公務(wù)車(chē)采購新規 合資B級車(chē)面臨出局

    公務(wù)車(chē)采購新規出臺，采購標準將由2.0排量、25萬(wàn)元以?xún)?，下調至1.8排量、18萬(wàn)元以?xún)戎髁骱腺YB級車(chē)排量、價(jià)格均不符合新采購標準，若想繼續占領(lǐng)公務(wù)車(chē)市場(chǎng)，須進(jìn)行產(chǎn)品線(xiàn)調整采購標準降低為國內的自主品牌帶來(lái)了機遇，自主品牌應勢而動(dòng)，眾多車(chē)型可能“換芯”上市。

　　日前，最新的《黨政機關(guān)公務(wù)用車(chē)配備使用管理辦法》出臺，根據新規定，一般公務(wù)用車(chē)采購標準將由目前2.0排量、25萬(wàn)元內的標準下調至1.8排量、18萬(wàn)元以?xún)?。結合目前的實(shí)際情況，可以預見(jiàn)，此次公務(wù)車(chē)采購新規的出臺，將會(huì )對目前市場(chǎng)上2.0排量以上，價(jià)格超過(guò)18萬(wàn)元的一般公務(wù)車(chē)型產(chǎn)生極大沖擊，尤其是合資品牌的B級車(chē)，幾乎全部面臨出局的尷尬;而對于那些有潛力進(jìn)入公務(wù)車(chē)市場(chǎng)的車(chē)型，如自主品牌、合資品牌A級車(chē)，則是一次難得的機會(huì )。

　　排量、價(jià)格不“達標”合資B級車(chē)面臨出局

　　根據新規定，一般公務(wù)車(chē)必須是1.8L排量、18萬(wàn)元以?xún)鹊能?chē)型，而就目前市場(chǎng)上的主流B級車(chē)來(lái)看，大眾旗下的昊銳、新帕薩特兩款車(chē)型，雖然搭載了1.8T發(fā)動(dòng)機，但其官方售價(jià)基本在19萬(wàn)元以上，僅有昊銳1.8TSI手動(dòng)智雅版勉強符合標準，新邁騰雖然還未上市，但參考新帕薩特的價(jià)格，其最低版本的車(chē)型應該不會(huì )低于18萬(wàn)元；而雪鐵龍C5、標致508、日產(chǎn)天籟、本田雅閣、豐田凱美瑞、福特蒙迪歐、別克君威、起亞K5、現代新索納塔、馬六睿翼等車(chē)型，拋開(kāi)價(jià)格不說(shuō)，其最低排量均為2.0L，完全不符合采購標準。

　　對此，業(yè)內人士分析認為，要想繼續在一般公務(wù)車(chē)市場(chǎng)站穩腳跟，合資B級車(chē)必須進(jìn)行產(chǎn)品線(xiàn)調整。昊銳、新帕薩特、邁騰等車(chē)型相對簡(jiǎn)單，僅需通過(guò)減配降價(jià)即可實(shí)現。而雅閣、天籟、凱美瑞、蒙迪歐等車(chē)型，則必須針對中國市場(chǎng)開(kāi)發(fā)出一款1.8L及以下排量的發(fā)動(dòng)機，才能最終入選一般公務(wù)車(chē)采購目錄。

　　合資A級車(chē)迎來(lái)良機自主品牌提前籌備

　　雖然新規定的出臺導致B級車(chē)出局，但對于合資品牌來(lái)說(shuō)，其A級車(chē)將迎來(lái)良好的機遇。在A(yíng)級車(chē)市場(chǎng)中，豐田卡羅拉、本田思域/鋒范、鈴木天語(yǔ)、大眾速騰、別克英朗、雪佛蘭景程、福特?？怂?、起亞福瑞迪、現代伊蘭特悅動(dòng)等車(chē)型，完全滿(mǎn)足了一般公務(wù)車(chē)對排量和價(jià)格的要求，有望成為一般公務(wù)車(chē)采購的熱門(mén)。

　　而對于自主品牌來(lái)說(shuō)，一般公務(wù)車(chē)采購標準降低，可謂一個(gè)天大的利好消息，此前國內的自主品牌，如奇瑞、吉利、比亞迪、華晨、江淮等，一直在朝公務(wù)車(chē)市場(chǎng)努力，但斬獲的訂單卻是屈指可數。

　　在了解到新政策出臺后，國內的自主品牌聞風(fēng)而動(dòng)。有消息稱(chēng)，廣汽傳祺、奔騰B70、帝豪EC8等車(chē)型，都有可能在今年“換芯”上市，選裝1.8L發(fā)動(dòng)機。屆時(shí)，包括華晨尊馳、駿捷，奇瑞A3，吉利帝豪EC7，比亞迪F6、榮威550、750等車(chē)型，將迎來(lái)歷史性的機遇，大規模入圍一般公務(wù)車(chē)采購名單?！白灾髌放迫雵珓?wù)車(chē)采購，不僅是對品牌的極大提升，也是對質(zhì)量的最好肯定”，某自主品牌高層告訴記者。