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??? 2007年，紅旗HQ3參加了第14屆國際智能交通大會(huì )，會(huì )上進(jìn)行了實(shí)車(chē)演示，在國內外引起轟動(dòng)?！爱敃r(shí)還有幾位外國專(zhuān)家直截了當地問(wèn)我這輛無(wú)人車(chē)是不是真的中國自己研制的？還有的專(zhuān)家用西方人慣用的幽默詢(xún)問(wèn)車(chē)子引擎蓋里面是不是藏了3個(gè)小人，一個(gè)管油門(mén)、一個(gè)管剎車(chē)、一個(gè)管方向？”戴斌教授笑著(zhù)回憶，“我對他們的回答是整個(gè)無(wú)人駕駛系統是我們完全自主研制的，就算真的有3個(gè)小人，那也是3個(gè)中國制造的機器人！”
無(wú)人車(chē)的技術(shù)發(fā)展會(huì )使駕駛更安全
記者仔細觀(guān)察無(wú)人車(chē)，想找出跟普通汽車(chē)的不同，只見(jiàn)除了車(chē)窗內側兩邊的上方各多了一個(gè)攝像頭外，看不出任何區別?！斑@兩個(gè)攝像頭就是自主駕駛系統的“眼睛”，除此而外這車(chē)就跟普通車(chē)外形、內飾一模一樣，也具備人工駕駛的所有功能。平時(shí)也可以當普通車(chē)乘坐、駕駛?！痹诖鞅蠼淌诘闹更c(diǎn)下，記者才找到了無(wú)人車(chē)的“大腦”——藏在后備箱里的一個(gè)不大的控制機箱，“我們就是通過(guò)這個(gè)機箱里的計算機設備，輸入指令，設定最高時(shí)速等駕駛參數?！?
據悉，無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展，在目前階段主要目的還不是制造出一輛無(wú)人車(chē)來(lái)上路行駛，而是希望通過(guò)相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和應用，幫助司機減輕勞動(dòng)強度、提高車(chē)輛的自主安全性，例如主動(dòng)安全系統的防追尾、防跑偏、自動(dòng)泊車(chē)等都需要無(wú)人駕駛技術(shù)的支撐。很多國家的地面無(wú)人車(chē)研制都取得了長(cháng)足進(jìn)展，一些國際知名品牌的高端轎車(chē)正逐步配備主動(dòng)安全相關(guān)的系統。目前，該團隊正與第一汽車(chē)集團公司進(jìn)行相關(guān)領(lǐng)域的合作研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，可以預期隨著(zhù)無(wú)人駕駛技術(shù)的研究成果轉化，有人駕駛的車(chē)輛會(huì )越來(lái)越安全。
