時(shí)下的汽車(chē)造型界流行的元素不是大嘴就是U型前臉，雖然在細節上各有特色，但千篇一律的設計元素已經(jīng)開(kāi)始讓人審美疲勞，到是通用最新推出的“小嘴”版景程行政車(chē)讓人眼前一亮，不過(guò)區區的六百限量數多少讓人留有遺憾，難道通用的意圖只是為了吸引眼球回應數？
小嘴版早在發(fā)改委目錄之中埋下伏筆
『進(jìn)氣隔柵的變化是大小嘴之間最大的區別所在』
歐版新景程和國產(chǎn)版最為醒目的區別自然就是前進(jìn)氣隔柵上的不同，國產(chǎn)版擯棄原先的小嘴設計，改為時(shí)下流行的大嘴設計，不過(guò)目錄參數中有個(gè)細節很多人可能沒(méi)有注意到，就是手動(dòng)版本分為高配版SX和低配版SE型，所示圖片均為大嘴版車(chē)型，而恰恰就在最后一行的選裝件上和自動(dòng)檔車(chē)型有了巨大的差異，自動(dòng)檔只將天窗列為選裝件，之后的兩款手動(dòng)檔都同樣多出了：隔柵、前霧燈、鋼輪轂、尾燈四項選配件，從網(wǎng)上登出的小嘴行政版圖片來(lái)看，驚人的吻合，無(wú)論是隔柵、霧燈、鋼輪轂還是尾燈全部四項都符合選裝件的要求，看來(lái)上海通用早以蓄謀已久，只是多數人不會(huì )聯(lián)想到這些選裝件就是歐版小嘴。
霧燈不同于歐版與國產(chǎn)大嘴版，不過(guò)這些都不重要，重要的一點(diǎn)可以確定，不上發(fā)改委目錄的車(chē)型是不可能得到任何銷(xiāo)售待遇的。
『尾燈和大嘴版輪廓一致，但結構有所變化』
至于其它外觀(guān)部位的變化也就是去掉了牌照燈上的鍍鉻飾條，取而代之以黑色，為協(xié)件的變化對發(fā)改委的參數沒(méi)有任何意義，自然也就省略之。
區區六百限量版何需勞師動(dòng)眾波及全系列手動(dòng)版本
六百臺限量版如果單比配置可以發(fā)現就是SE型的普通版本，如今推出的六百臺全部都是統一13.28萬(wàn)的售價(jià)，另一個(gè)SX高配版本車(chē)型多余出來(lái)的選裝件的用意又何在？通用的戰略意圖想必也不會(huì )只是為了這區區的六百臺車(chē)型這么簡(jiǎn)單，從其所有大嘴版車(chē)型的價(jià)位以及配置水準來(lái)看，最低版本的SE手動(dòng)檔價(jià)格為13.78萬(wàn)元，相比之下行政版雖然配置有所縮水，不過(guò)價(jià)格到是拉近至13萬(wàn)元，意圖非常明顯，行政款只是一個(gè)試探，下探的目的自然是想摸摸消費者的接受程度，高配型SX行政版將會(huì )根據其銷(xiāo)售景況酌情考慮推出問(wèn)題。
另一方面大小嘴同時(shí)出現銷(xiāo)售的情況并非通用第一家，上汽集團旗下的自主品牌榮威系列、奧迪A6與A6L的共存都是有章可循，都打出了高低搭配的銷(xiāo)售舉措，A6與A6L已經(jīng)成功，占據了國內行政車(chē)市的半壁江山，而榮威的大小嘴來(lái)勢洶洶，打出的銷(xiāo)售戰略也是大嘴走高端，小嘴走低端，形成差異化銷(xiāo)售策略，景程大嘴先到，小嘴則是現成的資源，一直以來(lái)素有營(yíng)銷(xiāo)高手之稱(chēng)的通用公司，怎能不多加考慮這條成功之路？只是老款景程的銷(xiāo)售結果可能留給通用太多的“回味”，策略上改主動(dòng)為試探，大嘴先出，看銷(xiāo)售結果，小嘴的試銷(xiāo)除了試探消費者的接受程度，多少還有點(diǎn)為大嘴讓路的意味，限量+低配既可以打消現階段某些消費者的徘徊顧慮，又可以為小嘴打開(kāi)先期人氣，戰略性的“誘人深入”何樂(lè )而不為。
未來(lái)大小嘴齊上陣是必然的趨勢，化那么大的代價(jià)重新開(kāi)發(fā)前臉細節，并不符合一個(gè)成功企業(yè)的節省之道。
策略構建下看通用的最大算盤(pán)
新景程的銷(xiāo)售結果其實(shí)只比老款好上那么一點(diǎn)點(diǎn)，特別是頭幾個(gè)月的銷(xiāo)售勢頭無(wú)法抬起，消費者對新車(chē)型的新鮮勁一過(guò)，只怕后面又得走回老路，拿出小嘴版自然是為了為了穩住先期打開(kāi)的新鮮感覺(jué)，但也非長(cháng)久之計，行政車(chē)型的推出更多的意義還是在于對抗即將到來(lái)的暴風(fēng)雨，卡羅拉、明銳那一個(gè)不是各中高手，而前面已有的思域、?？怂挂卜巧祁?lèi)，其生存環(huán)境之惡劣可想而知，最致命的可能就是其技術(shù)含量上的匱乏并不是簡(jiǎn)單的依靠造型和空間就能與對手相抗衡，特別是其相對巨大的車(chē)體現如今在家用市場(chǎng)反到騎虎難下，但在公務(wù)車(chē)市場(chǎng)，這等身型反到能夠獲得更多的青睞，可能通用自身也意識到大嘴設計過(guò)于突兀，反到是小嘴更為內斂含蓄，符合一般公務(wù)用車(chē)的風(fēng)格特征。同時(shí)也能和對手錯位銷(xiāo)售，避免更多的直接沖突，在現有的銷(xiāo)售景況下更利于拓寬市場(chǎng)和份額，除此之外，公務(wù)市場(chǎng)的風(fēng)向標作用也不可忽略，很多消費群觀(guān)望的正是公務(wù)市場(chǎng)的車(chē)型取向，一但能夠在公務(wù)市場(chǎng)打開(kāi)局面，榜樣的作用自然是最好的宣傳。
來(lái)源: pcauto
