東風(fēng)日產(chǎn)的首款交叉車(chē)型——逍客于2008年3月12日正式上市銷(xiāo)售，由于在上市初期廠(chǎng)家排產(chǎn)數量不多，出現了“供求緊張”加價(jià)銷(xiāo)售的現象。那么在上市兩個(gè)月后，逍客的市場(chǎng)狀況是什么樣子呢。近日在走訪(fǎng)北京地區的東風(fēng)日產(chǎn)4S店了解到：目前到店購買(mǎi)逍客系列車(chē)型的消費者，只要加5000元現金或是做1萬(wàn)元裝飾即可在第一時(shí)間提到現車(chē)。對于選擇不加價(jià)的消費者，訂車(chē)則需要等待1到2個(gè)月的時(shí)間。
東風(fēng)日產(chǎn)4S店銷(xiāo)售人員透露：目前逍客加價(jià)情況較上市初期加價(jià)3萬(wàn)要少好多了，但相比上月還是提升了不少，這主要是因為目前貨源十分緊張，每次到店車(chē)輛只有1-2臺，完全不能滿(mǎn)足客戶(hù)需求，尤其是瑪瑙紅的車(chē)型訂貨周期都要在2個(gè)月左右。
逍客采用前麥弗遜、后多連桿的獨立懸掛設計，前后均帶有高強度的穩定桿，有效提高了高速行駛的穩定性。底盤(pán)經(jīng)過(guò)強化后輔以205mm的離地高度，兼顧了車(chē)輛公路行駛的舒適性和特殊環(huán)境下的通過(guò)能力，配以EPS速度感應式電子助力轉向系統，可以從容應對顛簸坎坷與曲折。值得一提的是，逍客20X FOUR和20XV FOUR兩個(gè)級別還配備了全模式四輪驅動(dòng)系統，保證了在各種路面條件下都能具有良好的抓地能力。
逍客裝備2.0升排量的MR20DE引擎，最大功率達到102千瓦，最大扭矩為198牛•米，動(dòng)力輸出平順，與其搭配的是日產(chǎn)的新一代XTRONIC CVT變速箱，具有六速手動(dòng)換擋功能，并采用了最新的ASC適應性變速控制系統，可以提高換擋的響應速度，讓駕駛者充分享受駕駛的樂(lè )趣。
隨著(zhù)逍客的上市銷(xiāo)售，日產(chǎn)品牌在國內的產(chǎn)品線(xiàn)進(jìn)一步完善，同時(shí)也為喜愛(ài)日產(chǎn)品牌的消費者帶來(lái)了更多的選擇。但以現在的市場(chǎng)行情來(lái)看，逍客的加價(jià)現象還會(huì )持續一段時(shí)間。
(本文來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 )
