無(wú)頂之歡--試駕名爵MGTF(圖)

MG名爵MG TF外觀(guān)圖片

MG名爵MG TF外觀(guān)圖片

作為國產(chǎn)車(chē)陣營(yíng)里的首款中置發(fā)動(dòng)機、后輪驅動(dòng)的敞篷跑車(chē)，名爵MG TF(參數配置)一口氣打破了國產(chǎn)車(chē)的多項第一，我們有幸第一時(shí)間在大連海濱享受了名爵MG TF賜予的無(wú)頂之歡。

提英倫，大家就會(huì )想到紳士、想到古典、想到賽車(chē)，這些是融入到英國人血液里的氣質(zhì)。就像我們能明顯地通過(guò)言行舉止甚至衣著(zhù)打扮就能區分英國人和美國人一樣，只是看一眼，我們就能區分英國車(chē)和其他國家的汽車(chē)。

擺在大連棒棰島海邊的名爵MG TF就是一輛典型的英倫跑車(chē)，在它身上集中了所有英格蘭人對于高性能汽車(chē)的理解。

掩飾不住的專(zhuān)業(yè)精神

設計MG TF的人非同一般，此君大名鼎鼎而且曾經(jīng)有過(guò)在車(chē)迷心中堪稱(chēng)神話(huà)的汽車(chē)作品——Peter Stevens，賽車(chē)設計師，他曾設計過(guò)蘭博基尼這樣的超級跑車(chē)，而一度成為世界車(chē)壇領(lǐng)袖的McLarenF1也出自他的手筆，在布嘉迪衛航16.4誕生之前，中置后驅超級跑車(chē)McLarenF1一直以超過(guò)380km/h的極速保持著(zhù)車(chē)壇紀錄。

 尾燈

常年進(jìn)行極限跑車(chē)和賽車(chē)的設計，使得PeterStevens能很輕松地通過(guò)線(xiàn)條和曲面傳達競賽的精神，而這些線(xiàn)條和曲面又極為符合空氣動(dòng)力學(xué)要求，于是在它的作品中我們能領(lǐng)略到在極致空氣動(dòng)力學(xué)效果引導下的震撼造型，MG TF就是如此。中置發(fā)動(dòng)機后輪驅動(dòng)給了它天生的優(yōu)良車(chē)身比例，即使是小型敞篷跑車(chē)，名爵MG TF也有專(zhuān)業(yè)的造型。

MG TF長(cháng)條形的前部保險杠進(jìn)氣格柵并不像很多小跑車(chē)那樣花哨，而是以最簡(jiǎn)潔、最有效的形式履行著(zhù)提高車(chē)頭空氣動(dòng)力學(xué)特性的職責，它能減小前端的升力從而使車(chē)頭更穩定。車(chē)身側腰部的進(jìn)氣風(fēng)道為藏于座椅之后、后橋之前的1.8L發(fā)動(dòng)機服務(wù)。帶有上挑尾翼的車(chē)尾也能起到提升高速下壓力的作用，而且從車(chē)尾看去，典型的英國式尾燈、同樣長(cháng)條狀的尾部擴散槽和左右雙出排氣管，這些都顯示了英國的賽車(chē)神韻。

MG名爵MG TF內飾圖片