在北京車(chē)展上正式亮相的榮威550系列車(chē)型，將于今年6月份正式上市，有1.6L、1.8L、1.8T三個(gè)排量的車(chē)型推出，預計價(jià)格在12-16萬(wàn)元之間。雖然離上市日期還有一段時(shí)間，但以其圓滑的外觀(guān)、時(shí)尚而細致的內飾，贏(yíng)得了很多消費者的喜愛(ài)，不過(guò)也有消費者對它的改變頗有微詞，更懷念其原型車(chē)-W2硬朗的外觀(guān)設計。
和消費者們一樣，榮威550最終的外觀(guān)設計定型在上汽也曾有兩種不同的聲音。據上汽內部人士介紹，W2概念車(chē)在上海車(chē)展上亮相后，以其硬朗的外觀(guān)或者說(shuō)偏歐系車(chē)的設計風(fēng)格，贏(yíng)得不少消費者青睞。在上汽內部有不少的人士支持榮威550保持W2的設計風(fēng)格量產(chǎn)，但還有另一部分人則建議榮威550要改變W2硬朗的車(chē)身設計風(fēng)格，使用圓滑的日系設計風(fēng)格，這樣的外觀(guān)能贏(yíng)得更多的消費者“芳心”，女性客戶(hù)也可以成為消費主力，而W2硬朗設計風(fēng)格很難讓她們選擇，更重要的理由則是日系車(chē)目前的熱銷(xiāo)態(tài)勢。最終，在北京車(chē)展上正式亮相的榮威550表明支持日系風(fēng)格的人士贏(yíng)得了“勝利”。下面我們就來(lái)看看榮威550相比W2概念車(chē)有哪些改變。
車(chē)身頭部相比W2有棱有角的外觀(guān)，榮威550更加圓滑，前大燈變成了花生型，進(jìn)氣隔柵由于動(dòng)感的網(wǎng)狀設計變成了一般車(chē)型所選擇的橫條設計，正是這樣的設計改變讓榮威550的設計風(fēng)格更趨于日系車(chē)型。
車(chē)身側面榮威550保持了W2概念車(chē)的設計線(xiàn)條，高腰線(xiàn)設計使車(chē)身側面非常飽滿(mǎn)。
尾部方面，榮威550變化也不是很大，最顯著(zhù)的變化來(lái)自尾燈和下圍板，相比概念車(chē)的棱角尾燈變得更加圓滑，而下圍板的變化更多地應該是量產(chǎn)的需要。
在內飾上，榮威550幾乎完全沿襲了概念車(chē)的時(shí)尚設計風(fēng)格，并且做工非常細致，這也符合日系一貫的風(fēng)格，現實(shí)中它也贏(yíng)得不少的掌聲，對榮威550的內飾做工贊賞有加。
整體來(lái)看，榮威550的改變更多的來(lái)自前臉，但它是最受關(guān)注的位置，對車(chē)的第一印象也是從前部開(kāi)始的，偏日系的設計風(fēng)格能否最終讓消費者選擇，暫時(shí)還無(wú)法判斷，上市后自見(jiàn)分曉！ (本文來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 )
