網(wǎng)易汽車(chē)訊 5月26日，在北京車(chē)展宣布上市一個(gè)月后，MG名爵正式對外公布其世界經(jīng)典跑車(chē)MG TF的市場(chǎng)售價(jià)：MG TF 1.8MT 標準版 24.96萬(wàn)，MG TF 1.8CVT標準版 26.58萬(wàn)。
事實(shí)上，這個(gè)價(jià)格數字的姍姍來(lái)遲并沒(méi)有影響到國內跑車(chē)迷們的追捧熱情，相反，來(lái)自MG名爵各4S店的報告顯示，僅僅是經(jīng)銷(xiāo)商“大概30萬(wàn)以?xún)取边@樣一個(gè)模糊的回答就已經(jīng)完全滿(mǎn)足了訂車(chē)者的要求，他們的目光更多地集中在MG TF絢麗造型、雙門(mén)雙座、軟頂敞篷等跑車(chē)的典型特征，以及圍繞著(zhù)這輛世界傳奇跑車(chē)的動(dòng)人傳說(shuō)和耀眼光環(huán)。
名爵MG TF
即使算上國人耳熟能詳的奔馳SLK、寶馬Z4等世界級名貴跑車(chē)在內，MG TF在世界跑車(chē)界也算得上身世顯赫：英國女王登基50周年的賀禮、小貝愛(ài)妻維多利亞的座駕、大英百科全書(shū)對“跑車(chē)”一詞的范例注釋?zhuān)琈G TF凝聚了MG品牌84年對跑車(chē)的不懈追求，而在中國市場(chǎng)，MG TF則代表了離中國人越來(lái)越近的一種全新的生活――擁有跑車(chē)的無(wú)限自由和浪漫時(shí)尚。
扛鼎英系跑車(chē)立足世界巔峰
MG TF的設計師彼得·斯蒂文斯先生是世界跑車(chē)設計界的傳奇人物，幾乎所有版本的跑車(chē)名錄中都會(huì )出現他的名字，所設計的著(zhù)名車(chē)型中除了MG TF之外還有MG X-Power、麥克拉倫F1道路跑車(chē)、1999年勒芒大賽的冠軍車(chē)型寶馬、蓮花Elan和Esprit、捷豹的XJR-15等，在他的職業(yè)生涯中，Peter曾和許多世界一流的汽車(chē)公司并肩設計，包括蘭博基尼、寶馬、克萊斯勒、福特、通用、勞斯來(lái)斯等，但這位大師本人卻認為，MG TF才是他一生中最驕傲的作品，2003年，世界跑車(chē)王國意大利的L’Automobile piùBella del Mondo(世界上最美車(chē)型評委會(huì ))將MG TF評選為 “最漂亮的敞篷跑車(chē)”，充分驗證了大師的這一結論。迄今為止，眾多世界名貴跑車(chē)仍在借鑒MG TF的設計理念。
名爵MG TF
作為MG品牌二戰后全力推出的MG T系列最新一款(TA、TB、TC、TD、TF)產(chǎn)品，MG TF當仁不讓地成為整個(gè)英系跑車(chē)陣營(yíng)挑戰世界諸強的代表之作，尤其在北美市場(chǎng)戰績(jì)顯赫，被譽(yù)為“改變了北美跑車(chē)市場(chǎng)格局”，一直到2005年，MG TF都擁有世界跑車(chē)銷(xiāo)量冠軍的王座。
2002年， MG TF被作為尊貴和華麗的禮物，贈送給登基50周年的英國女王伊麗莎白二世，在這輛MG TF的座椅和輪轂上，永久地鐫刻上英國王室皇冠標志。
種種殊榮，最終使得MG TF超越眾多英系名車(chē)，成為世界各大跑車(chē)流派的英系扛鼎之作，也被大英百科全書(shū)收為“跑車(chē)”一詞的范例詮釋。
永不褪色的“世界跑車(chē)教科書(shū)”
