在北美
英菲尼迪FX的車(chē)主六成是男性，去年在美僅銷(xiāo)售了2萬(wàn)輛。為了吸引更多的女性顧客，日產(chǎn)將原本粗曠的FX50進(jìn)行了整容和調教，使它不僅看上去變得柔順很多，而且實(shí)際的駕駛感受也更加舒適。英菲尼迪產(chǎn)品副總裁Larry Dominique說(shuō)：“在過(guò)去的5年里，女性車(chē)主不斷在減少，通過(guò)調查，英菲尼迪的乘坐舒適性成為缺點(diǎn)，現在英菲尼迪已經(jīng)認識到了這一點(diǎn)，而且也已經(jīng)有了解決的方法?！?
新款FX50最大的改進(jìn)就是將前懸掛由簡(jiǎn)單的麥佛遜式升級成為雙叉臂式，多連桿式的后懸減輕了重量，調教也比原來(lái)的要軟一些。2009款FX50可以選裝持續減震調節系統(CDC)，這個(gè)系統可以根據路面狀況自動(dòng)調節懸掛彈簧的阻尼，使行車(chē)過(guò)程更加平穩和舒適。
『FX50的外觀(guān)特寫(xiě)』
FX50的前臉看起來(lái)更運動(dòng)，更現代。外觀(guān)上的變化包括前擋泥板，帶有英菲尼迪大標識的雙拱形格柵，L型的HID雙氙頭大燈及一體化的霧燈。
『FX50的車(chē)尾特寫(xiě)』
車(chē)尾部有更大的LED燈，英菲尼迪的大標識，改進(jìn)的后保險杠和一體化的后視攝像頭系統，攝像頭可以拍攝到車(chē)身周邊360度的情況。
『FX50采用深色內飾』
FX50有五個(gè)座位，而前排的座椅（擁有加熱功能以及通風(fēng)功能）都可十向電動(dòng)調節。并且座椅的真皮也是標準配置。盡管英菲尼迪FX的車(chē)頂曲線(xiàn)的后端向下傾斜，但是后排座椅的頭部空間依然足夠，只是后排座椅的腿部空間稍有不足。
『FX50的多功能方向盤(pán)』
內飾方面，英菲尼迪FX50達到了人們期待的高水準的質(zhì)感，它為駕駛員座椅所提供豐富的功能性來(lái)取悅顧客，帶有換擋撥片的三幅式方向盤(pán)。這個(gè)方向盤(pán)握在手中顯得非常的華貴，并且方向盤(pán)表現出令人吃驚的直接性以及非常精確的指向性。
『FX50的內飾細節』
中控臺上的顯示屏的安裝位置很高，使得它能夠很容易的被駕駛者的視野所包括。而跟車(chē)距離監控雷達則不間斷的同撞車(chē)警告系統進(jìn)行信息傳遞，它們的協(xié)同工作方式就像是梅賽德斯奔馳所提供的安全預警系統。甚至連無(wú)鑰匙進(jìn)入系統以及DVD導航系統都屬于標準裝備。
FX50的發(fā)動(dòng)機排量高達5L，并且全系搭載了7速變速箱。雖然英菲尼迪宣稱(chēng)這是一款全新的發(fā)動(dòng)機，但實(shí)際上只是在原先4.5L V8的基礎上增大了發(fā)動(dòng)機缸徑(1.5mm)和行程(5mm)改進(jìn)而來(lái)的，發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣和排氣都采用了可變氣門(mén)正時(shí)系統。
『FX50裝備的5升V8發(fā)動(dòng)機』
這5L的V8發(fā)動(dòng)機能夠滿(mǎn)足歐洲5號排放標準提供390馬力，并且在發(fā)動(dòng)機轉速為4000rpm能夠爆發(fā)出500牛米的扭矩。同時(shí)還擁有全段可調的氣門(mén)正時(shí)系統，而且同樣還擁有可變氣門(mén)升程的能力。這臺運轉的聲音比較沉悶的發(fā)動(dòng)機能夠提供充足的駕駛樂(lè )趣，它能夠用非常充裕的加速力量來(lái)取悅駕駛者，只要駕駛者能夠給予足夠的油門(mén)深度。
『英菲尼迪FX50配備的265/45 R21輪胎』
英菲尼迪FX50配備了265/45 R21輪胎，在行駛中我們將CDC設置為最軟設定，FX50的操控性相當不錯，車(chē)身反應很快，路感也很清晰，當然這一表現與21吋的大號輪轂也有關(guān)系。但說(shuō)實(shí)話(huà)懸掛效果的改觀(guān)并不大，如果消費者過(guò)去是因為懸掛過(guò)硬的原因而放棄FX的話(huà)，那么新款FX對于他們來(lái)說(shuō)肯定還是太硬了。
『超過(guò)3500轉時(shí)這臺5L的V8發(fā)動(dòng)機爆發(fā)力十分迅猛』
英菲尼迪看上去并沒(méi)有顯得非常的壯碩或者是真正的沉重，只是在狹窄的道路上進(jìn)行快速掉頭的時(shí)候才能感覺(jué)到減重所帶來(lái)的好處。車(chē)身的前后軸之間載荷的分配為非常均衡的54：46。這輛新車(chē)可以達到250公里/小時(shí)（電子限速值）的速度，而且從0加速到100公里/小時(shí)只需要5.8秒。
發(fā)動(dòng)機轉速低于2000rpm時(shí)候，讓我們所測試的這輛北美版的英菲尼迪的發(fā)動(dòng)機顯得有些疲倦，但是當發(fā)動(dòng)機轉速超過(guò)3500rpm的時(shí)候，能夠明顯的感覺(jué)到這臺發(fā)動(dòng)機的強勁的令人愉悅的動(dòng)力。
『英菲尼迪FX50的跑勢』
無(wú)論動(dòng)力還是舒適型FX50都完全可以媲美一輛運動(dòng)轎車(chē)了，在新款Q45正式亮相前最值得我們購買(mǎi)的英菲尼迪車(chē)型了，目前它在北美地區的售價(jià)是6萬(wàn)美元左右，折合人民幣約為42萬(wàn)元。 (本文來(lái)源：汽車(chē)之家 )
