東莞今年將新增30多條跨鎮公交線(xiàn)路

    福利來(lái)了！經(jīng)常坐跨鎮公交車(chē)的市民注意了，以后坐車(chē)更便捷了。

    今年，東莞巴士計劃新增30多條公交線(xiàn)路，主要圍繞南城、火車(chē)站、長(cháng)安、虎門(mén)、松山湖等幾大片區中心布局，“除水鄉片外，跨鎮巴士將基本覆蓋全市?！?

    值得一提的是，為滿(mǎn)足部分市民快速出行的需求，東莞巴士將開(kāi)通首條公交快線(xiàn)，較常規公交更快捷送客到目的地。

    至于市民擔心的公交車(chē)早收班問(wèn)題，東莞巴士表示，無(wú)論客流多少，仍將準點(diǎn)發(fā)班，發(fā)車(chē)密度不變。

    票價(jià)和飛站成投訴“大頭”

    運行近半年來(lái)，東莞巴士公司已經(jīng)開(kāi)通了14條線(xiàn)路，覆蓋除水鄉和黃江、塘廈之外的大部分鎮街，并承接了民營(yíng)公交公司到期撤銷(xiāo)的600多輛車(chē)的線(xiàn)路。

    昨日，東莞巴士總經(jīng)理黎俊鋒告訴記者，目前來(lái)看，投訴主要集中在票價(jià)問(wèn)題和司機飛站等方面?！逼眱r(jià)問(wèn)題，主要是很多乘客不理解現在分段遞減統票收費制度，覺(jué)得貴了，而使用東莞通后，就可以解決這個(gè)問(wèn)題?！拔覀冇X(jué)得，無(wú)論去哪里，用東莞通最好?！?

    至于飛站問(wèn)題，黎俊鋒認為，還是跟市民的搭車(chē)習慣有關(guān)。在過(guò)往十幾年，鎮街的居民搭乘公交，都習慣于在紅綠燈路口和立交橋口“招手?！钡姆绞?，但這兩個(gè)路段停車(chē)，隱患是非常大的，所以交通部門(mén)都沒(méi)有在這些路段設置站點(diǎn)，“我們也希望市民理解下，盡量在正規的站點(diǎn)搭車(chē)?！?

    黎俊鋒還透露，對于以前屢屢被市民詬病的超速問(wèn)題，東莞巴士也下大力氣解決，“我們每臺大巴上都搭載了GPS，如果超過(guò)60公里的時(shí)速，就會(huì )報警，我們也剛剛解聘了一名喜歡超速的司機?！?

    客少也必須準點(diǎn)正常發(fā)班

    “即使是除夕當天，班車(chē)仍營(yíng)運到晚上收班時(shí)間，這在過(guò)去是看不到的?！崩杩′h說(shuō)，而在大年初一到初四，這些跨鎮巴士也是破天荒地堅持服務(wù)班次和時(shí)間不變。

    業(yè)內人士說(shuō)，以前跨鎮公交，年初一到初四，基本是不開(kāi)的，這些市民也沒(méi)有搭公交的習慣。

    晚上九點(diǎn)公交車(chē)是否按正常密度發(fā)車(chē)，一向有這么一種觀(guān)點(diǎn)：晚上九點(diǎn)后，東莞的公交車(chē)客流非常少了，大可提前收工，或者說(shuō)，九點(diǎn)后應該減少班次。一些人認為，九點(diǎn)后人少了還正常發(fā)班，是浪費政府資源。

    “但我們仍然堅持準點(diǎn)、定期發(fā)班?！崩杩′h解釋“為何巴士九點(diǎn)后仍任性地定期發(fā)班”時(shí)解釋說(shuō)，我們希望這些前期的投入贏(yíng)得市民的信任，也希望能培育客流、培育市場(chǎng)，“這樣才有更多的人愿意乘坐公交車(chē)，而不是開(kāi)車(chē)出行?！?

    盡管這樣的“任性”堅持會(huì )讓公司前期經(jīng)營(yíng)困難，但黎俊鋒表示，像801線(xiàn)路，剛推出來(lái)時(shí)客流就很淡，“現在慢慢地被市民認可，趨勢也變好了?！?

     記者了解到，作為東莞公共交通改革的重要內容之一，鎮街公交車(chē)將逐漸由私營(yíng)收歸國有，而由市公路橋梁開(kāi)發(fā)建設總公司全資組建的東莞巴士公司，將負責我市跨鎮公交線(xiàn)路整合和運營(yíng)工作，其服務(wù)質(zhì)量如何，也將直接關(guān)系到東莞公交改革的成敗。

     計劃

     今年將擴增到50條線(xiàn)路 

    黎俊鋒說(shuō)，目前東莞巴士已有270輛公交車(chē)投入到14條線(xiàn)路的運行當中。今年，東莞巴士將計劃新增30多條公交線(xiàn)路，主要圍繞南城、火車(chē)站、長(cháng)安、虎門(mén)、松山湖等幾大片區中心布局，屆時(shí)，東莞巴士的覆蓋面將擴大至除水鄉公交以外的東莞市大部分區域。到今年年底，該公司目標是投入1000輛公交車(chē)到50條線(xiàn)路的運行。

    東莞巴士年內將開(kāi)通首條快速公交

    現在一些跨鎮公交線(xiàn)路太長(cháng)，用時(shí)也較長(cháng)，有部分市民提出：巴士公司可適當開(kāi)通快速出行公交線(xiàn)路，解決這些市民的坐公交快速出行問(wèn)題。

    黎俊鋒告訴記者，東莞巴士計劃在年內開(kāi)通快速公交。不過(guò)，快速公交是走高速公路的，所采用的車(chē)型、車(chē)輛配置等也跟常規公交車(chē)不同，所以，選好車(chē)后才能考慮開(kāi)通快速公交?！翱炀€(xiàn)預計主要是市區跨各鎮街的線(xiàn)路為主?！?