MG TF成為世界跑車(chē)傳奇，并不僅僅因為它的絢麗造型和顯赫身世。以賽車(chē)設計聞名的彼得·斯蒂文斯先生為MG TF注入了幾乎所有跑車(chē)的典型特征：
中置后驅-雖然全世界跑車(chē)分為多種劃分標準，但中置發(fā)動(dòng)機后輪驅動(dòng)卻一直被認為是真正跑車(chē)與類(lèi)跑車(chē)的分界線(xiàn)，這是因為中置發(fā)動(dòng)機使得其車(chē)身前后軸荷比接近完美的50:50，確保其行駛穩定性，而后輪驅動(dòng)則盡顯跑車(chē)在彎道駕駛中的橫向握持力，也使其在起步、加速、爬坡過(guò)程中的牽引力和抓地力明顯加強，這也是世界頂級跑車(chē)不約而同采取后驅模式的原因。
賽車(chē)輪胎-MG TF是國內首款采用了號稱(chēng)“F1極品飛靴”的固特異Eagle F1輪胎的量產(chǎn)車(chē)型，作為固特異公司的頂級產(chǎn)品，該款產(chǎn)品的最大特點(diǎn)在于其非凡的干濕路操控能力，而MG TF獨出心裁的前后不等寬輪胎設計，即后胎比前胎寬20mm，則使其抓地力更顯著(zhù)提升。為加強安全，MG TF采用了僅用于專(zhuān)業(yè)賽車(chē)的AP racing 4缸制動(dòng)鉗技術(shù)，使這匹動(dòng)力猛獸具備了極強的瞬間穩定制動(dòng)功能。
除此之外，雙門(mén)雙座、軟頂敞篷、賽車(chē)底盤(pán)、小速比換檔桿都成為MG TF被譽(yù)為“世界跑車(chē)教科書(shū)”的典型特征，更使其成為專(zhuān)業(yè)跑車(chē)發(fā)燒友不可拒絕的誘惑所在。
真正的跑車(chē)文化近在咫尺
MG TF的推出，意味著(zhù)真正的跑車(chē)文化已經(jīng)與國人近在咫尺。而無(wú)論是價(jià)格高不可攀的進(jìn)口名貴跑車(chē)，還是偷換跑車(chē)概念的轎跑車(chē)，都無(wú)法為中國汽車(chē)文化中添加這樣一項內容。
跑車(chē)意味著(zhù)個(gè)性的極度張揚，意味著(zhù)截然不同的時(shí)尚體驗，某種意義而言，跑車(chē)已經(jīng)逾越了“車(chē)”的范疇，它所帶來(lái)的價(jià)值已經(jīng)不僅僅以駕控愉悅為衡量標準。一般來(lái)說(shuō)跑車(chē)都是家庭的第二輛車(chē)甚至第三輛車(chē)，這也就讓它在當前的中國市場(chǎng)成為一種身份和審美的雙重象征。而MG TF的推出，則讓這一切看似遙不可及的享受突然變得如此接近。
MG TF鐘情于這樣一群人：他(她)們心態(tài)永遠年輕，無(wú)拘無(wú)束，敢于表達個(gè)性，對品質(zhì)和細節關(guān)注入微，即使在名流如云的雞尾酒會(huì )上，仍然可以用灑脫的微笑讓自己與眾不同――他(她)們就是引領(lǐng)時(shí)尚潮流的MG TF族群。
作為第一個(gè)落戶(hù)中國的世界級跑車(chē)品牌，MG TF已經(jīng)注定成為中國跑車(chē)市場(chǎng)和跑車(chē)文化從零起步的代言者，它帶來(lái)的自由渴望、極致愉悅，以及速度和駕控的夢(mèng)想體驗，為其擁有者帶來(lái)了走在潮流前一步的時(shí)尚標簽，與此相比，其價(jià)格確實(shí)已經(jīng)成為一個(gè)單純的數字標簽，它僅僅意味著(zhù)：希望掌控時(shí)尚方向的你，離你的夢(mèng)想僅有這樣一個(gè)微小的差距而已。
(本文來(lái)源：網(wǎng)易汽車(chē)頻道 )
