每月萬(wàn)輛車(chē)遷出東莞

    外遷車(chē)輛數高達新注冊登記數量一半 說(shuō)明東莞交易量大及換車(chē)時(shí)間縮短
　　
　　記者近日從東莞市車(chē)管所拿到相關(guān)數據，從2013年11月至2014年1月止，從東莞市遷到其他城市的車(chē)輛高達30484輛，月均遷出高達1萬(wàn)輛。有汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士分析，產(chǎn)生如此大的轉移量有幾大原因，一是因為一些限牌城市的市民買(mǎi)車(chē)后在東莞上牌；二是東莞加大了黃標車(chē)限行的范圍；三也有可能是因為有的車(chē)主回家鄉創(chuàng )業(yè)，所以將車(chē)一起遷回去了。

　　數據：3個(gè)月外遷30484輛車(chē)
　　據東莞車(chē)管所發(fā)過(guò)來(lái)的數據顯示，2013年11月份新注冊登記22248輛，汽車(chē)轉移9353輛。2013年12月份新注冊登記19747輛，汽車(chē)轉移輛10030輛。2014年1月份東莞市新注冊登記23223輛，汽車(chē)轉移11101輛。目前東莞市機動(dòng)車(chē)擁有量超過(guò)142多萬(wàn)輛。
　　從數據上可以看到，從去年11月份至1月份止，3個(gè)月的新車(chē)注冊登記的總和是65218輛，但是汽車(chē)轉移的總和高達30484輛。對于車(chē)輛轉移到哪些城市居多，車(chē)管所的相關(guān)人士表示沒(méi)有相應的統計數據。
　　對于近3個(gè)月東莞外遷汽車(chē)數量大的現象，專(zhuān)業(yè)人士鄧小姐認為，整體來(lái)說(shuō)外遷車(chē)輛是新車(chē)入戶(hù)的一半，比例比較大，說(shuō)明了東莞的交易量大以及換車(chē)的時(shí)間縮短。
　　二手車(chē)專(zhuān)業(yè)人士高先生表示，每月萬(wàn)輛的車(chē)外遷，量確實(shí)大。因為從二手車(chē)方面來(lái)分析，二手車(chē)的成交量活躍，遷往內地的車(chē)也在增長(cháng)，內地二手商來(lái)東莞收車(chē)也多了起來(lái)。另外，可能與近期黃標車(chē)及換出租車(chē)有關(guān)。

　　外遷分析
　　廣州車(chē)主拿到指標不再用東莞牌
　　對于東莞汽車(chē)轉移數量大，有汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士就表示，前幾個(gè)月相當多的廣州消費者在廣州買(mǎi)了車(chē)后到東莞上牌是原因之一。
　　“我們每個(gè)月銷(xiāo)量約是130輛左右，而有70輛車(chē)是上東莞牌，很多客戶(hù)選擇在廣州買(mǎi)車(chē)，然后上東莞牌，這樣也可以在廣州使用，而等抽到廣州上牌的指標后就將車(chē)轉移回來(lái)?！睆V州新塘的一汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的負責人表示。
　　汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士尹宏燈分析認為，周邊城市限牌對于東莞車(chē)市的上牌量無(wú)疑有一定的推動(dòng)作用。受大政策影響，在廣州沒(méi)有拿到購車(chē)指標的消費者在急需車(chē)輛使用的情況下，不得不選擇在外地購車(chē)，而東莞挨近廣州，有著(zhù)先天的地理優(yōu)勢，是不少廣州消費者的首選之地。而當消費者獲得了廣州上牌指標后，則會(huì )選擇辦理外遷手續，這也是東莞車(chē)輛外遷的主要原因。

　　相關(guān)環(huán)保政策促使黃標車(chē)外遷
　　東莞已從2012年12月15日起，實(shí)施第三階段在用汽車(chē)環(huán)保標志分類(lèi)限行。全天24小時(shí)禁止沒(méi)有環(huán)保檢驗合格標志的汽車(chē)在市內通行。此外，東莞市環(huán)保局參照廣州、深圳和佛山等周邊城市的做法，規定2014年12月31日前，除國Ⅱ標準柴油黃標車(chē)外，其他黃標車(chē)輛限行；到2015年1月1日，將所有黃標車(chē)輛納入限行范圍。
　　對于黃標車(chē)的限行方案，有專(zhuān)門(mén)經(jīng)銷(xiāo)二手車(chē)的高先生就表示，現在大多數的黃標車(chē)多是賣(mài)往內地的邊遠地區，因為這些地區不受黃標車(chē)的限制，還可以入戶(hù)，也有專(zhuān)門(mén)做這行生意的人到東莞來(lái)收車(chē)。黃標車(chē)外遷，也是汽車(chē)轉移數量大的原因之一。

　　車(chē)主離開(kāi)東莞遷走名下車(chē)輛
　　也有汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士顧先生分析認為，除了上述的兩種原因外，還有就是一些離開(kāi)東莞回家鄉工作或是生活的人，他們回去時(shí)也將車(chē)一并遷移回去。
　　如原來(lái)在南城工作的楊先生，因為家庭的原因，最終決定全家回家鄉生活工作，名下的兩輛車(chē)也跟著(zhù)遷回家鄉的所在城市了。
　　像楊先生這樣遷移車(chē)輛的還有原來(lái)在東城工作的黃先生，黃先生在東莞買(mǎi)了一輛大眾車(chē)，但是隨后因為工作調動(dòng)，他不得不將車(chē)遷移到江門(mén)去。另外一位陳先生則是因為在家鄉買(mǎi)車(chē)太貴，所以到東莞買(mǎi)車(chē)后再遷回家鄉。
　　上述種種車(chē)輛外遷的現象也會(huì )加大東莞汽車(chē)轉移的數量。對此，有汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士認為，車(chē)輛有轉移也說(shuō)明了東莞汽車(chē)市場(chǎng)的交易量很大。

　　經(jīng)銷(xiāo)商售后利潤被分薄
　　對于近幾個(gè)月汽車(chē)轉出的數量較大，有汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商提出了自己的擔憂(yōu)。如寮步的一豪華車(chē)品牌的市場(chǎng)部負責人就表示，汽車(chē)廠(chǎng)家不會(huì )看汽車(chē)轉移的數據，他們只看每個(gè)月的汽車(chē)上牌量，在看到上牌量大之外，他們就會(huì )要求經(jīng)銷(xiāo)商加大進(jìn)貨量，對我們經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)是一種無(wú)形的壓力，而年任務(wù)量會(huì )隨之增加；另一方面是售后服務(wù)的利潤也會(huì )分薄，因為車(chē)輛轉移后，車(chē)就不在店里做維修保養。
　　“我們將轉移數據發(fā)給廠(chǎng)家，但是廠(chǎng)家似乎沒(méi)有很大的興趣，我們今年的目標量又被遞增了?！陛柑芬患医?jīng)銷(xiāo)商負責人表示。
　　對此，有汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士認為，汽車(chē)轉移數量大對于經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)在售后方面或會(huì )有一些影響，但是對于經(jīng)銷(xiāo)商的任務(wù)量，應該不會(huì )有太大的影響，畢竟廠(chǎng)家也有自己的數據統計。