普華永道：2016年中國乘用車(chē)產(chǎn)量將達到2500萬(wàn)輛

    雖然業(yè)內對2016年車(chē)市的表現也并不是特別樂(lè )觀(guān)，但整體上均認為增幅應該高于2015年。普華永道汽車(chē)分析團隊 Autofacts12月10日發(fā)布預測認為，2016年中國輕型汽車(chē)產(chǎn)量將達到2500萬(wàn)輛，較2015年增長(cháng)8.2%左右；輕型汽車(chē)產(chǎn)量將于 2021年達到3090萬(wàn)輛，2015年至2021年復合年增長(cháng)率將達到 5.0%。

    在銷(xiāo)售方面，Autofacts的數據顯示，受蕭條的宏觀(guān)經(jīng)濟影響，6月和7月實(shí)際銷(xiāo)售分別下降了0.1%和2.9%，今年1-9月中國的輕型汽車(chē)銷(xiāo)售達到1430萬(wàn)輛，同比2014年的1360萬(wàn)輛，銷(xiāo)量增長(cháng)處于4.8%的低水平。

    “受經(jīng)濟放緩等諸多因素影響，2015年1~9月中國的輕型汽車(chē)銷(xiāo)售的增長(cháng)率由2014年的8.3%下降至2015年的4.8%，這也是過(guò)去幾年的低位?！逼杖A永道管理咨詢(xún)業(yè)務(wù)合伙人金軍表示，“我們的銷(xiāo)售分析也顯示出市場(chǎng)受政策刺激正在逐漸走出低谷?！?

    相比國外品牌，截至今年9月，中國品牌的市場(chǎng)占有率同比去年顯著(zhù)增長(cháng)4.7%，其次為日本品牌，增長(cháng)0.4%，而美國品牌、韓國品牌以及歐盟品牌的市場(chǎng)占有率則分別下降0.5%、2%及2.6%。

    近期，巴黎氣候變化大會(huì )的召開(kāi)以及中國持續嚴重的霧霾，引發(fā)了各界對節能減排及燃油有效率的關(guān)注。金軍指出:“在經(jīng)歷了數十年的高增長(cháng)之后，政府現 在更加關(guān)注環(huán)境保護與綠色增長(cháng)。自2014年開(kāi)始，國內新能源汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入快速發(fā)展期，預計未來(lái)5-10年將成為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的重要時(shí)期，特別是電動(dòng) 車(chē)的發(fā)展。目前，國內品牌在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)占據主導地位，1月至10月，國內電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售量達到12.5萬(wàn)輛,同比增長(cháng)190%，前十大車(chē)型均為中國品牌，占銷(xiāo) 售總量的75%?！?

    就全球市場(chǎng)而言，Autofacts預測2016年全球輕型汽車(chē)產(chǎn)量將達到9270萬(wàn)輛，較2015年增長(cháng)5.1%左右；輕型汽車(chē)產(chǎn)量將于2021年達到1.087億輛，2015年至2021年復合年增長(cháng)率將達到3.6%。

    歐盟于2014年發(fā)布了全球最嚴碳排放標準，對于節能減排及提高燃油有效率提出更高的要求。雖然最近大眾的柴油丑聞持續發(fā)酵，導致高層管理的變化， 將來(lái)有可能會(huì )影響到大的主機廠(chǎng)集團的動(dòng)力總成策略。但“與中國市場(chǎng)不同，柴油發(fā)動(dòng)機仍將繼續在歐盟市場(chǎng)達到碳排放目標的過(guò)程中發(fā)揮重要作用，但市場(chǎng)也有其 他替代產(chǎn)品”。普華永道全球汽車(chē)行業(yè)主管合伙人Rick Hanna 表示:“從中短期來(lái)看，輕度及全混合動(dòng)力車(chē)預計將成為最為經(jīng)濟的替代產(chǎn)品。同時(shí)，插電式混合動(dòng)力車(chē)預計也將在歐洲快速發(fā)展。截至2020年，新能源汽車(chē)的 市場(chǎng)份額將穩步增長(cháng)，但內燃機車(chē)仍將在行業(yè)內占有主導地位?！?