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MG名爵首批產(chǎn)品包括1.8T級別和2.5V6級別兩個(gè)發(fā)動(dòng)機系列，除了發(fā)動(dòng)機排量的不同，兩款產(chǎn)品在軸距、配置以及由此體現出的市場(chǎng)定位，均有明確區別。MG7 1.8T系列產(chǎn)品主要著(zhù)重于實(shí)用的操控和舒適感受，而MG7L 2.5V6系列產(chǎn)品則表現出強大的商務(wù)功能，但無(wú)論哪一個(gè)級別，MG品牌所特有的高效性能和尊貴品位在MG7身上得到了充分體現。
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看點(diǎn)一：尊貴氣度，與生俱來(lái)
無(wú)可否認，MG7的造型設計、內飾風(fēng)格對于沉穩有余，氣質(zhì)不足的中高級車(chē)市而言絕對是一次視覺(jué)革命的沖擊，這一點(diǎn)早在今年的上海車(chē)展上得到充分驗證。事事追求完美的英國人在MG產(chǎn)品設計中，將實(shí)用主義和貴族觀(guān)念結合得完美無(wú)缺，因此MG品牌的車(chē)身流線(xiàn)設計已經(jīng)成為英系車(chē)的代言符號。
MG7的整體造型風(fēng)格極為忠實(shí)地體現了原型車(chē)MG ZT的特點(diǎn)，其整體車(chē)身呈兩端略尖，尾部線(xiàn)條略下沉的流暢線(xiàn)條、高腰線(xiàn)典型等英系車(chē)特點(diǎn)，配合全車(chē)不經(jīng)意點(diǎn)綴的亮色鍍鉻裝飾條和貫穿車(chē)身的鍍鉻高腰線(xiàn)，使整車(chē)風(fēng)格沉穩收斂，卻自信十足，展現出歐洲貴族獨有的典雅氣質(zhì)，這種設計為眾多的英倫名車(chē)所采用，勞斯萊斯銀天使、賓利、捷豹均體現出這一風(fēng)格特點(diǎn)。
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MG7 1.8T系列車(chē)身尺寸為（長(cháng)/寬/高）4749/1761/1421mm，軸距達到2749mm，較同級別的對手而言，這一尺寸標準更為協(xié)調。而在此基礎上，MG7L 2.5V6系列車(chē)長(cháng)則達到了4949mm，充分展現出豪華商務(wù)座駕的舒適空間。
更值得一提的是內飾風(fēng)格，猶如踏進(jìn)英倫貴族的客廳，古典、優(yōu)雅、厚重的設計帶來(lái)濃郁的經(jīng)典思想，這是已經(jīng)植根于英國人血液中的等級觀(guān)念和貴族文化的直接體現。
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看點(diǎn)二：全鋁賽車(chē)級動(dòng)力，不可阻擋
提到MG品牌，就不能不提到它的澎湃動(dòng)力。在過(guò)去的幾十年間，MG共打破了40多項世界速度記錄，除本土以外，1959年，美國第一個(gè)F1世界冠軍費爾﹒希爾駕駛MG EX 181創(chuàng )造了每小時(shí)410.5公里的世界記錄，MG也由此為自己贏(yíng)得了“世界上最快的車(chē)”的贊譽(yù)。
MG7裝備1.8升16氣門(mén)雙頂置凸輪軸多點(diǎn)電噴渦輪增壓緊湊型賽車(chē)級全鋁發(fā)動(dòng)機，這是國內目前第一臺裝備全鋁賽車(chē)發(fā)動(dòng)機的轎車(chē)，最大功率可達118千瓦，最大扭矩達到215牛•米。升功率在國內轎車(chē)各個(gè)車(chē)型重位居前列，升扭矩更是排名第一，比第二名高出20％以上，被公認為最優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機。最高可達210公里時(shí)速，0-100公里加速時(shí)間僅為9.6秒。另一款MG7L 裝備2.5升24氣門(mén)雙頂置凸輪軸多點(diǎn)電噴全鋁V6型發(fā)動(dòng)機，最大功率可達130千瓦，最大扭矩達到240牛•米，最高可達220公里時(shí)速，0-100公里加速時(shí)間則是8.8秒?？梢哉f(shuō)MG7系列的動(dòng)力性能已經(jīng)全面刷新目前中高級車(chē)市的標準，成為沛然不可抵御的英倫動(dòng)力狂飆。
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看點(diǎn)三：真正的操控之王！
