一向競爭激烈的中高級車(chē)市又將烽火連天。在這個(gè)國內廠(chǎng)家最重視的細分市場(chǎng)上,目前多款重磅級車(chē)型的殺入令競爭日趨白熱化。繼蒙迪歐致勝、第八代雅閣、凱美瑞精英版連續出擊,自主品牌新銳比亞迪汽車(chē)F6也將在3月正式加入戰團。歐美、日系及本土品牌的主流車(chē)企集體出動(dòng),勢必將對中高級轎車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生有力沖擊,市場(chǎng)格局將面臨新一輪洗牌。
業(yè)內人士認為,繼F3在中級車(chē)市場(chǎng)上站穩腳跟后,比亞迪將目標直指中高級轎車(chē)市場(chǎng),一款“中國的凱美瑞”已經(jīng)呼之欲出。
“中國凱美瑞”呼之欲出
從比亞迪F6的設計來(lái)看,其顯然是一款最大化覆蓋中高級轎車(chē)市場(chǎng)各階層消費人群的車(chē)型。而在即將上市的眾多潛力車(chē)型中,有能力向凱美瑞發(fā)起挑戰的非比亞迪F6莫屬。
F6在外形上借鑒了世界名車(chē)的流行元素,可謂博采眾長(cháng),但也自成一體,渾然天成,成就了中國汽車(chē)工業(yè)之美。外形穩重大氣,車(chē)身尾部的造型與車(chē)身前臉相互呼應,富有雕塑感,整車(chē)沉穩踏實(shí)兼具動(dòng)感時(shí)尚。已經(jīng)完全擺脫了自主品牌中高檔轎車(chē)固有印象,設計更加符合國際潮流,做工更加精細高檔。而F6還未上市,就榮膺第十二屆上海國際車(chē)展最佳中國首發(fā)新車(chē)和中國工業(yè)設計協(xié)會(huì )外觀(guān)設計金獎,這些也足以說(shuō)明F6的不凡之處。
F6與克萊斯勒共線(xiàn)生產(chǎn)模具,3H高強度車(chē)身、一體沖壓側圍構建整車(chē)安全體系;四輪碟剎、四安全氣囊及博世ABS+EBD。這些只有豪華名車(chē)才擁有的頂級配置,F6一應俱全,為行車(chē)安全保駕護航。
動(dòng)力和操控方面,F6采用了三菱最新頂級MIVEC技術(shù)4G69發(fā)動(dòng)機,具有高燃油性,動(dòng)力強勁的功能,百公里油耗6.9L,達到歐四排放標準,環(huán)保節能優(yōu)勢更為顯著(zhù)。4G69發(fā)動(dòng)機配上日本原裝進(jìn)口手自一體變速箱,讓消費者在更經(jīng)濟的情況下,體驗超凡的駕控感受。
新一代高品質(zhì)商務(wù)駕座
比亞迪某高層在接受記者采訪(fǎng)時(shí)透露:F6歷經(jīng)5年研制,50次碰撞試驗,500家銷(xiāo)售服務(wù)店、5000名工程師、50萬(wàn)公里路試精心打造。在設計過(guò)程中,比亞迪充分考慮了市場(chǎng)需求、品牌理念、環(huán)保技術(shù)等諸多因素,體現出比亞迪邁向高端、競爭高端的信心與決心。
與凱美瑞相比,二者還有著(zhù)諸多共同點(diǎn)。在內飾上,F6毫不遜色,有著(zhù)凱美瑞的豪華配置,多功能方向盤(pán)、自動(dòng)發(fā)光儀表盤(pán)和電動(dòng)除霜等裝置;此外F6還配備了防盜系統、懸掛系統、四安全氣囊等超豪華裝置。
F6是比亞迪在深圳研發(fā)生產(chǎn)基地投產(chǎn)的首款車(chē)型。據悉,這個(gè)基地的未來(lái)年產(chǎn)能將達到30萬(wàn)輛,具備了世界一流的高水平研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量保障檢測體系、成本控制體系以及創(chuàng )新的營(yíng)銷(xiāo)運作系統。
“F6具有比凱美瑞更高的操控與高科技外,其背后所擁有的比亞迪日益強大規?;\營(yíng)能力,將主導著(zhù)F6在未來(lái)中國市場(chǎng)乃至全球市場(chǎng)上的影響力?!彪m然目前F6的定價(jià)還未正式公布,但之前所透露的12萬(wàn)~15萬(wàn)價(jià)格,將極具超強的市場(chǎng)殺傷力,整個(gè)中高級轎車(chē)市場(chǎng)將下拉8萬(wàn)元價(jià)位,并將真正改變原國內中高級車(chē)市的格局。
一位資深評論人士也認為,F6作為比亞迪全球戰略車(chē)型,欲樹(shù)立綜合品質(zhì)和性?xún)r(jià)比的雙重優(yōu)勢,充當起比亞迪在全球中高級車(chē)市上的“中國凱美瑞”新品牌形象。在首款車(chē)型F3在中國市場(chǎng)上取得逼近2萬(wàn)輛/月的戰績(jì)后,這個(gè)有著(zhù)全球頂級企業(yè)背景的汽車(chē)新軍此次邁出的重要一步更不容小覷。
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