9月起免征新能源車(chē)購置稅 配套政策呼之欲出

    我國新能源汽車(chē)將迎來(lái)更快發(fā)展。

　　昨日（7月9日），國務(wù)院總理李克強主持召開(kāi)國務(wù)院常務(wù)會(huì )議，決定從今年9月1日起至2017年年底，對獲得許可在境內銷(xiāo)售的三類(lèi)新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購置稅。

　　記者注意到，新能源汽車(chē)購置稅取消的同時(shí)，相關(guān)支持配套政策也在抓緊制定。據新華社消息，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)董揚昨日表示，我國馬上將出臺支持新能源汽車(chē)發(fā)展的完整配套政策，新能源汽車(chē)的快速發(fā)展可預。

　　有專(zhuān)家表示，本次政策實(shí)施對新能源汽車(chē)的刺激作用并不大，政策更多是表明政府對于推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決心。但也有業(yè)內人士預計，由于政策的實(shí)施，包括汽車(chē)整車(chē)、充電樁、電池在內的新能源汽車(chē)行業(yè)將會(huì )迎來(lái)利好。

　　促進(jìn)新能源車(chē)銷(xiāo)量

　　根據會(huì )議安排，自2014年9月1日至2017年底，對獲得許可在中國境內銷(xiāo)售（包括進(jìn)口）的純電動(dòng)以及符合條件的插電式（含增程式）混合動(dòng)力、燃料電池三類(lèi)新能源汽車(chē)，免征車(chē)輛購置稅。國務(wù)院要求有關(guān)部門(mén)抓緊制定公布車(chē)型目錄。

　　汽車(chē)行業(yè)資深分析人士張志勇告訴記者，目前中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展不好，自主品牌形勢不樂(lè )觀(guān)，購置稅的取消對推動(dòng)新能源汽車(chē)，或者說(shuō)對壯大中國汽車(chē)市場(chǎng)是好事。

　　今年5月，國家主席習近平考察上汽集團時(shí)表示，汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)很大，發(fā)展新能源汽車(chē)是我國從汽車(chē)大國邁向汽車(chē)強國的必由之路。

　　“未來(lái)應該還有更多的政策出來(lái)?！睆堉居卤硎?。

　　國內涉及車(chē)輛的稅收有購置稅、車(chē)船稅、關(guān)稅、消費稅和燃油消費稅等，其中絕大多數是國稅，屬于地方稅的只有車(chē)船稅。

　　目前新能源車(chē)輛購置稅率與傳統燃油車(chē)購置稅均為8.5%。除去此次減免的新能源汽車(chē)外，國家對公共交通車(chē)輛早已實(shí)行了購置稅優(yōu)惠政策。據《財政部、國家稅務(wù)總局關(guān)于城市公交企業(yè)購置公共汽電車(chē)輛免征車(chē)輛購置稅的通知》，對城市公交企業(yè)自2012年1月1日起至2015年12月31日購置的公共汽電車(chē)輛，免征車(chē)輛購置稅。

　　新能源汽車(chē)購置稅大幅減免，將有效降低消費者購車(chē)成本。董揚表示，充電設施等配套的完善仍是限制我國新能源車(chē)發(fā)展的最大障礙，加快充電設施建設是第一要務(wù)。

　　新能源車(chē)成新增長(cháng)極

　　目前來(lái)看，新能源汽車(chē)有望成為汽車(chē)領(lǐng)域未來(lái)增長(cháng)極。根據本次常務(wù)會(huì )議的內容，國務(wù)院認為發(fā)展新能源汽車(chē)是我國交通能源戰略轉型、推進(jìn)生態(tài)文明建設的重要舉措。支持新能源汽車(chē)這一戰略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對于實(shí)施創(chuàng )新驅動(dòng)，促進(jìn)節能減排和污染防治，拉動(dòng)國內市場(chǎng)需求、培育新的增長(cháng)點(diǎn)，實(shí)現產(chǎn)業(yè)發(fā)展和環(huán)境保護“雙贏(yíng)”，具有重要意義。

　　昨日，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )公布數據顯示，今年上半年我國新能源汽車(chē)生產(chǎn)20692輛，銷(xiāo)售20477輛，比上年同期分別增長(cháng)2.3倍和2.2倍，產(chǎn)銷(xiāo)量已超過(guò)上年全年數量。無(wú)論純電動(dòng)汽車(chē)還是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，2014年一季度銷(xiāo)量均大幅增長(cháng)。部分大城市的限購政策，又間接推動(dòng)了新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售。6月，北京市新能源汽車(chē)購車(chē)搖號100%的中簽率讓普通汽車(chē)137:1的中簽率遜色不少。

　　為了鼓勵新能源汽車(chē)發(fā)展，國家和地方分別出臺了一些補貼和支持政策，比如，自2014年開(kāi)始4年內，北京將設置17萬(wàn)輛示范應用新能源小客車(chē)指標。

　　不過(guò)張志勇表示，本次政策實(shí)施對于新能源汽車(chē)市場(chǎng)而言，刺激作用并不是很大，因為現在阻礙新能源汽車(chē)市場(chǎng)的主要不是價(jià)格，而是在于對基礎設施、技術(shù)、安全、售后服務(wù)主產(chǎn)品質(zhì)量等的疑慮。