即使在強調操控至上的歐洲，MG品牌也是操控樂(lè )趣的代名詞，在MG名爵身上也得到了忠實(shí)的體現。這種操控已經(jīng)升華為人車(chē)合一，車(chē)隨心動(dòng)的境界，而擁有如此出神入化的操控能力，完全要歸功于MG名爵產(chǎn)品世界一流的底盤(pán)功力。
作為世界現代工業(yè)的發(fā)源地，英國擁有全世界最權威的底盤(pán)調校中心，而MG名爵7系的底盤(pán)卻更加青出于藍，這是因為其底盤(pán)調校是由全球著(zhù)名的蓮花公司負責擔當。為了打造出配的上MG品牌的一流底盤(pán)，并確保動(dòng)力、剎車(chē)系統與底盤(pán)的配合，蓮花公司的高級工程師們在南京浦口工廠(chǎng)精心調校12個(gè)月之久，才精心勾勒出MG名爵7系的堪與寶馬3相提并論的世界級優(yōu)秀操控。
MG名爵采用緊湊型麥弗遜式獨立前懸架和獨創(chuàng )Z型縱擺臂雙橫臂獨立后懸架，可以在提供舒適駕乘效果的同時(shí)，保證車(chē)身的堅固與抗變型能力；全鋁5速手動(dòng)和自動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機完美匹配，讓駕駛者的操控隨心所欲；雙磨損報警的前后通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)系統既提高了剎車(chē)的安全性，又增加了行車(chē)保障；而采用比同級別車(chē)更寬的固特異215/55R16和215/50R17高速輪胎，也能有效提高車(chē)輛的行駛抓地力，讓MG7在任何路況下都能游刃有余。
操控，是MG品牌的靈魂，也是驕傲。因此這一項成為MG名爵眾多優(yōu)勢中最引人注目的一項，而僅以目前所知的全鋁賽車(chē)級發(fā)動(dòng)機、前后通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)就已經(jīng)創(chuàng )造了中級車(chē)市的新標準，但MG名爵的操控實(shí)力真正來(lái)源，卻是這些世界級標準零部件在蓮花公司和MG英國專(zhuān)家精心調校下的完美配合。
看點(diǎn)四：舒適的可移動(dòng)“英式吧”
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在生活中，英國人有隨時(shí)隨地把自己伺候得更舒服自在的習慣，英式下午茶已經(jīng)成為全世界喜愛(ài)的休閑方式，而這一理念也被移植到MG7寬敞舒適的內部空間里。
即使是1.8T系列，MG名爵標準配備了正駕6向、副駕4向電動(dòng)可調節真皮座椅，高端的2.5V6系列的唯一區別則是正駕8向，同時(shí)所有車(chē)型均標配前排座椅電動(dòng)加熱功能，左右雙區獨立控制自動(dòng)恒溫空調，和這在中級車(chē)市場(chǎng)的標配清單中極為少見(jiàn)，其舒適度已不亞于寬敞的英式吧。
特別要強調MG名爵的音響系統。喜歡音樂(lè )的英國人當然不會(huì )放棄這個(gè)享受。當同級別對手還滿(mǎn)足于6碟CD的時(shí)候，MG名爵已經(jīng)率先裝備了DVD系統，非但容量更大，其音質(zhì)效果已經(jīng)達到真正的影院效果，同時(shí)具備MP3功能和AV系統接口，使MG7的駕駛艙成為可以無(wú)限滿(mǎn)足音樂(lè )發(fā)燒友的超級劇院。
此外，MG7的“英式吧”裝備清單中還包括了藍牙免提和GPS電子導航、后排空調出風(fēng)口、遙控開(kāi)啟行李箱、前排舒適腰托、可視倒車(chē)雷達等眾多舒適裝備。1.8T高端和2.5V6系列產(chǎn)品配備了自動(dòng)感應雨刷和方向盤(pán)音響控制功能。
看點(diǎn)五：攻守兼備的安全堡壘
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安全是對于中高級轎車(chē)而言意義重大，也是消費者最為關(guān)心的性能指標之一。作為歐洲車(chē)的典型代表，MG7無(wú)論從碰撞安全，還是防撞安全，都達到了國際一流水準。
MG 7的安全性能呈現出三大優(yōu)勢：
