寶馬奧迪奔馳廠(chǎng)家紛紛補貼經(jīng)銷(xiāo)商

    多年以來(lái)，汽車(chē)廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商雖然表面看起來(lái)是一派和諧，但私底下也存在著(zhù)多種利益博弈?？偟膩?lái)說(shuō)，經(jīng)銷(xiāo)商一年到頭要完成多少銷(xiāo)量，有什么樣的優(yōu)惠政策，怎樣才能拿到返利獎，誰(shuí)能優(yōu)先提車(chē)誰(shuí)后提車(chē)，這些條件基本上都還是廠(chǎng)家說(shuō)了算。

    然而在2014年底，卻出現了業(yè)內鮮有的經(jīng)銷(xiāo)商叫板廠(chǎng)家的事件——鬧得沸沸揚揚的寶馬經(jīng)銷(xiāo)商向車(chē)企索要補貼事件。記者從寶馬東莞經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，廠(chǎng)商已達成協(xié)議：在去年模糊返利11億元的基礎上額外再補貼40億元，共計51億元的補貼均以現金的方式結算給經(jīng)銷(xiāo)商。

    在寶馬經(jīng)銷(xiāo)商要補貼成功之后，奧迪、奔馳廠(chǎng)家紛紛主動(dòng)補貼經(jīng)銷(xiāo)商，而雷克薩斯、路虎、謳歌等東莞經(jīng)銷(xiāo)商也表示，他們也在與廠(chǎng)家協(xié)商如何補貼事宜?？磥?lái)，多年來(lái)在廠(chǎng)商博弈中處于下風(fēng)的經(jīng)銷(xiāo)商總算是占了一次上風(fēng)。

    寶馬廠(chǎng)家額外補貼40億

    東莞一家寶馬經(jīng)銷(xiāo)商的市場(chǎng)部經(jīng)理告訴記者，去年12月初，寶馬在中國的部分經(jīng)銷(xiāo)商宣稱(chēng)，來(lái)自整車(chē)廠(chǎng)方面的壓力過(guò)大，因而將反向施壓寶馬，要求調低銷(xiāo)量目標，并且獲得更加有利的條款，其中第一條就是索要60億元補償，以彌補整年的虧損。

    10天之后，廠(chǎng)商初步達成協(xié)議，補貼50億元。就在業(yè)界感嘆寶馬反應之快時(shí)，又傳出在2014年的最后一天再次和寶馬汽車(chē)進(jìn)行談判未談妥，導致經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合會(huì )要求成員從2015年1月1日起停止從寶馬汽車(chē)處提車(chē)。今年1月4日，寶馬中國與寶馬經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合會(huì )經(jīng)過(guò)艱苦的談判，最終雙方達成協(xié)議，在去年模糊返利11億元的基礎上額外再補貼40億元，共計51億元，2月份付清。目前寶馬經(jīng)銷(xiāo)商已陸續恢復提車(chē)。

    該市場(chǎng)部經(jīng)理告訴記者，目前經(jīng)銷(xiāo)商們已經(jīng)陸續拿到錢(qián)了，寶馬答應的40億元全部采取現金支付的方式。她還透露，除了現金補貼陸續到位之外，寶馬2015年的商務(wù)政策也同時(shí)下達到各個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商處，增幅大概在15%左右。2015年的商務(wù)政策很好，一直不賺錢(qián)的寶馬7系，也會(huì )有很多補貼政策，經(jīng)銷(xiāo)商對2015年還是充滿(mǎn)信心的。

    奧迪奔馳主動(dòng)補貼

    在寶馬被經(jīng)銷(xiāo)商“圍攻”之際，奧迪和奔馳則選擇了更聰明的方式，主動(dòng)提出要補貼經(jīng)銷(xiāo)商。

    近日，奔馳在沒(méi)有進(jìn)行任何事前溝通的情況下，以“特殊銷(xiāo)售質(zhì)量獎勵”名義，給旗下經(jīng)銷(xiāo)商對銷(xiāo)售到本地的車(chē)型給予額外獎勵，總計約10億元。其中具體補貼額度為北京奔馳生產(chǎn)的車(chē)型每臺補貼7250元，進(jìn)口奔馳車(chē)型每臺補貼4200元。而在日前舉行的奧迪年會(huì )上，奧迪決定于2015年建立以支持為導向的新商務(wù)政策，建立結構簡(jiǎn)單、優(yōu)化的經(jīng)銷(xiāo)商考核體系，同時(shí)宣布將給予經(jīng)銷(xiāo)商年度補貼20.5億元，其中15億發(fā)放給老店，5.5億補貼給新建店。

    “的確有這個(gè)補貼的說(shuō)法，但是我們并沒(méi)有接到補貼文件以及細則，更沒(méi)有看到錢(qián)?！睎|莞經(jīng)營(yíng)奧迪、奔馳等豪華品牌經(jīng)銷(xiāo)商集團投資人表示，相信車(chē)企應該不會(huì )朝令夕改，但目前還沒(méi)領(lǐng)到錢(qián)。

    不少品牌跟進(jìn)討要補貼 

    有了寶馬、奔馳、奧迪三大豪華品牌的陸續補貼之后，其他豪華品牌的經(jīng)銷(xiāo)商也按捺不住了。

    東莞一家凱迪拉克經(jīng)銷(xiāo)商表示，凱迪拉克年會(huì )要在2月份召開(kāi)，屆時(shí)廠(chǎng)家有可能會(huì )正式公布如何補貼經(jīng)銷(xiāo)商的細節，經(jīng)銷(xiāo)商們都在等。

    據悉，路虎捷豹被索取15億元補貼，與經(jīng)銷(xiāo)商正在僵持，保時(shí)捷經(jīng)銷(xiāo)商索要補貼無(wú)果，有的經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)暫停提車(chē)，而雷克薩斯也在討論補貼經(jīng)銷(xiāo)商事宜。

    路虎東莞一家經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，廠(chǎng)家雖然沒(méi)有像奧迪和奔馳那樣明確說(shuō)給補貼，但是在很多公開(kāi)場(chǎng)合明確表示了，要與經(jīng)銷(xiāo)商共渡難關(guān)，不會(huì )虧待經(jīng)銷(xiāo)商。