從今年沃德十佳看技術(shù)趨勢

    國際技術(shù)流車(chē)迷最關(guān)注的汽車(chē)界評選是什么？當然是國際發(fā)動(dòng)機大獎和沃德十佳發(fā)動(dòng)機大獎。這兩個(gè)獎項不僅在國際上被關(guān)注度頗高，也被很多國內消費者認為是世界發(fā)動(dòng)機技術(shù)領(lǐng)域的風(fēng)向標。以沃德十佳評選為例，參選的發(fā)動(dòng)機匹配車(chē)型起步價(jià)不得超過(guò)6萬(wàn)美元，更面向普通消費群體，盡管法拉利、蘭博基尼或者保時(shí)捷等車(chē)型的動(dòng)力表現的確足夠好，但依然不會(huì )入選。

　　不久前，2016年度沃德十佳發(fā)動(dòng)機榜單揭曉，《Ward’s Auto World》雜志的編輯們從31個(gè)候選車(chē)型中選出了10款今年最佳發(fā)動(dòng)機。今年入選的10款發(fā)動(dòng)車(chē)分別是：6款汽油發(fā)動(dòng)機、1款柴油發(fā)動(dòng)機和3款混合動(dòng)力總成。

　　日產(chǎn)3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機、福特5.2L自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機、通用3.6L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機、寶馬3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機、斯巴魯2.0T水平對置發(fā)動(dòng)機、沃爾沃2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機、道奇3.0T渦輪增壓V6柴油發(fā)動(dòng)機、通用1.5升自然吸氣4缸發(fā)動(dòng)機+111千瓦電動(dòng)機、豐田1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機+53千瓦電動(dòng)機、現代2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機+50千瓦電動(dòng)機這10款發(fā)動(dòng)機榜上有名。

　　從1994年至今，沃德十佳發(fā)動(dòng)機的評選就在全世界范圍內影響著(zhù)全球消費者，不僅對燃油經(jīng)濟性、噪聲、震動(dòng)以及沖擊等各項指標進(jìn)行評估，還會(huì )對科技創(chuàng )新性、動(dòng)力性進(jìn)行考量。

　　2010年的榜單，增壓發(fā)動(dòng)機有6席，混合動(dòng)力占據1/5；2015年，增壓發(fā)動(dòng)機甚至達到了7席，讓人不禁感嘆，今后的動(dòng)力系統，是不是增壓發(fā)動(dòng)機要一統天下？不過(guò)，2016年，算上混合動(dòng)力所搭載的發(fā)動(dòng)機，自然吸氣發(fā)動(dòng)機居然占到了6席。

　　從排量來(lái)看，3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機、5.2L自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機和3.6L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機的出現，是不是預示大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機的春天又回來(lái)了？當然，不要否認兩個(gè)前提：油價(jià)跌到近年的新低，很多美國人都放棄了公共交通工具重新回來(lái)開(kāi)私家車(chē)；沃德十佳畢竟是北美的評選，北美對大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機的醇厚感情，不亞于北京人對炸醬面。

　　日產(chǎn)3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，曾14次進(jìn)入十佳名單；福特5.2L自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機則完全符合經(jīng)典的美式風(fēng)格；將在北美搭載凱迪拉克ATS和雪佛蘭科邁羅的通用3.6L V6發(fā)動(dòng)機在小排量渦輪當道的大環(huán)境中，肯定會(huì )讓車(chē)迷們重溫津津樂(lè )道的駕駛酣暢感。

　　通過(guò)今年的沃德十佳榜單可以看出，自然吸氣發(fā)動(dòng)機不僅沒(méi)有沒(méi)落，甚至已經(jīng)卷土重來(lái)。三款混動(dòng)系統亦代表了未來(lái)動(dòng)力的趨勢——增程式混動(dòng)、插電混動(dòng)和油電混動(dòng)。