空間配置豐富江淮和悅市場(chǎng)前景解析

在此次上海車(chē)展前夕，江淮公布了旗下第三款轎車(chē)的名稱(chēng)，這款工程代號為B926的三廂轎車(chē)正式命名為和悅，命名的公布證明這款車(chē)離上市已經(jīng)為期不遠，那就根據目前公開(kāi)的信息看看和悅的市場(chǎng)前景究竟如何吧。

● 外形不錯 底盤(pán)技術(shù)成熟

江淮已經(jīng)在轎車(chē)產(chǎn)品上形成了自己的風(fēng)格，和悅前臉就采用了江淮的家族化設計。流暢的曲線(xiàn)結合鳳眼式的大燈，其前臉設計也在媒體和網(wǎng)友中獲得了一致好評。相比而言和悅的尾部稍顯遜色，但也可算是中規中矩。

和悅采用前麥弗遜、后雙連桿獨立懸架組合，既降低了技術(shù)風(fēng)險也便于控制成本，相信懸掛的整體調校應更偏向舒適性，這也符合它家用車(chē)型的定位。不過(guò)，也希望和悅在模仿的同時(shí)，能克服以往大多數自主品牌緊湊車(chē)型底盤(pán)在支撐力和舒適性之間把握不好的問(wèn)題，有更好的運動(dòng)表現。

● 空間配置豐富 動(dòng)力稍顯不足

在江淮日前公布的配置中，雙安全氣囊、ABS＋EBD、側防撞梁、前后盤(pán)式制動(dòng)系統、潰縮吸能式轉向管柱 、可調式真皮方向盤(pán)、倒車(chē)雷達、防盜系統、遙控中央門(mén)鎖、自動(dòng)空調、防眩目?jì)群笠曠R、電動(dòng)天窗等等一應俱全，雖然這肯定只是高配車(chē)型才會(huì )全部擁有的，但是可以看出江淮對和悅投入了很大期望。

和悅的內飾采用了上深下淺的配色，中控則采用仿碳纖維結合銀色面板的裝飾，其配色和造型在自主品牌中已屬不錯，整體感覺(jué)比較突出家用和年輕化。如果量產(chǎn)車(chē)型能采用比較好的內飾材質(zhì)相信能贏(yíng)得更多加分。 (

和悅的自動(dòng)和手動(dòng)車(chē)型分別裝備東安三菱的4G15發(fā)動(dòng)機和4GB2.3C發(fā)動(dòng)機，后者與沈陽(yáng)三菱的4A91發(fā)動(dòng)機參數極為接近，只不過(guò)江淮的調校趨向保守。即便如此，采用VVT技術(shù)的后者在低速扭矩、油耗等方面的表現應當強于4G15，之所以還使用4G15估計還是為了和自動(dòng)變速器匹配，看來(lái)自主品牌的自動(dòng)變速器瓶頸還沒(méi)有得到根本解決。

雖然江淮公布了和悅的大部分配置和參數， 卻沒(méi)有公布整備質(zhì)量這一重要參數，1.5升發(fā)動(dòng)機能否帶動(dòng)大的車(chē)身就成為一個(gè)疑問(wèn)，如果整備質(zhì)量偏輕，則車(chē)身剛性就不容易得到保證，如果偏重則動(dòng)力性和油耗都不會(huì )理想。這個(gè)疑問(wèn)看來(lái)只能等到和悅正式上市才能解開(kāi)了。

● 同級競爭激烈 價(jià)格營(yíng)銷(xiāo)并重

目前,處于和悅這個(gè)價(jià)位、尺寸區間的產(chǎn)品競爭非常激烈，自主品牌的比亞迪f3，奇瑞A5，華晨FRV，吉利遠景，力帆620都是和悅上市后要面臨的對手，和悅的壓力無(wú)疑是巨大的。

除開(kāi)對手眾多，江淮轎車(chē)品牌影響力的提升和渠道網(wǎng)點(diǎn)的鋪開(kāi)也是和悅能否成功的重要因素。以北京為例，江淮轎車(chē)在賓悅上市之初僅有一家4S店，目前增加到兩家，這較之其他以轎車(chē)為主力產(chǎn)品的自主或合資品牌仍顯得過(guò)少。

當然這兩方面并不可能一蹴而就，因此就需要江淮在和悅的最初定價(jià)定位和營(yíng)銷(xiāo)上大下功夫，這樣這款在車(chē)展上備受好評的車(chē)型才能叫好又叫座，在市場(chǎng)上也取得成功。 (本文來(lái)源：CHE168.com )