雷克薩斯為何言“變”而不言國產(chǎn)

    “我并不認為不國產(chǎn)就不能夠針對中國市場(chǎng)研發(fā)產(chǎn)品”

    ————雷克薩斯中國執行副總經(jīng)理江積哲也

    今年以來(lái)，雷克薩斯給外界最深刻的印象是“變”，不僅推出的新車(chē)型年輕化了，還更強調“運動(dòng)范”、“操控性”，營(yíng)銷(xiāo)方式和品牌推廣也給人一種“新風(fēng)撲面”的感覺(jué)。

    雷克薩斯中國執行副總經(jīng)理江積哲也稱(chēng)，“這種變化代表雷克薩斯今后發(fā)展的方向”。他說(shuō)，“今年定位為雷克薩斯變化之年，我們會(huì )付出最大努力，把市場(chǎng)份額擴大，希望到明年這個(gè)時(shí)候，大家會(huì )說(shuō)雷克薩斯已經(jīng)變了”。

    江積哲也認為，中國豪華車(chē)市場(chǎng)比市場(chǎng)整體增速更快，增速部分以年輕人為主，許多人是第一次購買(mǎi)豪華車(chē)。體現變化，要通過(guò)新的產(chǎn)品投入，今年成都車(chē)展雷克薩斯上市的RC F，以及年底將要引進(jìn)到中國市場(chǎng)的NX，都是為適應這種市場(chǎng)需求變化所采取的舉措。

    據了解，剛上市的RC F，是雷克薩斯一款高性能豪華運動(dòng)跑車(chē)，是針對注重駕駛樂(lè )趣和豪華品質(zhì)的人群打造的。其外型設計凌厲，線(xiàn)條流暢，視覺(jué)沖擊力很強;動(dòng)力方面采用5.0升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機，賽道上過(guò)彎性和加速性都得到業(yè)內很高的評價(jià)。

    眾所周知，如今中國汽車(chē)市場(chǎng)是全球競爭最為激烈的市場(chǎng)，包括豪華品牌，很多中國銷(xiāo)量已經(jīng)超越他們本土市場(chǎng)，成為全球最大的市場(chǎng)。同樣，在雷克薩斯全球體系中，中國也已成為僅次于美國的第二大市場(chǎng)。

    隨 著(zhù)越來(lái)越多的豪華品牌落地中國，進(jìn)行本土化生產(chǎn)，雷克薩斯“不言國產(chǎn)”，就常常成為媒體采訪(fǎng)不可或缺的“作料”，并據此認為“雷克薩斯不夠重視中國市 場(chǎng)”。對此，江積自然感到“委屈”。他說(shuō)，如果雷克薩斯今后想在全球市場(chǎng)持續增長(cháng)，中國市場(chǎng)的增長(cháng)是斷然不可缺少的，他每天都“深感肩負重擔，危機感非常 強”。

    在江積看來(lái)，重視中國市場(chǎng)的表現，應當是努力滿(mǎn)足消費者的需求，他“并不認為不國產(chǎn)就不能夠針對中國市場(chǎng)研發(fā)產(chǎn)品”。盡管雷克薩斯 是“全球研發(fā)”，但在研發(fā)產(chǎn)品時(shí)，考慮更多的加入中國客戶(hù)所需求的因素，包括內飾和整車(chē)造型等方面，都“充分考慮了中國消費者的特殊需求與偏好”，比如車(chē) 要多大，內部空間多大合適，座位多高，后備箱的空間等等。

    他還說(shuō)，為了增加對中國客戶(hù)需求的理解，雷克薩斯做了很多工作，比如負責車(chē)型開(kāi)發(fā)的“首席工程師”，每年會(huì )有兩三次機會(huì )到中國傾聽(tīng)消費者的心聲，跟媒體交流對話(huà)了解情況，此外，負責其他方面具體研發(fā)的設計師也經(jīng)常來(lái)中國了解中國消費者的需求”。

    此外，雷克薩斯還有一個(gè)外界不易覺(jué)察到的重要“變化”，就是“經(jīng)營(yíng)管理本土化”。江積說(shuō)，朱江先生的加盟會(huì )給雷克薩斯帶來(lái)新風(fēng)，他的能力很強，能使我們的經(jīng)營(yíng)管理上進(jìn)一步強化本土化。

    俗話(huà)說(shuō)，“條條大道通羅馬”，雷克薩斯言“變”而不言國產(chǎn)，是一種選擇，也是一種文化，更是一種性格。