寶馬3個(gè)月漲價(jià)兩次 業(yè)內質(zhì)疑頻繁提價(jià)理由牽強

    在慘淡的車(chē)市中，漲價(jià)看似“天方夜譚”，但是這個(gè)規律對寶馬卻毫不適用，因為它在3個(gè)月內第二次發(fā)出調價(jià)通知。記者了解到，寶馬最近發(fā)出通知對7月及以后生產(chǎn)的X1、X5、X6等產(chǎn)品提價(jià)，以X6的xDrive50i為例，今年以來(lái)已經(jīng)累計漲價(jià)4.7萬(wàn)元。

　　據本報記者看到的由寶馬（中國）汽車(chē)貿易有限公司銷(xiāo)售副總裁等人簽署的文件，寶馬向“尊敬的合作伙伴”明確提出了漲價(jià)要求。這份《自7月生產(chǎn)開(kāi)始，X1、X5、X6（包括XM車(chē)型）價(jià)格調整通知》說(shuō)，2011年7月及以后生產(chǎn)的X1、X5、X6產(chǎn)品價(jià)格有所調整，其他車(chē)型價(jià)格無(wú)變化?！罢埣皶r(shí)告知客戶(hù)處理訂單”。

　　最高漲價(jià)為2.2萬(wàn)元

　　記者看到，在調整的表格中，一個(gè)涉及3個(gè)車(chē)系12款車(chē)型，其中X5系一調整就動(dòng)了6款車(chē)型。排在漲價(jià)表第一位的是X1系的sDrive18i豪華轎車(chē)，調整前（今年3月）的價(jià)格是36.3萬(wàn)元，調整后（7月）是36.7萬(wàn)元；排最后一位的車(chē)型是X6M，調整前是216.8萬(wàn)元，調整后是219萬(wàn)元，漲價(jià)達到2.2萬(wàn)元。

　　為此，記者致電寶馬中國的客服熱線(xiàn)，對方證實(shí)7月以后生產(chǎn)的部分寶馬車(chē)型價(jià)格要上漲。對于記者提出消費者怎么分辨哪些車(chē)要漲價(jià)，對方表示：“可以問(wèn)經(jīng)銷(xiāo)商是什么時(shí)候生產(chǎn)的?！睂τ谡{價(jià)的原因，可能是之后的產(chǎn)品有些小改款，但是并不完全掌握每一款調價(jià)的原因。

　　“3月份剛剛全系車(chē)型漲價(jià)了一次，寶馬現在又要漲價(jià)?！睂τ谶@次漲價(jià)，有網(wǎng)友在微博上表達不滿(mǎn)。今年以來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)售跌跌不休，但是寶馬卻是近期第二次漲價(jià)了。寶馬早前對5系GT、7系、X1、X5和X6的部分車(chē)型調價(jià)，漲幅達到0.1萬(wàn)至4.4萬(wàn)元。

　　業(yè)內意見(jiàn)：

　　提價(jià)落實(shí)快而提車(chē)速度慢

　　說(shuō)到上一次價(jià)格調整的原因，寶馬(中國)南區總監亨瑞克早前對媒體解釋?zhuān)虿糠周?chē)型出廠(chǎng)配置有所調整，還根據客戶(hù)需求定制，因此價(jià)格會(huì )有調整，“客戶(hù)可以根據自己的實(shí)際情況購買(mǎi)?！?

　　對于頻頻使用的“改款”說(shuō)辭，業(yè)內認為牽強。一位不愿透露姓名的汽車(chē)業(yè)分析師對本報表示，即使是年度改款也不可能出現一年內多次的情況?！皩汃R這種情況，估計只是增添一兩個(gè)配置價(jià)格就調上去了?！?

　　記者了解到，X系多款車(chē)型是由寶馬設在美國南卡羅來(lái)納州的工廠(chǎng)生產(chǎn)后再出口到中國來(lái)的。上周，人民幣對美元匯率中間價(jià)報6.469再創(chuàng )新高，也就是說(shuō)，從去年6月19日匯改以來(lái)人民幣兌美元總計升值5.24%，這說(shuō)明中國車(chē)主并未享受到匯率“紅利”。

　　上述分析師說(shuō)，現時(shí)豪華車(chē)進(jìn)口車(chē)渠道單一，競爭相對并不充分，呈現品牌總代理一家獨大，透過(guò)授權經(jīng)銷(xiāo)商提價(jià)易如反掌。事實(shí)上，目前部分寶馬車(chē)型提車(chē)可能需要等上1年，部分車(chē)主除了承受車(chē)價(jià)上漲的代價(jià)，為了盡快開(kāi)上車(chē)，還得自掏腰包向經(jīng)銷(xiāo)商支付不菲的“提車(chē)費”。