自我市調整黃標車(chē)提前淘汰政策后車(chē)主積極響應，近兩個(gè)月，我市唯一一處黃標車(chē)拆解企業(yè)共收到報廢車(chē)輛2058輛。昨日，市環(huán)保局相關(guān)負責人表示，將努力縮短提前淘汰補貼審核時(shí)間，爭取從黃標車(chē)車(chē)主提交完整資料到領(lǐng)取補貼的整個(gè)流程在22個(gè)工作日內完成。
憑注銷(xiāo)證明申請報廢補貼
按照規定，黃標車(chē)必須經(jīng)過(guò)報廢、拆解和注銷(xiāo)后，車(chē)主才能申請相關(guān)補貼，東莞市物資再生利用有限公司是我市唯一有資格收集拆解報廢車(chē)輛的企業(yè)。
昨日下午，記者來(lái)到該公司位于東城溫塘的拆解中心看到，進(jìn)場(chǎng)黃標車(chē)車(chē)身上首先會(huì )被寫(xiě)上車(chē)牌號和一個(gè)進(jìn)場(chǎng)編號，隨后車(chē)輛經(jīng)過(guò)過(guò)磅、拓印后，被送到了拆解現場(chǎng)。數名工人對報廢黃標車(chē)進(jìn)行切割，空氣中充滿(mǎn)了金屬燃燒的味道。隨后，車(chē)身材料被分門(mén)別類(lèi)，送到物料倉庫當廢品處理。同時(shí)，黃標車(chē)車(chē)主在拆解中心窗口提交資料，待車(chē)管所對資料和車(chē)輛拆解情況進(jìn)行核對驗收后，拿到一份注銷(xiāo)證明。車(chē)主憑注銷(xiāo)證明申請黃標車(chē)提前報廢補貼。
補貼范圍擴大 受車(chē)主熱捧
來(lái)自石龍的彭先生，將自己開(kāi)了10多年的面包車(chē)開(kāi)了來(lái)。他說(shuō)，馬上鎮街中心區就要限行了，再不處理就變成廢鐵了，得知今年不是運營(yíng)車(chē)輛提前淘汰也有近5000元的補貼時(shí)，他就將車(chē)送了過(guò)來(lái)。記者在辦事大廳看到，像彭先生這樣前來(lái)報廢黃標車(chē)的車(chē)主不少，窗口一度排上了長(cháng)龍，都是沖著(zhù)補貼來(lái)的。
根據我市黃標車(chē)淘汰補貼新政，
補貼范圍從營(yíng)運黃標車(chē)擴大到財政供養以外的所有符合提前淘汰的黃標車(chē)；補貼標準從原來(lái)的0.35萬(wàn)元-1.8萬(wàn)元提高到0.5萬(wàn)元-3萬(wàn)元；放寬年審要求到不超過(guò)兩個(gè)年審檢驗周期。 新的補貼政策實(shí)施以來(lái)，黃標車(chē)車(chē)主反響熱烈，根據拆解企業(yè)的初步統計，10月22日-12月22日共收到報廢車(chē)輛2058輛。拆解企業(yè)負責人表示，將通過(guò)落實(shí)專(zhuān)人負責，加派人手、增加場(chǎng)地、開(kāi)通黃標車(chē)綠色通道等措施，加大工作力度，推動(dòng)黃標車(chē)盡快淘汰。
作為牽頭單位，市環(huán)保局相關(guān)負責人表示，將協(xié)調各相關(guān)部門(mén)密切配合，努力縮短提前淘汰補貼審核時(shí)間，爭取從黃標車(chē)車(chē)主提交完整資料到領(lǐng)取補貼的整個(gè)流程在22個(gè)工作日內完成。
記者從市環(huán)保局獲悉，截至12月19日，我市今年共淘汰黃標車(chē)及老舊車(chē)4.2萬(wàn)輛。
延伸閱讀
鎮街中心區下月起限行黃標車(chē)
根據計劃，2015年1月1日起我市將實(shí)施第五階段限行，將各鎮(街、園區)中心區納入黃標車(chē)限行范圍，即每天9：00-18：00禁止未持有綠色環(huán)保檢驗合格標志的汽車(chē)在全市各鎮街中心區域通行。
為保障限行效果，除了建設抓拍設備，各鎮街環(huán)保限行執法由屬地鎮街政府組織交警大隊與環(huán)保分局聯(lián)合實(shí)施，每月不少于4次。鎮街公交黃標車(chē)可給予1年時(shí)間過(guò)渡，2015年1月1日至2015年12月31日過(guò)渡期內暫不在鎮街中心區限行。
對于違反限行規定的車(chē)輛，交警部門(mén)將按規定處以二百元罰款、記3分。
