6月車(chē)企銷(xiāo)量出爐 大眾被擠下榜首

    近日，乘聯(lián)會(huì )發(fā)布了6月汽車(chē)銷(xiāo)量的最新數據，從數據上來(lái)看，6月中國汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量在“紅5月”的基礎上延續了較高的增長(cháng)態(tài)勢，狹義乘用車(chē)批發(fā)量達到了17349萬(wàn)輛，同比增長(cháng)20.6%。同時(shí)上汽通用完成逆襲，領(lǐng)先上汽大眾和一汽大眾成功登上第一名的寶座。自主品牌吉利也憑借較好的銷(xiāo)量成功躋身進(jìn)入排行榜的前十。 

    上汽通用成功登上榜首也不無(wú)道理，整體銷(xiāo)量一直保持良好的增長(cháng)態(tài)勢，多款車(chē)型也持續暢銷(xiāo)。但是上汽通用今年定下的年銷(xiāo)量目標為187萬(wàn)臺，從年中成績(jì)單來(lái)看，上汽通用目前的完成率僅為44.4%，問(wèn)題可能是因為目前一些較長(cháng)老款車(chē)型正在出現下滑，不過(guò)從新車(chē)投放節奏來(lái)看，上汽通用似乎看到了漏洞所在，比如雪佛蘭科魯茲、別克昂科拉，都已經(jīng)或計劃投放，這將會(huì )為上汽通用沖擊銷(xiāo)量目標提供有力的產(chǎn)品助力。從上表中可以看出，上汽通用以145986輛的微弱優(yōu)勢領(lǐng)先上汽大眾（145585輛），這也是今年以來(lái)上汽通用首次榮獲銷(xiāo)量榜第1名。3-7位的排名幾乎未變，但是上月排名第9的一汽豐田和第10的廣汽本田都跌出排行旁前十。

其他車(chē)企的銷(xiāo)量浮動(dòng)都不算大，日系品牌中日產(chǎn)、馬自達和本田6月在華銷(xiāo)量均創(chuàng )下同期歷史新高，這和小排量汽車(chē)減稅的政策有著(zhù)密切的關(guān)系。東風(fēng)日產(chǎn)的排行也從上月的第五上升至本月的第四名，本月旗下主力車(chē)型“軒逸”銷(xiāo)量勢頭良好，另外日產(chǎn)總體銷(xiāo)量同比增長(cháng)了17%。豐田6月整體銷(xiāo)量同比下跌3.4%，也是今年以來(lái)首次低于去年同期水平，這或許和旗下的緊湊型車(chē)銷(xiāo)量陷入頹勢有一點(diǎn)的關(guān)系。

本月自主品牌有一個(gè)亮點(diǎn)就是吉利汽車(chē)首次進(jìn)入前十名，能獲得如此銷(xiāo)量和旗下的博越、帝豪的銷(xiāo)量增長(cháng)有一定的關(guān)系。僅僅在2016年6月份，吉利汽車(chē)旗下最暢銷(xiāo)車(chē)型新帝豪銷(xiāo)售了16,969輛，同比激增46%。旗下博越SUV銷(xiāo)量也達到了8142臺，相比5月（6049輛）和4月（4002輛）的月銷(xiāo)量，博越每月的銷(xiāo)量都提升了2000輛左右。

6月整體車(chē)市的銷(xiāo)量呈大幅上升趨勢，各個(gè)廠(chǎng)家上半年總體增速也符合預期，部分廠(chǎng)家已經(jīng)完成年中目標進(jìn)度。另外由于今年6月末以來(lái)的長(cháng)江流域等地水災超嚴重，水災中的車(chē)市也是必然停滯，但水災后的車(chē)市需求仍需恢復，換車(chē)需求也會(huì )增長(cháng)，因此未來(lái)兩個(gè)月的零售和批發(fā)高增長(cháng)表現都不會(huì )受到太大干擾。