比亞迪汽車(chē)發(fā)動(dòng)好運攻勢F3鉅惠萬(wàn)元

新年伊始，比亞迪汽車(chē)在奧運年新春亮出營(yíng)銷(xiāo)第一招，今日宣布發(fā)動(dòng)好運攻勢。即日起，比亞迪對部分熱銷(xiāo)的F3車(chē)型實(shí)行價(jià)格優(yōu)惠，F31.8L旗艦型市場(chǎng)售價(jià)由原來(lái)的105800元優(yōu)惠至95800元,優(yōu)惠幅度達萬(wàn)元之巨，國內春季中級車(chē)市營(yíng)銷(xiāo)戰隨之引爆。

令人關(guān)注的是，火爆熱銷(xiāo)的F3白金版駕馭型售價(jià)也從原來(lái)的66800元優(yōu)惠至60800元，優(yōu)惠幅度達6000元。而F3系列車(chē)型中F3白金版豪華型和實(shí)用型則沒(méi)有價(jià)格優(yōu)惠。

比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司表示，此次優(yōu)惠活動(dòng)是為了在奧運開(kāi)年之際回饋消費者，并再次從根本上拔高F3的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢，沖擊月銷(xiāo)量新高度，以更好的品質(zhì)，更高的銷(xiāo)量，更快的發(fā)展成就F3世界級英雄車(chē)的地位。

據悉，在比亞迪2008年20萬(wàn)輛的銷(xiāo)售計劃中，F3要貢獻15萬(wàn)輛以上的銷(xiāo)量。

擠出來(lái)的價(jià)格空間

F3上市以來(lái)一直是中級轎車(chē)市場(chǎng)的寵兒，以出眾的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢受到了消費者青睞。

去年初，比亞迪發(fā)動(dòng)“雙節雙旺”營(yíng)銷(xiāo)攻勢將F3推上了“萬(wàn)輛俱樂(lè )部”行列，并于當年6月成為銷(xiāo)量最快突破10萬(wàn)輛的自主品牌中級家用轎車(chē)。

去年9月，比亞迪趁熱打鐵，強勢推出F3白金版，進(jìn)一步拔高了產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢，高品質(zhì)和低油耗的經(jīng)濟性則更加突出。在去年11月結束的“2007中國節油群英會(huì )”上，F3白金版以百公里油耗2.576L的成績(jì)奪得北京、廣州、重慶、成都分站冠軍及全國總冠軍。歲末，該款產(chǎn)品更贏(yíng)得“中國青年喜愛(ài)的綠色環(huán)保汽車(chē)”榮譽(yù)。受到熱烈追捧的F3白金版，成為比亞迪07年完成10萬(wàn)輛銷(xiāo)售業(yè)績(jì)的主力功臣。

去年12月以來(lái)，F3在各地均出現脫銷(xiāo)現象，即使廠(chǎng)家采取了許多應對措施，在生產(chǎn)、發(fā)貨、運輸等各方面做出積極調整，但依然沒(méi)能滿(mǎn)足旺盛的多方需求。在某些區域，眾多訂車(chē)者為趕在春節前提到現車(chē)，甚至主動(dòng)向經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)3000元提貨，再次出現加價(jià)銷(xiāo)售現象。

在供不應求的行情下，比亞迪為什么還要進(jìn)行如此大幅度的價(jià)格優(yōu)惠呢？

對此，比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司有關(guān)負責人表示，經(jīng)過(guò)兩年多的市場(chǎng)磨礪，F3在各方面都已非常成熟，累計銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)16萬(wàn)輛，公司在成本控制上游刃有余，為回饋消費者提供了一定的操作空間。

另外，公司的產(chǎn)能也有了實(shí)質(zhì)性的提升，每月可以下線(xiàn)整車(chē)15000輛左右，完全可以滿(mǎn)足更加旺盛的市場(chǎng)需求。

為F6上市鋪路

除了公司成本和產(chǎn)能因素外，市場(chǎng)人士認為，比亞迪此次對F3的優(yōu)惠行為，應該另有隱情，即為新車(chē)型F6的上市騰出價(jià)格空間。

據可靠消息透露，比亞迪F6將在本月底或下月初全面上市。

這樣一來(lái)，1.8L旗艦型F3價(jià)格優(yōu)惠后，就與F6的價(jià)格區間形成了一個(gè)較好的梯度層次。再加上四月份即將上市的F1和稍晚上市的F8，比亞迪汽車(chē)將不僅在產(chǎn)品上形成了一個(gè)由微車(chē)到中高端車(chē)的全系列結構，在價(jià)格體系上也將形成一個(gè)良好的遞進(jìn)梯度，布局更為合理，利于各產(chǎn)品更加有效地滲透細分市場(chǎng)。
 
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