東莞:自主品牌風(fēng)生水起銷(xiāo)量井噴

　　對于一直是日系車(chē)天下的東莞車(chē)市而言，自主品牌在東莞一直屬于不太顯眼的一族。然而，風(fēng)水輪流轉，從2006年開(kāi)始，東莞禁止外地摩托車(chē)入莞，2007年又開(kāi)始禁止電動(dòng)自行車(chē)上路，對摩托車(chē)也開(kāi)始實(shí)行分時(shí)分路段治理。自主品牌以其實(shí)惠的價(jià)格和經(jīng)濟的用車(chē)成本，成為很多摩托車(chē)主換車(chē)的首選。對這兩年?yáng)|莞自主品牌的發(fā)展，可以用兩個(gè)字來(lái)形容：井噴。

　　有一個(gè)現象可以成為自主品牌在東莞擴張最有力的佐證：今年以來(lái)，各家自主品牌紛紛在東莞新建門(mén)店。如比亞迪全國首家旗艦店——周通泰銷(xiāo)售服務(wù)店近期在東莞常平建成并且進(jìn)入試營(yíng)業(yè)，該店是參考寶馬4S店的展廳布局建立的，但是規模比寶馬專(zhuān)賣(mài)店還要大，占地面積16000平方米，建筑面積達8000平方米。而比亞迪在茶山的另一家門(mén)店也正在緊鑼密鼓地籌建之中。比亞迪在東莞的經(jīng)銷(xiāo)商可能由過(guò)去的2家擴張為5家，在比亞迪積極布點(diǎn)的同時(shí)，國產(chǎn)的長(cháng)城汽車(chē)、江淮汽車(chē)等品牌為了上馬轎車(chē)項目，也紛紛在東莞開(kāi)設新的4S店。

　　而作為東莞民營(yíng)汽車(chē)自主品牌的代表，吉利汽車(chē)早在6年之前就開(kāi)始在東莞設點(diǎn)，目前新華利、信泰隆兩家經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)建設了10多個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，銷(xiāo)售數量也達到了每月100輛左右。

　　從今年的市場(chǎng)情況來(lái)看，自主品牌轎車(chē)在東莞的銷(xiāo)量處于上升階段，奇瑞、吉利、比亞迪等多個(gè)品牌經(jīng)銷(xiāo)商表示在本月均可完成廠(chǎng)家下達的2007年銷(xiāo)售任務(wù)。業(yè)內人士分析，過(guò)去，自主品牌不大引人注目與東莞產(chǎn)業(yè)結構是息息相關(guān)的，以制造業(yè)為主的東莞，白領(lǐng)階層缺乏，更多的新莞人集中在藍領(lǐng)階層。如今，隨著(zhù)東莞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，新莞人經(jīng)過(guò)在東莞的積累，越來(lái)越多走進(jìn)中小創(chuàng )業(yè)者隊伍，自主品牌在東莞有了更為廣泛的消費群體，可以預見(jiàn)，中國汽車(chē)自主品牌在東莞正處于一個(gè)風(fēng)生水起的上升階段。而本次推介的比亞迪F3、吉利金剛、吉利自由艦就是自主品牌在東莞的年度代表。