推新車(chē)清庫存 日系車(chē)逆市發(fā)力

    最近日系車(chē)風(fēng)頭比較勁。

    據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )近期對外發(fā)布的數據顯示，廣汽本田、廣汽豐田、一汽豐田這日系合資三大巨頭，7月轎車(chē)銷(xiāo)量占乘用車(chē)比重高達19.7% 。從東莞市場(chǎng)來(lái)看，日系車(chē)在延續上半年持續增長(cháng)勢頭的同時(shí)，再憑借多款新車(chē)上市，已基本走出去年受各種因素影響的低迷僵局。進(jìn)入“金九”車(chē)市，包括RAV4、第九代雅閣、杰德、新銳志等在內重磅新車(chē)上市，預示日系新一輪市場(chǎng)發(fā)力已然啟動(dòng)。

    伴隨新車(chē)密集上市，老車(chē)型也在高額讓利清庫存。

    10余款日系新車(chē)密集上市

    9月2日下午，盡管并非是休息日，但廣汽本田聚成4S店內，聚集了不少看車(chē)的顧客?！笆罴俳Y束了，很多客人都來(lái)看車(chē)，每天接待客戶(hù)就超過(guò)10組?！痹摰暌讳N(xiāo)售顧問(wèn)笑呵呵地告訴記者，凌派上市一個(gè)月銷(xiāo)量超過(guò)1.5萬(wàn)輛，僅東莞消費者就貢獻了近百張訂單。

    新車(chē)效應的確為經(jīng)銷(xiāo)商集聚了不少人氣。上周，剛到店的東本重磅車(chē)型杰德，還沒(méi)正式上市便已開(kāi)始在東風(fēng)本田東莞4S店接受預訂。記者上周日在駿捷店見(jiàn)到，新車(chē)除了吸引媒體長(cháng)槍短炮關(guān)注外，不少車(chē)友也早早攜家人到店去賞車(chē)。盡管杰德只是展示車(chē)，不能提供試乘試駕，但這一點(diǎn)都不影響車(chē)友賞車(chē)的熱乎勁兒。

    借新車(chē)攬人氣是日系車(chē)走出陰霾的一大策略，且這策略實(shí)施步伐自7月后有明顯的加快。記者了解到，從7月末始，新款馬自達6、凌派相繼上市；步入8月，一汽豐田全新威馳、RAV4，長(cháng)安馬自達CX-5，東風(fēng)本田杰德等車(chē)型開(kāi)始預售或上市；9月份馬上又有新雅閣、新銳志和新雅力士等重磅車(chē)型上市。據記者統計，去年全年日系合資品牌發(fā)布的新車(chē)，加起來(lái)也不過(guò)十來(lái)款，而如今短短兩個(gè)月上市的日系新車(chē)就有10款左右，幾乎抵上去年全年的量，發(fā)布之密集程度可見(jiàn)一斑。

    舊款促銷(xiāo)單車(chē)利潤大跌

    在中汽協(xié)統計的數據中，7月份東風(fēng)日產(chǎn)新天籟銷(xiāo)量達到7373輛；即將換代的現款八代雅閣，7月銷(xiāo)量達到6644輛。值得注意的是，7月份廣汽豐田凱美瑞的銷(xiāo)量增幅達到22.3%，銷(xiāo)量近1.7萬(wàn)輛，這一數字超過(guò)從2011年就領(lǐng)銜的大眾邁騰的1.68萬(wàn)輛和帕薩特的1.15萬(wàn)輛。在各級車(chē)型中，日系B級車(chē)止跌回升的態(tài)勢最猛。

    相對新車(chē)陸續上市攬人氣，經(jīng)銷(xiāo)商更在意銷(xiāo)量上漲。在東莞市場(chǎng)，多個(gè)日系品牌經(jīng)銷(xiāo)商反映，隨著(zhù)近期上市新車(chē)增多，由此帶動(dòng)了老款車(chē)型的銷(xiāo)售，最直接的影響就是庫存持續下降?！袄峡頡AV4現在的庫存不多，每家店最多一兩輛，接下來(lái)就騰空間給新RAV4了?！睆V汽豐田永佳車(chē)行市場(chǎng)人士告訴記者，近期庫存較大僅有雅力士、逸致等車(chē)型，其他車(chē)型的庫存量都消化得比較好。

    “七八月份銷(xiāo)量是上來(lái)了，但是利潤卻在縮水?！睎|莞一家日系車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，雖然日系車(chē)新車(chē)上市比德系車(chē)多，銷(xiāo)量也環(huán)比增長(cháng)，但其利潤率依然不如德系對手，這主要是一些老款車(chē)為清庫存，進(jìn)行了大幅降價(jià)，導致單一車(chē)型虧損，進(jìn)而影響整體利潤。

    2011 款本田飛度最高優(yōu)惠5000元、2011款雅力士魅動(dòng)版優(yōu)惠1.5萬(wàn)元加5000元精品、豐田逸致最高優(yōu)惠1.5萬(wàn)元加5000元禮包……諸如這樣的促銷(xiāo)標語(yǔ)，在東莞日系品牌經(jīng)營(yíng)店都可以見(jiàn)到。廣汽豐田永佳車(chē)行市場(chǎng)經(jīng)理鄧衛寧告訴記者，虧本促銷(xiāo)，這是目前大多日系4S店的無(wú)奈之舉，因為賣(mài)一臺就虧數千元，也就等于吞掉了賣(mài)新款凱美瑞賺回的利潤。東莞廣汽本田方面也表示，即使新車(chē)型凌派賺錢(qián)，但也無(wú)法填補雅閣和飛度帶來(lái)的虧損，最終出現了銷(xiāo)量攀升，但利潤率沒(méi)有提升的局面。