產(chǎn)品攻勢。今年，寶馬在中國市場(chǎng)將推出16款新產(chǎn)品。通過(guò)全新“第一戰略”的持續落地，寶馬將繼續向高科技公司轉型，為占領(lǐng)市場(chǎng)先機、帶領(lǐng)行業(yè)發(fā)展而努力。
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