車(chē)市淡季延續價(jià)格戰6月每2天有1家降價(jià)

　　15天內7家轎車(chē)企業(yè)調整車(chē)價(jià)———連續不斷的車(chē)市降價(jià)潮還在延續，沃爾沃、雙龍等進(jìn)口豪華轎車(chē)的行動(dòng)尤其引人矚目。根據國內各大車(chē)商公布的降價(jià)信息，剛剛過(guò)去的半個(gè)月內，雙龍汽車(chē)、沃爾沃、天津一汽夏利、昌河鈴木、東風(fēng)悅達起亞等先后宣布降價(jià)，個(gè)別車(chē)型的降價(jià)幅度達到數萬(wàn)元。

　　兩天出現一家車(chē)商降價(jià)

　　6月本來(lái)不是車(chē)商必爭的季節，但如今每?jì)商炀陀幸患臆?chē)商加入到降價(jià)的行列中，競爭激烈程度可見(jiàn)一斑。

　　上周末，東南汽車(chē)和奇瑞分別推出針對部分車(chē)型的價(jià)格優(yōu)惠行動(dòng)，前者在原有基礎上大幅增加配置。而后者使其瑞虎3金屬漆的車(chē)型降價(jià)2000元。

　　之前，昌河鈴木宣布北斗星車(chē)型上市以來(lái)最大幅度的一次價(jià)格調整，長(cháng)安北斗星1.4EC經(jīng)濟型價(jià)格由4.59萬(wàn)元調至4.09萬(wàn)元，降幅超過(guò)10%。

　　一汽夏利則推出了一年內的第三次降價(jià)行動(dòng)。天津一汽旗下NBC平臺上威姿、威樂(lè )兩大品牌的全線(xiàn)產(chǎn)品進(jìn)行價(jià)格調整，在原有國內統一價(jià)格的基礎上進(jìn)行最高5000元的降價(jià)優(yōu)惠。

　　與此同時(shí)，雙龍汽車(chē)也推出其進(jìn)入中國市場(chǎng)以來(lái)規模最大的一次價(jià)格調整，雙龍愛(ài)騰在不同配置中降價(jià)幅度達到1-2萬(wàn)元，最低價(jià)格降至19.98萬(wàn)元。

　　沃爾沃S80的今年降價(jià)行動(dòng)轟動(dòng)了整個(gè)豪華車(chē)市場(chǎng)，沃爾沃宣布在中國市場(chǎng)執行全新的市場(chǎng)價(jià)格策略，S802.5T原售價(jià)62.8萬(wàn)元，調整后為55.8萬(wàn)元，降價(jià)幅度達到7萬(wàn)元。

　　豪華車(chē)降價(jià)“攪動(dòng)全局”

　　與國產(chǎn)車(chē)相比，雙龍、沃爾沃降價(jià)的影響更大，甚至攪動(dòng)整個(gè)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)。一向不屑降價(jià)的寶馬、奧迪、雷克薩斯等高檔豪華車(chē)目前優(yōu)惠幅度明顯增加。

　　根據記者昨天從滬上經(jīng)銷(xiāo)商了解到的信息，豐田雷克薩斯ES350兩款車(chē)型目前的優(yōu)惠均達到萬(wàn)元。剛剛上市半年的現代頂級SUV維拉克斯的最高優(yōu)惠金額已達到3000元。寶馬的部分車(chē)型優(yōu)惠擴大到了3萬(wàn)元，幅度達到10%。

　　一向熱銷(xiāo)的奧迪A6L的經(jīng)銷(xiāo)價(jià)格也有所變動(dòng)，奧迪A6L2.0T、2.4、3.2三種排量車(chē)型中，價(jià)格變動(dòng)幅度比較大的是3.2排量的兩款車(chē)型，分別有了8000元和6000元的價(jià)格優(yōu)惠。奔馳E級在二級經(jīng)銷(xiāo)商處優(yōu)惠達4.5萬(wàn)元，而本田謳歌的優(yōu)惠幅度約3萬(wàn)到5萬(wàn)元。

　　價(jià)格洗牌或針對日本對手

　　高檔豪華轎車(chē)價(jià)格洗牌與兩大日本車(chē)商的中國策略不無(wú)關(guān)系，本田謳歌剛剛進(jìn)入中國，日產(chǎn)的英菲尼迪將很快來(lái)到中國。根據車(chē)商發(fā)布的有關(guān)信息，英菲尼迪將在未來(lái)幾個(gè)月正式登陸中國市場(chǎng)，產(chǎn)品占據50-80萬(wàn)元的市場(chǎng)區間，主要競爭對手除了日系車(chē)謳歌、雷克薩斯外，沃爾沃、奔馳、寶馬、奧迪也在其中。

　　據悉，目前謳歌的低端車(chē)型價(jià)格已經(jīng)接近40萬(wàn)元，低于競爭對手寶馬5、沃爾沃S80等，比即將上市的英菲尼迪更有價(jià)格優(yōu)勢。謳歌和英菲尼迪對高檔豪華轎車(chē)的沖擊正在業(yè)內釋放，業(yè)內普遍認為，沃爾沃本次降價(jià)就是針對日本對手的。

　　車(chē)市冷暖看股市“臉色”

　　今年上半年，一波接一波的價(jià)格調整與整個(gè)車(chē)市的大環(huán)境也不無(wú)關(guān)系。根據全國乘用車(chē)協(xié)會(huì )的有關(guān)統計，今年四、兩月全國乘用車(chē)市場(chǎng)的增長(cháng)幅度明顯低于往年，全國車(chē)市總體而言，兩個(gè)月少賣(mài)5萬(wàn)輛轎車(chē)，火熱的股市使很多人推遲了購車(chē)計劃。

　　全國乘用車(chē)聯(lián)席會(huì )議秘書(shū)長(cháng)饒達表示，2006年12月份乘用車(chē)市場(chǎng)比2005年12月份增長(cháng)9萬(wàn)輛，但今年12月份同比銷(xiāo)量預計僅能增長(cháng)5萬(wàn)-6萬(wàn)輛，股市將對今年車(chē)市的總銷(xiāo)量產(chǎn)生影響，但不會(huì )影響今后乘用車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)的總體趨勢。