第一大優(yōu)勢：創(chuàng )造標準的主被動(dòng)安全配備。MG名爵7系接近歐洲NCAP五星級水平，全車(chē)三分之二采用高強度鋼材，這在中級車(chē)中極為罕見(jiàn)，車(chē)身多處采用變截面激光拼焊，車(chē)身曲面十分復雜，最大限度保證了車(chē)身的堅固和吸能。除了ABS+EBD、安全氣囊、隨動(dòng)調節預張緊式安全帶，MG7還采用了與寶馬共同開(kāi)發(fā)的車(chē)身結構，特殊的設計方式使其更加堅固并能多級吸能，極大提高了被動(dòng)安全效果。創(chuàng )新的USD雙面鍍鋅鋼板強化車(chē)身，其強度為普通鋼板的2.5倍；獨特環(huán)式前后保險桿和圓形設計的車(chē)門(mén)防撞桿是在這一外圍保障中進(jìn)一步加固重要部位，從而對駕駛者形成了重點(diǎn)保護圈。制動(dòng)系統除了領(lǐng)先同級別的前后通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)外，前后四個(gè)車(chē)輪均增加了電子蹄磨損報警裝置，使剎車(chē)片因磨損而出現安全隱患的可能降至幾乎為零。
第二大優(yōu)勢：高科技全方位防盜。超聲波容積防盜再次創(chuàng )造同級別轎車(chē)的防盜科技含量標桿，輔助裝備包括即使盜賊切斷電源仍可報警的蓄電池防耗盜保護和只有專(zhuān)用工具才能打開(kāi)的鎖閉式車(chē)輪螺栓，這些在中級車(chē)市首次運用的高科技立體保護裝置，使MG7成為盜車(chē)者的噩夢(mèng)，使中級車(chē)市全面超越發(fā)動(dòng)機加車(chē)身的傳統防盜時(shí)代。
第三大優(yōu)勢：綠色安全360度呵護。MG名爵把環(huán)保理解為安全的一環(huán)，正是這種超出對手的理解高度，使MG名爵的環(huán)保達到同級別中的最高水平，而這種理解正是來(lái)源于100%的歐洲標準。
看點(diǎn)六：優(yōu)雅品位的最新定義
作為一款具有歐洲貴族血脈的中高級轎車(chē)， MG7所擁有的不僅是一些高性能的機械總成和豪華典雅的享受設施，更重要的是，在配置的后面，是出自名門(mén)的設計理念與眾多國際團隊共同打造出的，一個(gè)符合多項工業(yè)標準和制造標準的優(yōu)秀品牌?？梢钥吹?，在MG7高貴品質(zhì)的背后，有原MGR集團的頂尖設計師擔綱設計指導的重任，有寶馬公司為原MGR集團裝配的400多臺先進(jìn)智能機器人和生產(chǎn)流水線(xiàn)構建制造的主力平臺，有全球著(zhù)名零部件供應商——西門(mén)子、博世等確保零部件的國際品質(zhì)與充足供應，另外還有像國際最高質(zhì)量等級的TS16949作為品質(zhì)控制的絕對標準。正是因為有了這些世界級精英的組合，才最終成就了MG7的高貴品質(zhì)與信譽(yù)保證，而這才是此車(chē)入駐國內中高級車(chē)市場(chǎng)的獨門(mén)絕技。
六大看點(diǎn)，可謂處處皆新，而明眼人也能發(fā)現，MG7的每一個(gè)值得稱(chēng)道的看點(diǎn)，都不同程度超出國內多數同級別車(chē)型。追根溯源，可以歸結到MG品牌百年歷史發(fā)展的厚重積淀。從上世紀三、四十年代開(kāi)始，MG的一個(gè)重要用途是貴族化的賽車(chē)運動(dòng)，對動(dòng)力性能、操控性能、底盤(pán)的穩定性與可靠性以及整車(chē)的安全性等各個(gè)方面都有著(zhù)極高的要求，MG從設計到制造全面滿(mǎn)足了這些需求，因而在國際汽車(chē)市場(chǎng)上樹(shù)立了標桿，享有“頂級賽車(chē)”的聲譽(yù)。當獨門(mén)絕技的眾多賽車(chē)元素融入到MG高檔轎車(chē)的設計制造中，與同樣獨具優(yōu)勢的舒適性完美結合。比如MG7的X型雙橫臂全獨立的后懸架，在現階段的同類(lèi)車(chē)型中處于領(lǐng)先，大眾B5帕薩特僅為半獨立懸架，升級之后的B6邁騰才趕上這一技術(shù)，而MG7早已經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗而愈加成熟。
正是不斷追求技術(shù)的先進(jìn)性，使得MG7在高技術(shù)含量的綜合性能比較中全面超出同類(lèi)車(chē)型。在目前國內中高級車(chē)市還未分出高低強弱的情況下，MG7的介入無(wú)疑會(huì )帶來(lái)一股全新的競爭態(tài)勢和全新的風(fēng)格體驗。憑借著(zhù)國際品質(zhì)、高能高配以及早已耳熟能詳的英倫血統， MG7的市場(chǎng)殺傷力廣受矚目。一切結果或許都要等到MG7上市之后才能揭曉，到時(shí)候，國內中高級車(chē)市的江湖必定也是另一番景象。
