東莞豪車(chē)“不激進(jìn)”慢增長(cháng)

    各大豪華品牌全國9月銷(xiāo)量數據出爐。從各車(chē)企官方數據看，豪華車(chē)市場(chǎng)前三季度仍然保持強勁增長(cháng)。而在東莞，一線(xiàn)豪車(chē)品牌中，奧迪基本跟全國保持同步，但寶馬略低于全國大盤(pán)，奔馳則同比持平，二線(xiàn)豪車(chē)品牌由于去年基數低，今年增長(cháng)比較明顯。

 
    東莞豪車(chē)增長(cháng)趨于穩定
    據了解，今年前三季度豪華車(chē)品牌在東莞的上牌情況如下：1月份2041輛，2月份400輛，3月份1245輛，4月份1341輛，5月份1520輛，6月份1296輛，7月份1436輛，8月份1625輛，9月份1502輛。前九個(gè)月東莞總的汽車(chē)上牌量為120964輛，豪華車(chē)的上牌總量為12406輛，所占比例10.2%。
    東莞目前的豪華車(chē)品牌非常多，幾乎聚集了市面上能見(jiàn)到的所有豪華品牌車(chē)型。除了常見(jiàn)到的路虎、奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯等常見(jiàn)的品牌之外，還有賓利、法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼等高端的豪華車(chē)品牌。另一方面，奔馳、寶馬、雷克薩斯、奧迪、路虎等品牌近兩年在東莞的擴張也非?？?。而除了店多之外，近年來(lái)豪華車(chē)價(jià)格越來(lái)越親民，從20多萬(wàn)元起就可以買(mǎi)到一款入門(mén)級，與不少中高級車(chē)型的高配版價(jià)格也接近，這也讓越來(lái)越多消費者步入了豪車(chē)消費群體。豪車(chē)在東莞從前幾年的飛速發(fā)展，到現在穩步較為緩慢地增長(cháng)，也是日趨成熟的市場(chǎng)表現。

    德系三巨頭奧迪最突出
    在豪華車(chē)上牌數量中，奧迪、寶馬、雷克薩斯占據了前三名，尤其是奧迪在今年的前九個(gè)月里的銷(xiāo)量比第二、三名要超出很多。有豪華車(chē)品牌的市場(chǎng)部人士表示，奧迪在整個(gè)豪華車(chē)的上牌量中，占據比例最多，約占到了60%以上。
    9月，銷(xiāo)量最高的奧迪同比增幅近三成，前三季度增幅也在20%以上。寶馬、奔馳在華同比增幅也超過(guò)了20%。奧迪在華連續第五個(gè)月突破4萬(wàn)輛，并再次創(chuàng )下新高，單月銷(xiāo)量超過(guò)4.5萬(wàn)輛。此外，二線(xiàn)豪車(chē)品牌如沃爾沃、凱迪拉克等也依然增長(cháng)迅猛。沃爾沃9月在華零售銷(xiāo)量達到5719輛，較2 0 1 2年大幅增長(cháng)48.6%，并且超過(guò)美國躍居首位；1-9月在中國市場(chǎng)共銷(xiāo)售了4 .33萬(wàn)輛車(chē)，同比增長(cháng)41.3%，凱迪拉克9月銷(xiāo)售4496輛，同比增長(cháng)73.9%。
    相對于奧迪的全國增長(cháng)速度，東莞的節奏基本吻合。來(lái)自于東莞東奧奧迪的數據顯示，今年9月份，東奧奧迪的銷(xiāo)量比去年同期增長(cháng)23%，而與今年前幾個(gè)月相比較來(lái)看，提升更加明顯，9月銷(xiāo)量比7月提升60%，比8月提升10%。
    寶馬方面，東莞寶昌寶馬總經(jīng)理張煒表示，十月估計同比有15%-20%的增長(cháng)，而9月份的增長(cháng)也保持在10%以上。相比全國的增長(cháng)，寶馬在東莞市場(chǎng)的增長(cháng)略低一些，但張煒認為今年?yáng)|莞常平新增了一家寶馬店，在這種情況下，各店都還能保持一定幅度的增長(cháng)，實(shí)屬不易。
    而對于奔馳來(lái)說(shuō)，東莞市場(chǎng)則同比持平。究其原因，東莞聚星行總經(jīng)理李洪舉認為奔馳在全國的數據之所以增長(cháng)快速，是源于新店帶來(lái)的增量，而從原有的經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)看，則沒(méi)有增長(cháng)。

    年底主流豪車(chē)不再大降價(jià)
    雖然豪車(chē)銷(xiāo)量的大頭仍被德系三大豪車(chē)所掌控，但二線(xiàn)豪車(chē)仍然通過(guò)各種方式來(lái)爭奪市場(chǎng)。
    相對于德系三巨頭，二線(xiàn)豪車(chē)在價(jià)格上更加靈活，近期謳歌、沃爾沃、凱迪拉克等均有多款車(chē)型給出一定的優(yōu)惠。
    對于豪車(chē)的持續增長(cháng)，以及今年前三季度的不錯表現，東莞世奧奧迪市場(chǎng)總監認為并非價(jià)格使然。事實(shí)上，無(wú)論是9月還是十一黃金周，除了送禮品，主力車(chē)型并沒(méi)有給出降價(jià)優(yōu)惠，只有少數高配版或性能版的車(chē)型降價(jià)。
    東莞世奧奧迪市場(chǎng)總監認為，豪車(chē)消費者對價(jià)格敏感度不高，而且目前的明星車(chē)型如A4、Q5等供不應求，而其他豪華品牌中都有暢銷(xiāo)車(chē)型，加上目前東莞豪車(chē)市場(chǎng)比較理性，因此短期內不會(huì )出現價(jià)格戰行為。
    從各豪車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商反映的情況看，金九銀十的表現普遍比較理想，完成年度任務(wù)的壓力不算很大。