在闊別中國汽車(chē)市場(chǎng)數年之后，DAIHATSU大發(fā)攜旗下小型車(chē)D-01于2006北京車(chē)展高調亮相，并與一汽吉林汽車(chē)合作于2007年中期共同聯(lián)合推出再次進(jìn)入中國的戰略車(chē)型——XENIA森雅。時(shí)隔兩年后，DAIHATSU大發(fā)于2008北京車(chē)展首次在國內展出了其在歐洲市場(chǎng)主銷(xiāo)的Be-go，一款與XENIA森雅有著(zhù)相同1.5L排量的城市型SUV。大發(fā)工業(yè)株式會(huì )社董事巖邊裕昭先生，近期在接受網(wǎng)上車(chē)市專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，歐洲市場(chǎng)和中國市場(chǎng)有一些共性的東西，在歐洲銷(xiāo)售的主力車(chē)型引入中國的可能性很大。
目前，大發(fā)工業(yè)株式會(huì )社與一汽吉林汽車(chē)在國內僅有一款XENIA森雅車(chē)型在市銷(xiāo)售，雖在2007年上市后于同年年底再次推出08款，但僅僅依靠一款車(chē)型在競爭日益白熱化的中國汽車(chē)市場(chǎng)打拼，面對著(zhù)眾多的競爭對手，相形之下一汽大發(fā)的競爭力勢必顯得過(guò)于單薄，適時(shí)引入其他車(chē)型豐富產(chǎn)品陣容也合情合理。而已在歐洲、日本等市場(chǎng)銷(xiāo)售的Be-go則是一款相對成熟的車(chē)型，在日本市場(chǎng)售價(jià)約合人民幣11~14萬(wàn)元的Be-go，若能夠在國內實(shí)現與XENIA森雅相同的國產(chǎn)化率，其在國內的價(jià)格區間也將會(huì )大致被控制在12~15萬(wàn)元。這樣一款小型SUV的出現，必將提升一汽大發(fā)旗下車(chē)型的整體競爭力。
Be-go的目標是體現干練簡(jiǎn)潔的都市印象和活潑而富有動(dòng)感的新型SUV形象。超短前懸方式的精致比例為基礎，在完美地演繹出流暢的車(chē)身曲線(xiàn)和干練簡(jiǎn)潔的都市印象的同時(shí)，以出眾的汽車(chē)前身設計和極具四驅特征的寬大翼子板，表現出該車(chē)活力十足的動(dòng)感。高功率、高扭力的1.5L 3SZ DVVT發(fā)動(dòng)機，實(shí)現了在各種場(chǎng)合下都可以輕松行駛，穿越各式路面，發(fā)揮真正四驅的強勁驅動(dòng)力。同時(shí)，由于搭載了高性能發(fā)動(dòng)機、不僅成功地實(shí)現了汽車(chē)的輕量化，提高了空氣動(dòng)力性能，而且很好地滿(mǎn)足了低油耗的要求。
隨著(zhù)近年來(lái)SUV市場(chǎng)的大熱與汽油價(jià)格的不斷高漲，使用操作簡(jiǎn)易、環(huán)保節能的小型SUV越來(lái)越受到市場(chǎng)的歡迎。DAIHATSU大發(fā)，這一來(lái)自日本，商標設計理念喻意著(zhù)“永保青春”的汽車(chē)制造商，將攜其Be-go車(chē)型為人們對國內日后的小型SUV市場(chǎng)增添了幾許期待。 (本文來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 )
